Blizi se vikend ima li kakvih info za skup? Neki okvirni plan za subotu?

Hello, vlasnik sam NC750 ali razmisljam da za sledecu sezonu zamenim ga sa NT. U pricipu sam zadovoljan sadasnjim motorom ali posto veci deo voznji smo u paru sa punim koferima u nekim situacijama se oseti manjak snage. Interesuju me vasa iskustva pogotovo ako je neko vozio NC pa da moze da uporedi. Krajnja brzina i slicne stvari me ne interesuju jer sam u glavnom na umerenom gasu. U toku dana svakodnevne obaveze gledam da obavim mototom a popodne i vikendom sa suprugom odem da se malo provozamo.

video sam, uglavnom je on i komentarisao u temi. prvo sam pucao na afriku ali sam shvatio da ona i nije bas motor koji bi me previse "grejao" iako mi se svidja. NT je dosta slican onom sto vozimo a opet ima i ono sto mi se cini da mi fali (iako i dalje tvrdim da je NC fantastican motor za vecinu nasih potreba).

Razmisljam da mozda za sledecu sezonu svoj NC zamenim sa nekim NT1100 pa me interesuje da li neko ima iskustva sa tim motorom. Prezadovoljan sam sa sadasnjim ali veliki deo voznji sam u paru i sa punim koferima pa ponekad se oseti nedostatak snage da povuce kad treba. NT mi deluje kao nesto sto bi bilo taman za nase potrebe, sto se tice voznji nisam od ljubitelja jurcanja i voznje su uglavnom u "svaler gasu". Tema za NT je prilicno mrtva pa nema bas nesto puno informacija ali vise me interesuju iskustva i misljenja vlasnika NC koji su imali priliku da probaju NT.

Malo je siroka tema da bi se objasnilo ovako u vidu poruka na forumu a nije ni mesto za to. Članak na PA je iz 2016 godine ali da pokusam ukratko da razjasnim jednu stvar koju ljudi cesto mesaju. Pod EU autom smatra se vozilo koje je proizvedeno u eu i ima najmanje 51% komponenti eu porekla. U gore navedenom primeru fabrika u Madjarskoj samo vrsi sklapanje vozila i komponente su većinski iz Japana. Drugi primer bi mogla biti vozila Kia koje se prave u Slovackoj i vecinski komponente su eu porekla. Treci primer bi mozda mogli da budu Mercedesova C i E klasa, evropski proizvodjac i to ne makar kakav a vozila se prave u Juznoj Africi. Tako da je tesko razluciti koji auto je EU porekla a koji nije samo na osnovu marke jer se svi bore da smanje troskove, kurvaju se i ugradjuju delove drugih proizvodjaca koji se prave ko zna gde a to utice na Status ROBE SA POREKLOM sto odlucuje da li se na neku robu placa carina ili ne. Da ne drobim dalje jer presiroka je tema pa sam pokusao da skratim maksimalno.

Pan evropski ugovor potpisan odavno a obuhvata i CH, veruj mi znam o čemu pišem. Ne mogu baš glavu na panj da stavim ali mislim da sam sigurno medju prvih 5 auta uvezenih u Srb bez carine (ne bavim se trgovinom).

Nemoj da ti gledanje auta bude jedina bitna stvar, ako resis da ga kupis onda sledeci korak treba da ti bude da nadjes speditera u tvojoj blizini ali onog koji se bavi carinjenjem auta i da moze da ti ocarini auto da ne placas carinu (ako je auto eu porekla), ne carine svi spediteri sve vrste roba. Ovo ti govorim iz razloga sto pravilno odradjeni papiri odredjuju kolike troskove ces imati prilikom uvoza.

Ukoliko obaveze dozvole drage volje cu se prijaviti, ne za kampovanje jer imam smestaj ali ostalo DA. Svaka čast za ideju i volju da sve to organizujete. Valjevo i okolna mesta stvarno imaju šta da ponude a kad još imate i lokalce koji su tu na domacem terenu da vam to pokažu onda nema greške .

