@bopkKukao sam ja Letos htedoh opet da je pazarim i odustao. Mrzelo me da se bakcem, platim motor 11+k eur i onda saljem felne u italiju na prepravku i placam jos 600-700eur. Obicna afrika dobila tubeless tek prosle god... Motor od 230kg i 1000cc koji je sposoban da pegla ozbiljnim brzinama... Setili se konacno....Evo sad i Transalp i Strom 800de, Tenera... Ajde teneru pretezno ljudi i voze mahom off. Strom 800 mozes da biras hoces livenu ili zicanu tubed. Transalp putno orijentisani motor, te facelift, te revizija vesanja, nikako da stave krstenu tubeless felnu, 90% komentara na youtube su zasto nema tubeless. @BlackenedBartubeless U Italiji radi te prepravke, ugl. se menja obruc prednje felne, ugradjuju Excel obruc, jer vecina fabrickih felni nema safety bead koji bi drzao gumu na felni pri gubitku pritiska. Zadnja felna ima safety bead. Okej je to sto rade daju garanciju 4god ali je zezancija slati felne.

Ja nikad nisam obarao motor telom, uvek telo uspravno i counter-steering. Nekako bih vrv blesavo izgledao da izbacujem koleno i rame na stromu

Al ga obara, na deklu

Nasi putevi su generalno zeznuti, ja uvek vozim na max 60-70% kod nas. Avala, lisce, blato po putu. Isli letos na Divcibare, u sred krivine ode ceo motor u stranu, drug iza jedva izbegao highside, razlog nije jasan, nije bilo nista vidno na samom asfaltu. Onda Fruska Gora, Zmajevac, u sred desne krivine prosut pesak i to na vise mesta, ulje po sred trake... Ne mogu da se opustim da peglam pun gas, vrv i ne treba. Imao sam priliku da se vozam na Tenerifima, mozda i najbolji putevi na kojima sam vozio, guras motor do kraja gume bez bojazni, skoncentrisan samo na izlaz iz krivine. Kod nas moram da gledam podlogu u krivini, izlaz iz krivine i jos stosta... Mnogo je mesta gde put deluje okej ali je uglacan u toj meri da se čizme kližu kad spustis noge

Jeftinije za proizvodnju. Ionako pola vozaca ni ne zna sta je unutrasnja guma. Skoro sretoh lika sa Afrikom, kaze ima set za krpljenje, a ono set za tubeless... Nije ni znao da mu motor ima unutrasnje gume. Mnogi ce reci da je bolja unutrasnja kad pokrivis felnu ili iseces gumu ali i na tubeless moze da se uglavi unutrasnja pa da se dovuces do servisa... Bilo kako bilo, licno mi se ne svidja taj koncept u 2025toj godini... Nekom nece smetati.

O cemu pricas ti, ovo je amaterski video, nikakav influencer, covek ostao bez prednje gume fakticki Ukoliko ne pukne, unutrasnja guma gubi pritisak od 2 do 0 bara kroz 2 sekunde. Svaka cast svakom ko uspe da reaguje za to vreme. Pa imamo ovde i kolega na forumu koju su leteli po drumu zbog unutrasnje gume. Kad se desi pri brzini, mozes samo da se nadas da ti ne ide kamion ili auto u susret.. To je ono najgori moguci scenario. Šbbkbb ali motor je ionako rizicno prevozno sredstvo, sto jos vise rizikovati kad je bespotrebno. Dovoljno da zbog jednog eksera ostanes na drumu na +40 i patis se da skidas tocak, cupas unutrasnju... Zamenis pa ustines unutrasnju pa sve ispocetka Ni na krosevima ih vise ne koriste, kamo li putnim motorima.

