Ovde godine a verovatno i narednih motocikli neće moći da se voze na Nurburgringu u formatu "tourist fahren". Ko nije upoznat, "tourist fahren" nije trackday, već "turistička vožnja". Staza se tretira kao jednosmerni javni put. Što znači da možete voziti šta god. Ko prati Nurburgring, zna da se u jednom trenutku na na stazi sretne 911 Turbo koji juri vreme i Ford Fiesta npr. Zbog čega je bezbednost upitna a u svemu tome nalaze se i motocikli. Bilo je par ozbiljnih diskusija o bezbednosti generalno na ovoj stazi a automobilima koji jurcaju zajedno sa motociklima je tek posebna priča. Zato je doneta odluka da motocikli ne mogu biti deo te priče.

Kacigu biraš po obliku glavudže. Neke lepše leže na ovalnu glavu, kockastu itd. Probaš, gde se osećeš da te blago stiska a ne žulja i bode. To ti je to.

Što ne kupiš R6 i vozi ga u helankama?

Od proste stvari ljudi otišli u komplikovana rešenja. Lancu je dovoljno da ga izmuvaš običnom krpom i nakapaš menjačko ulje.

Ej, nas si našao... Ženske obožavaju kancelarije. Pogotovo posle radnog vremena.

Sad kad budeš prodavao 300 evra manje odma!

Jel nisam lepo čitao ili niko ne spomenu Burgmana 650? Ja sam video čoveka da je na njemu vozio pečeno prase.

To je skuter koji je klasa za sebe. Nema konkurenciju. Skup je oduvek bio, a nov nikada skuplji. Skoro 15000 evra ako ne i više. Ima ga jedan iz redakcije engleskog časopisa MCN. Poprilično ga je nahvalio a pored njega ima i GSXR 750 K5.

Sedi Milanče na R1200RT i uživaj sa gospođom.

Ne znam šta da ti kažem... Većina nas tovari i više bez problema. Gore ćeš vezati nešto lagano da ne zauzima mesta unutra. Nećeš paket vode npr.

Naravno da imaju. https://olx.ba/artikal/30048860/yamaha-tdm-900-bocni-nosaci-kofera/

Šta? To jesu fabrički koferi. Ima i centralni original.

Pa sad... Varadero je motor sposoban za milion kilometara bukvalno. Jedan od motocikala iz generacije kada su bili "overegineered". Komforan, solidna zaštita od vetra možda i bolja od ovih novijih u toj klasi... Manje fleksibilan od TDM-a ali po meni komforniji. Agregat V2 poreklom iz VTR-a. Šta ga znam, kao model je dobar a ostalo ćeš morati sam da presečeš.

Ako nekome treba roštilj za kofer što sam oglasio, nek idu pare za dečaka. Kad je lepše vreme možemo na proleće i da odemo do njega grupno.

Problem kod dobre flip up kacige je ta što košta puno da valja.

E baš taj sa slike. Nekako mi lepše pristaje. Nije da mi baš treba, ali volim da imam "sve" Ovi iz Motolanda nikad ništa nemaju ionako.

Ima i učiteljicu

A jel toliko teško da odeš na Mišelinov sajt, pikiraš svoj motocikl i da vidiš sta proizvođač preporučuje?

Drugari, Par lepih stvari na prodaju: SW Motech štitnici ruku. Koštali su Boga oca, 160 evra. Izgledaju odlično i štite ruke od vetra. Cena 10,000 din. Roštilj za kofer, original Givi/Kappa. Hteo da montiram kod sebe ali hoću da uzmem drugi model od plastike. Cena 3000 din. Sve šaljem pouzećem ili svratite do Smedereva lično.

Mislio sam da samo meni nedostaju dupli auspusi. To sam uvek gledao kao prestiž i dan danas ih gledam kao neku eksluzivu.

Rešenje je da staviš fabričke.

Vidi se na prvoj slici da nisi pogrešio

COMP4 je verujem, više nego dobro ulje za 90% motociklista.

Kod mene je na crash baru sa unutrašnje strane.

Svako ima svoj ukus, ja lično volim OEM izgled a ovaj bajko je malo "zalutao" i napravio GSA/ADV od TDM-a. TDM nije ADV motor, već prva Multistrada na svetu i jedna od ključnih vrlina zbog kojih je opstao i ostao relevantan motocikl već skoro 35 godina je ta univerzalnost i praktičnost na visokom nivou. Sve osobine koje krase aktuelne "ADV" modele od kojih većina su zapravo putni motocikli, TDM ima u svom izvornom DNK. Zato u našem taboru postoji oštra podela na one koji stavljaju kljun i oni koji ga proklinju Ja doduše nisam toliki protivnik kljuna koliko smatram da je ovo NOŠA sedište potpuni promašaj. TDM ima takvo sedište da dozvoljava kretanje na sedištu u svim pravcima zavisno od načina vožnje. Pri tom, dizajn repa je gotovo kao kod sportskog motocikla i onda mu neko nakači TOURING ALA GOLDWING sedište i to ne izgleda nikako. Skroz kontradiktorne pojave. No opet, koliko vozim, svako ima pravo da sredi svoj motocikl kako misli da treba. Ko ga vozi, taj je u pravu i tu nema diskusije. Viđao sam baš svakakve TDMove, pa i inox gelendere na njima, pa šta sad Bitno da se svi vozimo. Doduše, ima jedna modifikacija koju zaista cenim a to je konverzija prednjeg točka sa 18 na 17 inča. Pogotovo kad se prepakuju viljuške sa Fejzera 1000 ili R1. To je druga dimenzija.