@srbacTacno tako. Ono sto ponajvise sputava moderne automobile jesu sistemi za smanjenje emisije izduvnih gasova i elektronske kompenente ali i nemarni vlasnici... Slicna prica je i u moto svetu...

Nova Panda je odlican auto, ko je vozio zna... Al ove zezancije sa strujom su bzvz, preko jedino firme koriste ta auta, vidjao sam ih, uvek na punjacu na parkingu firme pa kad zatreba, vozi se po gradu. Na konto ovoga: Sami smo krivi... Ne bi se pravili da nema ko da kupi...

Za auta kako tako, pokvari se, stane, sednes unutra i cekas slep dok napolju pada kisa. Dodju i voze te kuci. Ajd cekaj slep sa motorom u nekoj pripizdini gde nema signala... Tako da kad su avanture u pitanju, sto se vozila na 2 tocka tice, sto prostije, to bolje... Nisu mi potrebni razni gedžeti da bi mi motor bio zabavan za voznju... Ali to je samo moje misljenje... Skrenuo sam sa teme, izvinjavam se.

Prva i najbitnija stavka kod kupovine motora mi je pouzdanost. Hocu pouzdano, dokazano vozilo i kraj price. Ne zelim da eksperimentisem i nemam zivaca da se jurim sa priucenim majstorima i servisima. No dobro, svaka roba ima svoga kupca, kao sto kolega gore rece, svako nek vozi ono sto voli.

Ja sam se par puta umalo venčao sa vozilima, tako da mi to i jeste neki mali faktor pri kupovini. Inace nemam zivaca da drzim vozilo u oglasima godinu+ dana, spustim cenu da ode sto pre i zbogom. Istini za volju, ADV 350 i 750 su bas nagrdjeni s cenama, kao i CRF 300 Rally kad ga vec pomenusmo.

Primera radi putnik na zadnjem sedistu tezak 50kg u momentu sudara tezi 4 do 5 puta vise, pa sracunajte koja tezina udara u prednja sedista. Airbag bez pojasa moze da slomi nos i vilicu... Kao sto kolega @travelman kaze, ne mogu bez pojasa, osecam da mi fali. Navika od prvog dana za volanom i to je to.

Sto ne bi nasao ako je bilo koji model koji je "masovno" proizveden? Ja posle 22 godine nasao digitalnu tablu za X9, sta fali.

To sam i ja zapazio ali opet Honda ima xy modela u ponudi, sto iz uvoza sto kupljenih u Srbiji, a Benelli? Najvise modela u prodaji na PA sto se Honde tice su ADV 350 i 750... Nije to ni toliko bitno. Fora je u tome sto ce se kinezi dosta teze prodavati posle par godina i par stotina/desetina hiljada kilometara... A kako ce se pokazati u eksploataciji u tom periodu tek predstoji da se vidi... Japance smo videli sa 300/400k km, kineze nismo, vreme ce pokazati.

Svi japanci generalno drze cenu... Ne samo motori nego i auta, pogledajte Civice, Accorde po 8-9k eur 2009/2010god. ... CF mi nekako deluje ozbiljnije od ostalih kineza ali eto opet desavaju im se propusti... Iako nesto ne gotivim R motore ovaj CF 450 mi je zanimljiv, mala kubikaza, a 270° twin. Zgodan za odlazak na kafu i svrckanje po gradu.

@YancoAko nije problem, mozes li nam reci koliko te je izasla carina?

To u upravljacu su tegici i ublazivaci vibracija. Ne znam kako je bez njih kad ostane "šupalj" upravljac iznutra.

@ctxorkaIli si negde zeznuo pri montazi ili je na njihovom sajtu ofrlje napisano da pase na te modele... Nazovi i reci ne pase i sta sad, ti kao kupac imas pravo 14 dana da vratis robu, pod nekim uslovima koje trebas procitati, dobio si ugovor uz posiljku...

SW Motech Cobra stitnici znam da 100% pasuju na CB500X , za Acerbis nisam siguran. Ili ovo sto Dragan kaze ili da vratis stitnike u radnju ili da stavis drugu rucicu kvacila i kocnice, tj. aftermarket neke, krace...