Ideja odlicna a grad stvarno lep i ima sta da se obidje. Odlicna je verijanta i sa agencijom otici na 2-3 dana. Tacno je da na netu mozes naci sta sve vredi videti ali to te vode agencije sa bitnom i vrednom razlikom a to je vodič. Sve te lokacije koje obidjete a ima ih nose neke stvarno interesantne priče koje vredi čuti. Malo u nekim momentima bude i naporno jer je tura puna raznih lokacija ali vredi. Ima vremena i da samostalno nesto obidjete. Gradski prevoz je odličan, ima aplikacija koju instaliras i odaberes gde hoces da ides, ona ti izbaci tranvaj xx toliko stanica onda bus xx toliko sranica i na destinaciji ste Idete na gradsku pijacu i tamo probate madjarski gulas i pecenu kobasicu, onda setnja do centra i odlazak u poslastičarnicu Žerbo (interesantna za videti, kolači ... Šta znam , nisu loši ali ni ne znam kako dobri -jbg žena me razmazila pa su mi očekivanja visoka). Par bitnih info: stavi para na karticu i placaj njom - lakse nego da se zezas forintama, za razliku od vecine madjarske u Budimpešti dosta ljudi priča engleski (u Segedinu je nas 4-5 pilo kafu i pušilo i u nekom trenutku dolazi čovek i krece na engleskom da priča a jedan od nas mu reče - nemoj da se mučiš pričaj naški da te svi razumeju-madjari ne pričaju engleski i na kraju u kaficima i restoranima bakšiš će ti biti iskazan na računu htreo ti ili ne i mora se platit, čak često bude i obaveštenje na vratima koliko. Rezime, voznja motorom je ok ali za nesto drugo u svakom slučaju prelep grad za videti (sve ono što su naši mudroseri porušili da naprave bezlične zgrade to su madjari sačuvali-obnovili i sad svi idu tamo da se dive. Želim vam lep provod.

Ako se dobro secam iznad vodopada je majdan gde se sece siga pa iza njega je izvor iz kog dolazi voda ali dobar deo vode je preusmeren u cevi tako da preko leta kad se smanji kolicina vode onda vrela skoro presuše u svakom slučaju lepo je za videti. Kad krenete od Valjeva onda pravac Popare da se obidje S Filipović Posle vredi videti manastir Ćelije a zatim i Lelić (za moj ukus mozda malo previse komercijalizovan ali lep), pamtim ga iz vremena kad je postojala samo crkva. Pa na Taorska vrela i na mali Povlen. Lep kraj i steta ga ne obići. Izvinjavam se lokalcima ali to je kraj mog oca i volim otići tamo, dopunite ako sam nesto zaboravio ili ispravite ako sam pogresio. ,,

Ma ne volem soja sos i te stvari. Zezam se ali iskreno razmisljam da za sledecu sezonu uzmem nesto "jače". Dosta se vozimo u dvoje i sa 3 kofera pa u nekim situacijama zafali malo snage. Toga sam bio svestan i nije nista sporno, NC je super motor i ja sam prezadovoljan sa njim. Dvoumim se izmedju NT i Afrike. Dva "slična" motira a opet različita. Vožnja van asfalta me ne interesuje pa glas razuma kaze NT ali Afrika me baš vuče . Ajde ko ima iskustva sa ta 2 motora neka iznese svoje vidjenje.

Samo da vam kazem da ste dosadni, nikom se nista ne kvari i niko nista ne pise tačno ću prodati NC i kupiti Afriku

Google Maps MAPS.APP.GOO.GL Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Vodenica

Na vrela je lepo otici kad je lepo vreme, sesti kod vodenice i popiti hladno piće i kupiti malo brasna samlevenog na vodenici. Pogled sa malog Povlena je predivan

Sa napomenom da DCT mozes voziti kao manuelni ( i sa mnoho brzim promenama) a da ne pominjem koliko je konforniji za voznju u gradu