Oprema je bitnija od motocikla. Mada većina i dalje daje pare na gluposti na "opremu" za motor umesto da se opremi. Da ne ponavljam sad šta je pisao @Kursulla tu nema diskusije. Dodao bih samo da po pitanju zaštitne opreme, svaka mora da ispuni bezbednosne norme i gledajte da oprema ima dokaz i sertifikat. Svi znamo za Dainese, Revit, itd. mada ima i drugih proizvođača koji su manje poznati a odlični. Da vam napomenem da se u Bosni šije oprema za BMW a da je nekada naš 1. Maj iz Pirota šio izuzetno kvalitetan kožni kombinezon. Taj kvalitet nema više nigde.

Ja reko uozbiljio se, rešio da kupi Varadera On kupuje testeru.

Joj kad sam kupio prvu kacigu sa DD ringom... Mislio sam nema šanse. Posle deset godina je vezujem za par sekundi.

Sve je to kratak period. Ostavi ga kako hoćeš.

Ja mogu da ti napravim priključak na fabrički konektor sa provodnicama. Pa ti odatle vuci kablove gde god hoćeš.

Daj neku sliku da vidim kakav je fabrički priključak. Verovatno mogu da ti napravim adapter.

Zna se ko je i gde je gazda. Amerika je podigla Evropu i spustiće je kad zatreba.

Smrzlo

Valjda strada prostata od hladnoće i vibracija pa neće da radi.

Kaži ovom da se nekad javi. Od kad se oženio uzela ga pod svoje

Nikad ovde nisam kupio i lanac i neću. Treba da nabavim crni sa zlatnim valjcima. Biće predobro.

Ja sve mislim da je neka greška kad piše NR750R. Taj motor je koštao kao vrag i mislim da je napravljeno tipa nešto ni 500 komada.

Jel taj V2 još uvek CorsaCorta? To je ozbiljna sprava. Beše i onaj Morini ružni sa dva sočiva, ali Brembo, Ohlins, sve vrhunske komponente.

Nije baš da se "mota". Jedna paleta instalacija za instrument tablu za šleper košta koliko nov auto. Rade retrovizore, branike, radi se struja za Vespu... Ako nekada kupite neki polovan kamion za zeza vas struja, slikajte mi samo nalepnicu da vam kažem gde živi taj što je pravio

Pa da. Čista hidraulika.

Pogotove te mamlaze što vare cevke sa pop and bangs mapama. Vozi i kao puca... Jebo ga pas. Kao deca kad gurnu flašu u točak od bicikle taj nivo.

Da, dotira država, ali ne da bi ti dobio jeftin motocikl nego dampiraju cene do te mere da drugi jednostavno ne mogu da budu konkurentni tako guše druge. Kao što će vrlo brzo da poguše neke evropske proizvođače automobila npr. Kako stvari stoje, Evropa sa ovim cenama, radnom snagom, energijom pa i kaskanjem za baterijama ne vidim kako će da se iščupa osim da ne rebnu neke poreze, sankcije, itd. Mada nije mi žao jer su oni isto muzli kupce i nameštali cene. I da, funkcionira i te kako. Svi gledaju da nabave najjeftiniji deo sa određenim sertifikatom kvaliteta i verifikovanim procesom proizvodnje. Ne kažem da taj ležaj neće da se vrti, ali da će se vrteti narednih 20 godina... Ne vrte se više ni na Hondi a svi znamo da je Honda bila reper za kvalitet. Firma gde radim je indijska, u TOP10 smo dobavljača za autoindustriju. Radimo i neke stvari za motocikle... Niste svesni kakva su to stezanja kajša. Malo smo odlutali i otišli u industriju, dosta je to kompleksno i jako teško za razumeti za nekoga ko nije u tome. Zato tamo osediš za par godina ako si na iole odgovornijoj poziciji. Ipak, na kraju krajeva, jednostavno treba podvući crtu i ostaviti jednu eru automobila i motocikala kada nije bilo sve zarad maksimalnog profita. Dokaz tome su mnogi motocikli koje je jednostavno vreme testiralo do statusa kultnih. Nije za poređenje. Treba se upustiti u nove okolnosti sa novim motociklima pa videćemo šta će od toga da ispadne dobro. Nešto hoće ali mora da prođe vreme. Samo mislite svojom glavom i idete tamo gde dobijate najviše za svoj novac.

U Austriji postoje neke deonice gde je limit 86db. Takav izduv nemaju ni neki FABRIČKI motocikli. Što znači da može da se popase kazna "ni kriv ni dužan".

Ja bih ozbiljno razmislio a umesto ovog pazarim stari F800GSA.

Ma da. Imam dobrog drugara, originalni finac. Veli on meni da ja dođem kod njega u goste pa ima ideju: Da deremo alkohol u sauni pa posle saune da skačemo u sneg. To im je fora neka. Pa ja bih krepao odmah u taj sneg da to uradim.

Imaš dva dobra teksta o tome na sajtu polovni automobili. Na kraju krajeva to je lični izbor. Ja lično delim mišljenje sa Gajom. Imam opremu i za zimu specifično i vozio sam nekad zimi.

Ja bih voleo da je imam u kolekciji zajedno sa Afrikom i Tenerom. Cagiva je imala ako se ne varam oko 90 konja i USD vile. Lepa sprava za to vreme.

Ona i Super Tenere su reli replike. RD03 je razvijana u HRC mimo regularnih Hondi. Nisam siguran ali mislim da su i sklapane ručno. Nisu bile na proizvodnoj liniji. Tu je i Cagiva Elefant, samo ona je baš retka i nije se omasovila kao Tenere i Afrika.

Pravite hype oko CF. Inače, možda najbitnija stvar kod ovog sajma je što ga je posetilo 600 000 ljudi. Ima interesovanja za motocikle, tržište je živo, ponuda je velika i dolaze ljudi. Skoro da su sajmovi pa nestali jedno vreme, sve je online.

Dati garanciju samo na određeni deo motocikla npr. Samo agregat. Sve je to ista fora kao i za ostale proizvode. Za moju veš mašinu LG daje garanciju 10 godina na inverter. Ostalo je sve dve. Treba čitati što lepo veli Mick.