Taj stari 990 i dan danas ima bolje ogibljenje od 90% novih govana koja se prodaju.

Pitaj nekog trgovca ili radnicu na kasi kako ide prodaja nedelju dana pred plate i penzije. Možda BG ne ali u Smederevu se oseti i grad živne kad je penzija, plata u Železari i u mojoj firmi.

Koliko mi je žao što sam sa kolima prodao perfektne Intra T line felne. Bile su 14ice 6.5J. Legle bi mu perfektno. Dogovorili bi se lako.

Po Smederevu nacionalne manjine voze trokolice. Prvo sama prikolica napred je teška koliko i jedna osoba. Onda natrpaju tu stvari, jedan se vozi, drugi sedi na teretu. Pa najmanje 300kg vuče APN4. Kubik drva nose kao dobar dan.

Kako koji majku mu. Neki primerci su baš bili dobri i služili su lepo vlasnike a neki nisu valjali ni od prvog dana. Baš blizu moje kuće bio je Zastavin servis i prodaja. Onako, ozbiljan veliki plac, sa objektima koji ni danas neki dileri nemaju. Sad je to sve propalo i uraslo u korov. Sve što je bilo vredno je odneto čak i kablovi iz zidova. Uglavnom, sećam se nekih anegdota na primer, neko je kupio čini mi se novog Keca kome su fabrički montirali svetla naopako

To je sve direktna posledica laganja na internetu. Passat što troši 5.5 litra po gradu, motori što troše 3.5 litra nikad ne prelaze 4.5 i sad evo

Ne skreći van autoputa nikako. Po manjim mestima žive ljudožderi

Zato sam uvek pričao da svako treba da krene od sebe i da po tome izabere motocikl. Po načinu upotrebe. @mali_zmaj BMW je jedan od prvih ako ne i prvi proizvođač koji je koristio vazdušni tunel za dizajn oklopa. Ako se ne varam to je bio R100RS koji je isto tako jedan od prvih motocikla koji je projektovan sa oklopima, tj. imao integralni oklop. Pre njega je bila praksa da se klasični motocikli nadograde naknadno oklopima a BMW je to uradio u "jednom komadu". A šta je fora sa K100LT? Pa uzeli ljudi motocikl, stavili normalnog evropskog čoveka pa vazdušni tunel i dizajnirali tako da bude maksimalno zaštićen. Bez obzira što je taj motocikl star već sada 30 godina tišinu tih oklopa mislim da nema ni jedan motocikl danas. Dizajn LT-a je takav kakav je jer je uslovljen funkcijom a ne estetikom. Nego skupila se posle manguparija da kažu da je ružan motor a ovamo jaoooo veći vizir, duva mi vetar, 300km autoputa, a ovamo K1100 LT ružan motor. Kad vlasnici nejkeda voze 500km autoputa i dođu kući.

Svi kukaju na vetar a niko ne kuka kad voziš na 50 stepeni, asfalt 60, automobili greju sa svih strana, vazduh kao da je kalorifer ispred motora. Sedneš na primer na K1100LT koji ima NAJBOLJI OKLOP IKADA NA BILO KOM MOTOCIKLU pa da vidite šta je kuvanje. Sve ima plus i minus. Mi u poslednje vreme previše kritikujemo motocikle, razmazili smo se.

Danas sam imao glupu situaciju i ispao sam "bahati mamlaz". Idem lokalnim putem za Kostolac, ograničenje 50. Nailazim na kamion sa prikolicom kako stoji. Mislim se stao tu nekim poslom, krenem da ga obilazim ali i on u tom trenutku krene, sreća videh ga periferno, ukočim i završi se bez posledica. Šta bi ovo majku mu i skontam, da je tu ispred zapravo bio semafor koji je regulisao put zbog radova. Ja od kamiona koji se nabio uz semafor nisam ni video a nije bio ni znak za semafor ispred. Ceo dan mi krivo što sam došao u tu situaciju.

Kako bre Milomire, slaba zaštita od vetra a gledaš u nejked motor Nije mu to mana, to mu je osobina

DHL/Carina

Robert RaceAda nažalost više ne radi zbog zdravstvenog stanja. Par puta sam naletao po oglasima na Akrapoviče, Mivv, Remus i nikad nisam hteo da skinem Robertove auspuhe. Urađeni su neverovatno dobro. Ja sam imao tu sreću da vidim kako ih radi i to mi je ostavilo utisak koji ću dugo da pamtim. Bio sam srećan i tužan. Uz koji napor to i muku čovek radi a uradi ga do detalja dobro prevazilazi sve materijalne vrednosti i bilo koji brend. U vezi da carinom i porezom, računa se i cena isporuke. Znači ako je 200 eur i 30 evra dostava, carini se na 230 eur. Budite oprezni kod faktura. Ja sam naručio skoro nešto za TDM pa su mi tražili dokaz o uplati a posle me i zvali da pošaljem dokaz da sam vlasnik modela motocikla za koji sam naručio deo. Morao sam da priložim i saobraćajnu dozvolu. Pa sad...

