Culle, jos pre izvesnog vremena stara i mudra ekipa iz sadasnjeg skuter kafea je diskutovala o voznji na razlicitim precnicima tockova.
Dosli smo da zakljucka sledece:
Manji tocak generise manju ziroskopsku silu, a ista je ''ono'' sto dvotockasa ''drzi'' uspravno. Nazalost nemam precizne podatke, neko ih je negde napisao, ali do neke brzine, ta razlika ziro sile izmedju manjeg i veceg tocka nije velika. Preslakom sa 17 na 12, imaces lazan osecaj nestabilnosti i nesigurnosti jer su skuteri ''po prirodi'' agilniji upravo zbog manjeg precnika tocka i lakse ''upadaju'' u krivine. Cela ta prica u vezi skutera i malih tockova je izvikana, ne dozvoli da te iko zamajava kako je to nestabilno i sta vec, ljudi pricaju i pisu svasta iz neznanja. Ja sam vozio nekada Apriliju na 12 napred i 10 pozadi, nikada ni u jednom slucaju nisam imao problema sa stabilnoscu niti sa rupama. Preletao sam, lupi, dusa zaboli i teras dalje. Niti se ista lomilo, krivilo i sl... Slobodno rolaj na 12, neces imati nikakvih problema! Ljudi su Vespama obilazili svet i kontinente, a ona je na 10!
Nadam se da si me razumeo, ako imas konkretna pitanja, postavi, razjasnicemo!
Ako ipak bas zelis nesto sa vecim tockovima, za tvoju sumu bi mozda mogla da se iskopa Aprilia Scarabeo:
Opste poznata linija skutera Aprilije i prvi skuter na trzistu sa velikim tockovima. Konkretno nosi 110/70/16 i 130/80/17 sto je priblizno recimo mojem Kawasakiju. Za njega vazi da se vozi i ponasa kao motocikl. U retro je stilu, specifican dizajn i ne svidja se svakome, ali ja generalno odlicna sprava. Skoro svaki ima fabricki gornji kofer i bocne, vizir i prelepe instrumente.
E sad, imas ih u verziji 125/150/200 kubika. To su Rotaxovi agregati od kojih se 150cc nesto losije pokazao, ali 125/200 rade lepo. Izuzetno je precizan sklop i iziskuje redovno i temeljito odrzavanje tako da ces morati na to da obratis paznju. Inace, dok radi, iz njega ne smeju da se cuju bilo kakvi zvukovi (zveckanje, lupkanje). Spadaju i najsnazije u toj klasi i prosto ces se oduseviti kako ''povlace..
Godina 2004. je bila zadnja za taj model a ujedno te godine je Piaggio kupio Apriliju pa su u taj Scarabeo ugradjival 250cc Piaggio agregat koji je apsolutno pun pogodak u svakom pogledu. Ako nadjes takvog, kupuj odmah, neces zazaliti!