Ja sam tek sad provalio da Rikuo kad si ti napisao

Ovakva sedišta je radio neki bugarin. Imao je štand kad smo bili na onom velikom TDM skupu u Banskom. Mogu da vidim kontakt da nađem ako ti treba?

Slažemo se. Eto mene čim se osposobiš u PA. Inače za automobile kod nas u SD imamo vrhunske ljude, Bobo Sport.

Zato trebaju valjci da bi se videlo gde treba da se "čačne". Pogotovo kod motocikala i automobila sa atmosfercima gde se ne radi na povećanju snage već na načinu isporuke. Kad vidim da neko ima valjke, kontam da zna šta radi verovatno i šta treba da gleda

Ako ćeš na dinamometru da praviš mape mene računaj da radimo.

Ovo ti je neki kliner i šampon sa voskom. Kupi npr. u KitKomercu, Dynamax šampon. Jeftin je a lepo pere. Operi ga, pa npr. ima K2 carnauba vosak. Nije skup i lako se nanosi. Ne možeš da pogrešiš sa njim. Ako ne budeš bio zadovoljan onda poliraj.

To je to. Egzaktne stvari. Ako bar, ispravan sklop i zameniti oprugu za svoju težinu. Hyperpro na primer prodaje samo opruge, a prednje isto isto tako treba naći i to linearne. To nije skupo. Naravno, ima tu i limita u smislu samog tipa ogibljenja. Klasična damping rod hidraulika nije dobra kad su u pitanju nagli šokovi. A takvu hidrauliku ima većina "jeftinijih" motora. Tu pomažu samo ketridži ili emulatori. Po meni, vredi uložiti svaki dinar u to.

Ma video u nekoj grupi na FB.

Nisu ljudi svesni koliko su to bitne stvari. Obično se povezuje sa stazom i brzinom ali brzina je samo "konsekvenca" dobrog ogibljenja. Neverovatno koliko se dobije na komforu tj. koliko motor manje umara kad ima usklađeno ogibljenje za vozačem. Ceo dan ga vozim i siđem normalan sa njega.

Ja videh neku sliku gde je na R1300GS popucala felna svud oko šrafova.

To-to Nekad i ostanem u većem stepenu prenosa nego što mislim da jesam pa se tripujem da "ne vuče".

Uvek bilo i biće. Tresnuo sam sa skutera od 50cc na bradu. Imao sam fullface pa sam prošao bez povreda.

Pazario sve u radnji.

Pazi to pod uslovom da odeš kod majstora i budeš decidan šta da se odradi. Ima poštenih ali treba naći u kombinaciji da nije aljkav. Uradi nešto pa ne vrati neku plastiku, zaboravi ovo ono pa ja posle moram da sklopim sve kako je bilo. Što mi to ide na živce...

Posle kažu, ego ga onaj što se vozi od kafića do kafića sa tri kofera Dok sam se pakovao upoznao sam bar nekoliko ljudi koji su stali da me pitaju kako ću to sve da spakujem? Kaže jedan ček da vidiš nešto... Pokaza mi sliku, čuva Afriku RD07 u skoro pa u mint stanju rekao bih po slikama. Lepo.

Mi smo obolela nacija izgleda. Teško je kad se debil formira u porodici a odatle sve počinje. Ja bih rekao da je saobraćaj 50% vaspitanje iz kuće 50% ostalo.

Sad kad krenu ljudi da toče zalihe...

Uzmi neki sprej za negu spoljašnjih plastika. Pa vidi rezultat. Može i malo fenom da se pređe.

Probaj da sedneš na Tigra 1200. Kao da je krojen po meri.

Nalepnice obavezno da se očiste, kofer zadnji osveži, gume obavezno kad dođe vreme neke sport touring.

Zubar jeftiniji Ko može da plati, okej. Ko ne može jbg, držati se nekih jednostavnih mašina koje ne zahtevaju mnogo resursa za održavanje. Nažalost takvih mašina više nema, ni autombila ni motocikala.

Zdravo, Ako neko ima neki zadnji disk ili pločice da mu je ostalo nekorišćeno kupio bih.

Ove godine 600km. Platio registraciju i zamenio ulje uredno.

A šta je 40.000 pa čak i za skuter? Za bilo koji ozbiljan motocikl to i da premeriš sve komponente nećeš da utvrdiš nikakva trošenja. Motocikl gotovo uvek strada zbog periferija, od puke kilometraža i agregata gotovo nikada.