Kako ne? RT, K1600, GSA, Goldwing bilo koji maksi skuter...

Ja sam isto tako eksperimentisao sa kineskim spojlerima, na kraju popizdeo i kupio MRA spojler i zavrsio pricu...

Na CB/NX500 crash barovi idu direkt u nosace motora. Kad sam ga kupio, rekli su mi u Stojanovu da slobodnu mogu da ih ugradim kao i auspuh.

Au druze nas... Strasno... Kakva godina...

@BorkosanKakav je bass? Razmisljam da je porucim

Kolege koje imate ovu V6 komunikaciju? Kakav je kvalitet zvuka muzike?

Uglavnom za 7 dana je paket na carini, onda ide agonija

Malo pre*eravanje ali ok...

A garancija 4-5 godina

Zvanicno su skuplji i od Honde. Bas mnogo. Pogotovo ko radi servise na 5-6k km

Drugacija je malo prica kod motora sa ubrizgavanjem. Sve zavisi od modela do modela. Ako je samo slip-on uglavnom nema potrebe da se radi ikakav remap niti bi bilo neke beneficije... Takodje nije svaki slip-on bucan. Sve zavisi od konstrukcije, duzine itd... Bolje odmah kupiti brendirani izduv nego eksperimentisati sa kineskim koji ce da progore brzo, jedino malo radi zabave pa onda-kanta.

650ka idalje dominira u prodaji. Za njom 1050ka. 800 je novi model, trebace malo vremena, steta sto su otisli tim pravcem kao i svi ostali i izbacili V-twin agregat.

A što ga čovek ošuri...

Poceli paketi sa Temu-a da stizu i Daily expressom. Pise posaljilac Milšped... Bice da nasa Posta ne zeli ili ne moze da postigne isporuku...

Malo vise kilometara u sedlu i navikne se guza.

Mislim da je kod Atile oko 6.600-6.700

Zanimljivo mi je da sv650 i v-strom iako nose identican agregat. Zvuce drugacije. Ono sto sam uspeo da primetim je da sv650 ima bolji zvuk. Da li zbog razl. bregastih ili cega drugog? Ili mi se cini?

Kosmet: Vrh Atosa: Negde u Bačkoj: Negde na Fruškoj Gori letos:

Tako nekako. Setite se samo kada ste poslednji put sreli Apriliu Tuareg na nasim putevima... Meni licno jako atraktivan motor. Kod nas se najvise prodaju motori srednje klase(8-10k eur). Velika cetvorka i od skoro kinezi. Primera radi, iz neposrednog iskustva mogu vam reci da se preostale zalihe V-Stroma 650 crpe poprilicno brzo. Slicno se prodaje i NC750. To su jednostavno provereni, pouzdani motori koji ni u cemu nisu najbolji, a u svemu su dobri... Cenovno su okej. Nasi ljudi ne vole mnogo da eksperimentisu. Ugl. se kupuje provereno. Apriliu sam i ja razmatrao ali eto kao sto kazem, hteo sam proveren motor/agregat... A i motor koji odgovara mojim realnim potrebama...

A za te godine i te novce, ne mozes ocekivati nov, nov.

Koliko je realno da motor za 21. God prelazi 1000km po sezoni Doduse ovaj izgleda bas bas ocuvano.

Izgleda da ima gorih hipo(moto)hondara na forumu i od mene.

Ljudi se uhvatili tih TFT ekrana, po mom mislenju nepotrebna glupost na motoru... Zamisli kazem da je motor los jer nema TFT ekran... Daj mi bre kazaljke ili kombinaciju sa malim LCD "displejem" sa strane za digitalni prikaz brzine i indikator brzine i ostale neophodne informacije. TFT ekrani em sto su sranje na suncu, em sto crkavaju, em sto su pretrpani glupostima i odvracaju paznju u voznji. Proizvodjacima su TFT ekrani najlaksi posao, napravi softver, metne ekran i samo po potrebi menja izgled od modela do modela... Old-school.

Sve stize po redu, sem maglenki, prve porucene, a od 27. Avgusta su na carini... Sta ciniti...

Ambiciozno, srecna prodaja.