Ma i same žičane felne na putnim motorima su bespotrebne ali ajd... Svi hoće ADV da budu Mekgregori. Umesto da su stavili žičane felne na primer na novi GSX8TT.

Isti đavo. Transalpina je čak i višlja od Transfagarašana ako se ne varam na Urdele prevoju.

Koji set, daj sliku da vidim jel ima kod nas.

Zato Varadero iz 2004. ne staje

Nema nikog, moraćeš ti prvi da ga kupiš izgleda

A to zavisi od budućeg vlasnika. Ako je kršan, onda je midsize

Ja bih isto gledao Stroma 1050. Nije predimenzionisan, mehanika bez grešaka, od džidža bidža ima i više nego što je potrebno. Mada na kraju krajeva, šta god da kupiš ništa tu nema loše. Čak i da je nešto bolje od drugog, to ionako nećeš moći da iskoristiš. Isto ti dođe.

Ja videh jednu bukvalno leži na kamenu pored puta. Odmah sam se setio Miroljuba za kamenjarke No... Jedna devojka sa njihove strane, policajka na granici... Ne znam šta da kažem.

Meni redovno crkavaju T10 LED za tablicu. Kontakti dobri, sve deluje okej i ništa ne potraju.

Evo ovaj gospodin koji ima više sreće nego pameti.

Ljudi, znate svi kako se koriste kerovi za traganje narkotika i ljudi? Medved, ima najmanje 7 puta bolji njuh od najboljeg kera. Polarni medved nanjuši foku na kilometar ispod skoro metar leda. A slike... Jesu grozne. Nego razmišljam, mnogo je informacija i ljudi više ne reaguju. Nekog pojeo medved? Nah, prst skrolaš dalje. Međutim kad vidiš onakve slike, e onda tek dođe iz dupeta u glavu. Neki moj utisak je da su ljudi to uzeli zdravo za gotovo, neki medvedi tamo, baciš oni jedu, slikaš... Svi slikaju medvede, zezanje.

To je PDV verovatno.

Gde nađe baš to... Ima ali nije jeftin, 4000.

Vremenom se čovek adaptira. Mora da se koristi malo više kvačilo na istančan način. Biti malo odlučniji gasu da se ne tegli ako nema potrebe kroz niske obrtaje. Ja ponekad vučem i zadnju kočnicu kojom kontrolišem da mi ne skoči ako nisam precizan na gasu. Posle nekog vremena, nećete ni obraćati pažnju na to. Ovako, što više misliš o tome, ono je sve gore i gore. Misliš propast a ono jbg, neko tipično ponašanje za taj tip agregata. Naravno, rešenje, REMAP. Ko može tako nešto da priušti. Nisam nikad gledao kako se ponaša 800MT na valjcima ali verujem da se kao i ostali dvocilindraši PREPORODE bukvalno.

Kroz Rumuniju sam prešao bar 3000km i evo ne sećam se da mi je neko svirao ili da sam čuo negde nekoga. Rumunija ej, podsmevali smo im se. A ovo ovde kod nas... Razumem da čovek pogreši. Tu smo mi ostali učesnici u saobraćaju da percipiramo i da odreagujemo. Vidi se kad čovek pogreši. No ovde je neka sveopšta agresija prema drugima, bezobzirnost i sebičnost. Kako možeš da ostaviš auto ispred ulaza u garažu stambene zgrade i odeš da kupuješ leba? Još kaže: "Ma samo pet minuta da kupim". Buni se kad mu kažeš. Upali sva četiri ispred nadvožnjaka gde se račvaju tri trake. Zapuši raskrnicu, sedi u autu kao volina a oko njega se 30 ljudi maklja da prođe. Mene bi blam pojeo. A ovi što misle da su kolima kupili pravo jačeg, to je tek druga priča. Pogotovo BMW, evo jebeš mi sve ako to kod nas nije dijagnoza. Uvek kažem, vaspitanog čoveka, možeš da prepoznaš po tome koliko je sposoban da u svojoj svakodnevici ne smeta drugima. Zašto je to naopako kod nas, to me je uvek interesovalo. Ako ima neki socijolog, istoričar, psiholog, ja bih voleo da mi objasni. Pošto ja sa stanovišta običnog čoveka koji se bavi nekim drugim stvarima, ne razumem.

Nikad ga ne startujem bez potrebe. Kad spakujem sve u kofere, pre nego što navučem potkapu, kacigu i rukavice, startujem motor. Čim navučem rukavice krećem odmah. Nema smisla da motor tuče u leru jer se tako hladan start produžava a on je najveći habač. Nakon kretanja lagana vožnja ali ne gledam kazaljku za temp. već se čuvam najmanje 15 minuta da ULJE dođe na radnu temperaturu. Onda, kad znam da sam sipao vrhunsko ulje Silkolene PRO4, bukvalno me nije strah da zavrnem gas. Inače, sipajte ulje sa estrima, oni se lepe za metal i sa njima je motor najviše zaštićen.

Ne znaju ili slepo prate neku merku. Za zategnutost bi trebao čovek da sedne pa po tome da proveri. Pogotovo kad je lanac već nešto prešao pa je moguće da se istegao neravnomerno. Ima i nekih slučajeva gde neki motori vole malo opušteniji lanac.

Ne sme da bude kompromisa oko takvih stvari koliko god motor da košta. Motor se posmatra kao celina, radi ili ne radi. Nema siva zona ala "za te pare". No dobro, kad se izmenja i prepakuje sa krštenim ležajevima biće okej. Pod uslovom da je sedište ležaja i semeringa mašinski dobro odrađeno.

Zameni i semeringe. @milomir22 Sve manje pišem. Ljudi to ne uzimaju u obzir.

Još neki buzdovani.

Istina. Tako sam ja cepidlačio pa kad sam najebao i pokisao odmah posle te ture sam otišao u radnju i pazario sebi i ženi. Sve mislim, pa staću negde kad krene, pa gledao prognoze, prc. Sad mi kišno stoji u bočnom koferu permanentno. Posle toga sam vozio po raznim uslovima i svaki put pomislim kako je dobro kišno zakon. A ne da popusti ili da se pocepa kad ga oblačiš ili se mimoiđeš sa kamionom pa te pukne talas vetra.

Ooo sestra Marko Uživaj, vidimo se na drumu.

Što se nisam iznenadio?

Jel koristio neko Europ, preko Generali osiguranja?

Najbolja investicija za bilo koji motor. Pogotovo linearne.