Moram da dopunim, presidente reče ekstremno povoljna cena. Pominje se 340 - 350 dolara za 1000 kubika gasa. Mada su te cene retko kad javne. Pronašao sam da Austrija plaća i do 700 dolara.

Ovaj je veći, košta 2330 kod nas. Što je, puno baš Model Elektrode 16 sam viđao da se reklamira za oko 1000 dolara. Mada kod nas je to sigurno skuplje. No treba pogledati možda neki polovan naleti.

@Skyrunner Nisi se razbudio, zaboravio si na sarkazam @zaludan Na televizijama su se hvalili kako smo napravili posao i najbolju cenu gasa. Negde sam pročitao da oni dobiju jednu cenu a da dalju cenu prodaje formiramo mi. Inače, ako se malo udubite i nađete šta u Rusiji misle o nama, tj. o našem rukovodstvu, ništa dobro. Niko tamo nije blesav da ne vidi šta se radi ovde.

Ovo sa NIS-om ako gledamo širu sliku, džabe plaše narod i prave tenziju. Neće se desiti ništa. Valjda se takve stvari znaju malo unapred, ozbiljna država zna. Pogotovo kad su ovako strateške stvari u pitanju. Pre nekog vremena potpisali su neki energetski sporazum sa USA. To je prošlo onako nezapaženo. Pa beše otvoren poziv u Kazanj i evo sad neke sankcije kao zbog jel, Rusije. Ja ne znam, NIS u odnosu na Gasprom i ostale firme, koji prodaje energente Kini, Indiji... Kakve sankcije pa to je kao da uzmem kamen sa ulice da gađam nosoroga. Ovo je ništa drugo nego korak po korak, izmicanje i otklon od Rusije. Na kraju će i zalupiti sankcije jer eto, šta da radiš, saterali nas u ćošak. I ovako se ponašamo kao da smo uveli sankcije. Mada nije popularno da bude javno jer dosta ljudi voli Rusiju. Imali smo povlašćenu gasa, benzin i dizel su ionako najskuplji. Da li je taj otklon od Rusije dobar ili nije, ne znam. Ja sam građanin a ima drugih ljudi koji brinu o interesima države i naroda pa verujem da oni znaju šta rade.

Ovako nešto samo nije jeftino. Doduše ajd, ako se dva deteta izređaju pa kasnije da se proda. https://www.kawasaki.com/en-us/electrification/elektrode/electric-balance-bike/elektrode-20

Onaj stari Spidermax od 500 bio avion za 90% ove nove konfekcije.

Ja sam tražio neko vreme Yamahu PW50. Ima kardanče, gas može da se šteluje, sve u svemu punopravni mali motor. Gledao sam najviše AT i DE, 2000 eur za dobru treba pa sam odustao. Ima npr. sad neke spravice koje su kao mali krosevi ali na baterije. To je odlično jer nema da se servisira, lako se ubaci u gepek, itd.

Na ER6 je bila popularna modifikacija da zadnju viljušku pakuju od Versysa. Šteta što ih ne voze ljudi u većem broju.

Nikad nećete da prelomite jednu stvar a to je naš odnos sa zapadom u političkom smislu. To jest njihov odnos prema nama. To nema veze životom pojedinaca. Na primer, što kupuješ tamo, što si otišao da radiš tamo, što voziš "zapadna kola" i sl. stvari. Dobili smo sa zapada fantastične tehničke stvari i tu nema diskusije. Mada smo dobili batine, nož u grlo, genocide, život u getu, bombe i mnogo što šta. Njihovo zapadno globalno pljačkanje i ovo što (nadam se ne prethodni kompletnom Evropskom ratu) su započeli 1999. sa nama.

Uzimaj ovo ne zajebavaj. Pogotovo što imaš čoveka da ti pomogne.

Čovek rekao kako je on dobar sa Vladimirom. Odmah će da ga zove, on će bez obzira njemu da izađe u susret da mu se javi. Prvo da priča sa amerikancima, pa onda će njega da zove. Ima para kaže da se otkupi njihov udeo u NIS-u ali te pare će rusi da iskoriste u ratu protiv Ukrajine a on to ne bi hteo. Ja ne znam da li neko veruje u te budalaštine. Mnogo Rusiji znače te pare, pa samo Gasprom ima više para nego kompletna Srbija. No njemu će Vladimir da učini ipak. Dobri su. Koliko su se izbrukali poslednjih godina sa Rusijom, baš će tamo da ga slušaju i dočekaju ozbiljno. Nego će naši to da otkupe verovatno pa će da proslede EU/USA, oni su mila majka.