Pa dobro da 90kmh treba da gura bez problema ako su duze brzine... Mislio sam da se cilja na 120kmh autoputem sa dualsport motorom

Slazem se, odvratno bas...

Ako se vozi ozbiljan off, do destinacije motor na prikolicu. Ako hoces i autoput i off, uzmi Teneru, Strom 800, Transalp itd... Pitanje koliko je i stabilan motor poput dr-z4 na autoputu pri "vecim brzinama". Nije mi to motor za voznju 100+kmh konstantno. Supermoto da.

Po zvuk bih rekao da je 180° parallel twin, a proizvodnja u Indiji. InSella (@insellait) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 36K likes, 293 comments - insellait on November 7, 2024: "BMW F450GS: the sound! . . . #bmwf450gs...

Kao i na teneri recimo acerbis rezervoar... Citam komentare po YT, zale se jer nema 6tu brzinu pa ce biti los za autoput... Molim? DR-Z-om ces se voziti po autoputu?

I icice jos dugo

Ne znam kako ni da li je to sa wikija tacno, moj Strom 650xt je made in Japan, 2024god. Honda mi je bila made in Thailand, Thai Honda. Sto se tice fara napred, ja bih se tu poigrao sa nekim nalepnicama, lepa povrsina za igrati se, napraviti nesto unikatno...

Mora se uzeti u obzir euro 5+ norma. Kad se skine taj fabrički čunak, smršaće... A masina u starom drz, vecna, vrv je takva filozofija i sa ovom..

Ne znam koja ce cena biti ovoga. Bukv. dosta stvari na njemu prepoznajem sa Aliexpressa. Lepo su iskopirali Hondu. Realno da sam kupac, bih dao nekih 4500eur za ovo

3.150 Aufrufe · 122.444 Reaktionen | สู้เวฟเราก็ไม่ได้ . . . .... WWW.FACEBOOK.COM สู้เวฟเราก็ไม่ได้ . . . . ติดตาม @derqzp . . #เธรด #เธรด18 #เธรดคลั่งรัก #เธรดความรู้สึก #เธรดแอบชอบ #เธรดคำพูด...

To ne iskljucujem, moze se i sa skuterom na off ako ces polako. Cim neko zada brzi tempo, tu motor pokazuje svoja ogranicenja... Trk502x je po meni okej turing motor za male pare ko nece provoditi vreme gutajuci kilometre autoputem, vec lagano magistralom... To sto podseca na GS izgledom i tezinom ne znaci da je takav tip motora...

Koji opasan off sa 145mm hodom amortizera i 250kg... Samo kazem...

Moto Morini zadrzao svoj dizajnerski (italijanski) pravac. Corsaro je def. klon multistrade

Ko ce se pohvatati s njima vise... Svako malo novi model, a marketing uradjen tako dobro da ne postoji nista negativno u recenzijama vezano za te motore, svaki je brutalan i odlican, pogotovo odnos cene i kvaliteta... Model izadje u prolece 2023, vec u jesen iste godine izlazi novi model, stari izbacen iz proizvodnje i pao u zaborav...

Mislim da je taj voge 900, tezak priblizno 260kg ili je to QJ 800 ili oba, ne mog' se po'vaćam s nazivi vise....

To bi pasovalo ako ima OEM tubeless opcija jer verujem da precnik i duzina zica oem tubed felne nije srazmerna obrucu neke aftermarket tubeless felne... A ima i razlicitih tipova tubeless zicanih felni. Suzuki ima svoj fazon, BMW svoj X fazon, KTM V ali sa onom gumom koja sprecava izlaz vazduha itd... Koja je realno cenovna razlika DID tube i tubeless zicane felne u proizvodnji...? Felna sa unutrasnjom gumom nema apsolutno nikakvu prednost spram tubeless felne, cak sta vise moze biti i prilicno opasna... Prednost je jedina u tome ako iskrivis felnu, mozes nastaviti voznju, ali i u tubeless felnu moze da se uglavi unutrasnja guma za prvu pomoc...

Bio sam skoro kod jednog prijatelja, iskusan bajker, uzeo novu Hayabusu, kaze da se vozi lagano kao biciklo ali uplatio je i novi Panigale pa ce da proda Hayabusu vrv

Samo sto je na novoj gen. dignuta blokada na 7500rpm cini mi se... Na prvoj gen je bila na nekih 6500 ili 6800rpm

Iz vise razloga i licnih iskustava imam odbojan stav prema kinezima ali u ovoj klasi do 450ccm bih rado probao, a vrv i posedovao CF 450MT, za 6000eur ne moze bolje... Da ga drljas 5-6 godina i posle prodas za 3000 da ne zalis... Verujem da je OK. Mada sam tako mislio i za 800MT, otisao da ga kupim, probao, pa se razocarao...

@DAR'C NSNisam citao post, ja mislio ti trazis motor do 15k eur, a mi da predlazemo...

.

Mislim da je po tom pitanju isto sve, bilo manual ili DCT...

Mislim da je kod Atile jeftiniji 300-400eur