Ako ostane na busenju to je extra. Unutrasnja guma zna da pukne kao balon, sto zna dovesti do momentalnog gubitka kontrole. Zadnja i nekako da se iskontrolise ako se vozac ne uspanici pa zabode kocnicu. Prednja felna nema "safety bead" sto znaci da guma sleti sa felne poprilicno lako. Ne mora se desiti nikada ali ja licno ne zelim da vozim 120+km/h i razmisljam o tome... Sto se mene smatra sve sto je predvidjeno da se preko 50% vozi na drumu, mora biti tubeless. Unutrasnje gume na putnim motorima su promasaj i nepotrebno drndanje.

@Blackenedih je trosio na cb500x koliko se secam

@djurcinovskiNeces pogresiti... H7 ti je kratko, H9 dugo.

Ja nesto licno nisam fan te kawine zelene boje ali ovaj versys je prelep!

Uh sa givi airflow bilo jos gore 650ka ima stelovanje samo po visini

@vidaknMeni na autoputu preko 125-130km/h ako duva vetar, otpada glava od turbulencija, tek kad se nagnem unapred, sakrijem skroz iza vizira, nema je. Drugi retrovizori i ekstenderi nema nekog boljitka. Kad stignu novi videcemo. Mislim da su problem stitnici ruku ili sam vizir kao da se sa bokova vizira savija vetar. Ako podignem vizir skroz gore, jos gore bude. Mozda uradim na prolece novi vizir kod Ivana ionako nije nesto skup

@andrej. Ja nista ne napisah u ovoj temi

A jesu ga naKLEpali... Kao da su stavili agregat-auspuh od drugog motor na telo KLE-a.

Uzasni. Jedino sto se vidi kilometar iza i 0 vibracija ima na njima. Doubletake retrovizori su super. Ima i na aliju dobrih kopija.

Givi je okej. Obratiti paznju da se stegne moment kljucem. Za vizir ces morati da vidis sta ti odgovara. Nekima je Givi Airflow top, meni se nikako nije svideo. Kao lopata je

Ma gde... Tracer 7 je 10.700, nema QS u opremi ali ima tempomat, radijalne kocnice, bolje vesanje ful podesivo.

Schubert C5 je oko 400eur preko. To je dobra cena. Hocu sto tisu kacigu ali da bude flip up.

@MotorcyclistDzojstik za infotainment je izmedju, ja imam dugacke prste i opet mi je nezgodno

Australijanac bio kod nas na Balkanu da vozi 800mtx. Mislim da je ovo realna recenzija. Konacno recenzija bez hvalospeva. Sve ono sto mi je smetalo na 800mt explore je isto on rekao za 800mtx. Drndav gas, odsecanje snage cak i kad ti noga nije blizu poluge menjaca izbaci te iz ravnoteze skroz kad se desi, nezgodan polozaj prekidaca zmigavaca. I to sto se ugasi random sam od sebe.

Ja pre 10god dobio zabranu upravljanja Am kategorijom, a nisam je ni imao, sta fali.

Mnogo ubavo motorce. Sta bi sa uvoznikom? Drugi iz SU je pretpostavljam X ?

@pedjazzFala vi Jos da se resim tih turbulencija pa da uzitak u voznji bude potpun. Ne ocekujem 0 vetra, vec samo to samaranje po kacigi da umanjim. Vreme je i za novu kacigu. Ne znam sta bih uzimao, mora biti flip up i sto tisa. Kapiram Schubert je najbolji ali je van budzeta.

@pedjazzTo da, nego pamtim da na drugim motorima nije bilo toliko izrazeno. Mogu rukom da pomeram vizir gore dole, najbolje je kad je najnize, tako da je druga pretpostavka da sa bocnih strana vizira vetar ide u kacigu. Na ovo mislim:

Ja sam ubedjen da mi sa stitnika ruku ide vetar direkt u glavu. Bolje mi je sa ovim wrs vizirom ali preko 120 se idalje oseti. Probacu skinuti retrovizore skroz( i ja imam aftermarket + distanceri). Kad vozim iza kamiona/auta tad me pogotovo šamara. Porucio sam doubletake retrovizore, pa da probam i to. Svakako ce mi dobro doci