Ovi što kod Dareta oteraju motor prljav i u ovakvom stanju su ko oni što ne peru zube kad idu kod zubara.

Ili poznatije kao turn-by-turn navigation.

Tajland, Banglades, Indija, Pakistan, Iran, Turska i eto ih kod nas na Balkanu i onda dalje... Kapa dole

Ovo su verovali ili ne tajlandske tablice.

Cekam 10tak paketa vec mesec i po dana. Posta strajkuje pa verovatno zato...

Pisah tamo u BMW temi, BMW NC1300 GS

Uh lepe novine u CF-u.

Poredjenje sa CB500X: NX500 ili baby Transalp?

Ma kakav ego, radi cega? Nemam neki trip oko toga. Volim videti i probati sve na 2 tocka. Motore ili volis ili ne volis... Nije lepo samo kad se prica ono sto nije tacno ili istinito, zato sam se ukljucio... Bilo je slucajeva gde su clanovi u nekim drugim temama cak i pretili ljudima koji su im blatili motor. Meni ako se nesto svidja i ne interesuje me bas puno sta drugi misli. Samo opet kazem, nije u redu da se trabunja u temi a bez ikakvog prethodnog dodira s motorom... Ko i ja sad da odem u temu o nekom drugom motociklu i pisem kako sam citao recenzije i misljenja i da je motor takav i takav, a nisam ga video ni u prolazu... Bezveze... Sud o motoru donosis jer si procitao 20tak stranica na forumu ili tako sto si pogledao par recenzija na yt... U startu si se zeznuo... Svi oni taj motor dobiju na test od dan, dva, tri. Niko od njih ga nije kupio i presao ozbiljnu kilometrazu pa onda rekao kako i sta. Motor odes da vidis, sednes, opipas, probas a ne da citas po internetu sta ko misli, da l su bolje ove vile ili one vile... Misljenja su kao guzice, svako ih ima... Tema ide u off polako, pa se iz ove diskusije iskljucujem.

@GijaNe volim pristrasnost, pa i sam nisam pristrasan da bih branio Hondu kao da me placaju za to, sve sto sam ja u temi pisao je onako kako jeste. Pomenuo si sediste, mnogo ozbiljniji i 2x skuplji motori imaju istu problematiku i sta sad... Nije stvar koja ce me odbiti od kupovine. Ne varaj se da je taj QJ bez vibracija, konfiguracija agregata je ista kao na Hondi, parallel twin 180°. Kosta kao Honda ali po izlasku iz salona, kosta kao pola Honde.To ne pisem da bih provocirao vlasnike QJa nego jer je to cinjenicno stanje na trzistu. Malo preuvelicavas, nema nikakve pljuvacine u temi niti motor hvalim i uzdizem u nebesa, realno pisemo, barem ja. Ja sam licno ovaj motor kupio jer ispunjava sve sto je meni potrebno i ne tezi 250kg bez dodatne opreme, a za moj stil voznje, snage imam sasvim dovoljno. Koliko si kilometara napravio na QJ-u? Nije ni cudo sto su oglasi puni novih kineza, kad se kupuju motori jer su lepi veliki i muski, pristupacni, a iskustva u voznji ni u prici... Ako si 1.90+ i 100+kg, CB500X nije motor za tebe.

Stize i novi CB500X, pardon NX500. Nasledjuje instrument tablu od Transalpa 750, lepo. Prilagodjen ECU. Ostale izmene su manje vise kozmeticke prirode.

Haha, zanimljivo konstatovanje... Nisam znao da mi ovde vozimo zenski motor Ljudi sa CBXom obisli svet i to sve dokumentovano, ti kao potencijalni motorista sa 0 iskustva si uspeo da shvatis da je to pre svega gradski motor, cestitke. Kontam da mozda i trolujes jer vec u par tema deluje da lozis ljude. Da bi dao sud, covek pre svega treba da ima iskustvo sa samom stvari, a ne da prica napamet. Na slici stari CB500X. Gradski motoric stigao iz Engleske do Bliskog Istoka...