Pazite se zandarma tamo (stariji ce ukapirati)

Samo prvo dobro razmisli da li planiras i bocne da uzimas pa onda kombinuj. Ne poklapaju se nosaci razlicitih proizvodjaca uvek. Ja imam centralni GP a bocne Shad, iskombinovao sam i namestio ali ... treba i na to racunati.

U duhu teme "kratke voznje" NS - Palicko jezero, dan lep za voznju mada je na momente bilo bas jakog vetra (za Vojvodinu nista neobicno) Prvo stajanje negde izmedju Lovcenca i Idjosa da se nesto zvakne iz kofera. Posle toga Zobnaticko jezero, cudno da lokali jos ne rade ali lepo za brzinski obilazak. Tu je u vetrenjaca. Posle toka brzi prolazak kroz hipodrom-ergelu Zobnatica. Na kraju Palicko jezero Sve vec vidjeno ali lepo za obici. Dosta lokala ne radi, od onih sto rade vecina zauzeta od strane takmicara crvenog krsta ali .. u 2 gde je bilo mesta nisu biki voljni posluziti kafu bez rucka. Ipak se nalo prijatno mesto u hladu platana i sad treba smisliti kojim putrm nazad za NS.

Obracun carinskih dazbina kod nas ide "cena sa fakture" + "carinska stopa" (za motore do 50ccm i preko 800 je 8% a ovi izmedju 5%), ta cifra kada se sabere obracunava se PDV od 20% + eko taksa od 17,5 din po kg naravno treba i uraditi pregled za Agenciju za bezbednost saobracaja (Uverenje ili kako ga kod nas obicno zovu AMSS iako je to samo jedna od par firmi koje rade pregled)

Jedan glas za NC

A sra je svrha te aplikacije?

Upravo te sam uzeo za sh35

kao i u svemu iskustva su razlicita. ja sam sa 55g polagao za jer sam posle vise od 30g resio da se vratim na dva tocka i realno bilo mi je glupo da sedam na motor bez dozvole. 4-5 godina pre toga sam gleda koji bih motor kupio ali to polaganje je uvek uticalo na to da odustanem. na kraju sam odabrao motor, kupio, registrovao i onda nema nazad tokom obuke instruktor (iskusni bajker) mi je stalno ponavljao "vozi defanzivno" i koliko god je to vec bilo naporno slusati sad mu VELIKO HVALA na tome jer mi stalno odzvanja u usima dok sam na motoru. aprilia mana na kojoj sam polagao je super motor za obuku i voznju ali je imala neke prepakovane brembo kocnice koje zakucavaju cim ih pipnes tako da sam obuku i polaganje odradio na zadnjoj sto nije za pohvalu ali posluzilo je. osmica mi sa njom nije lezala i instruktor je odmah na pocetku polaganje rekao idemo prvo nju (svaka mu cast, pretpostavio je da ce me ona opterecivati tokom rada na poligonu pa je bilo ajde to odmah da resimo na ovaj ili onaj nacin pa ce ostalo biti boza). tako je i bilo. zamerka policajca je bila "vozi malo ukoceno", ma daj leba ti kako si to ukapirao. na kraju sve je bilo ok. posle preuzimanja dozvole odem na poligon i sa mojim NC odradim osmicu pevajuci. nema svrhe previse se obazirati na te glupe komentare, poenta je da si polozio/la ili ne a du daljoj voznji samo od tebe zavisi kako ces proci i sto je najbitnije VOZITE DEFANZIVNO zbog sebe i vama bliskih osoba u zivotu

@R3MAX1989 torbe su neke univerzalne ali su po velicini i obliku pravljene za sh35. sedaju u kofer taman kako trebaju. Sad sam gledao da li mogu da okacim link sa Temu ali nema tih koje sam porucio

Ja imam sh35 i unutrasnje torbe sa temu-a. Sasvim smo ok nas dvoje sa te dve torbe. Gornji kofer ostavimo za jednu kacigu a prednji za sitnice koje nam trebaju tokom putovanja. Ja sam moje uzei preko e-planete i izasli su skoro 10.00p jeftiniji sa 3P nosacima nego u Platneru a oni su ih isporucili.

Pre dva dana odradjen servis u Stojanovu 21000 (na 12.000 km)

danas sam bio u Stojanovu da zakazem servis za NC i da pogledam malo NT u salonu ali .... nema. zatim sam sreo jednog vlasnika NC-a koji je podizao motor sa servisa pa nam se pojavi i majstor i krene prica o NC pa se prebacismo na NT i onda on kaze da treba samo gledati saltasa .... kao dct i nije neka sreca u gradu jer prerano prelazi u sledecu brzinu. Kakva su vam iskustvasa dct i gradska voznja?

Lep, sve sam blize tome da NC zamenim za NT. Kao sto sam vec pisao NC je extra motor za moje dnevne potrebe ali u delu voznji gde sa suprugom idem je mekan (ili smo mi teski ) i kad treba da nas izvuce u nekom obilasku ... fali mu malo snage, tako da mislim da bi mu NT bio savrsena zamena. Neka te lepo sluzi, moze neki info o motoru, godina, cena .....

Kupljen da se vozi a ne da stoji ispred kapije ili kafane

Decoderi uglavnom ako nemaju racan podatak citaju desetu oznaku u broju sasije u to prikazuju jao godinu proizvodnje (ne retko cak pokazu i godinu kad je izdata homologacija za taj model). Vise manje nesiguran izvor ali nekad i potrefe

Malo je bezveze ta varijanta sa usb kablom jer onda ti treba i nosac telefona pa kad je vec tu onda ti i ne treba na displeju motora. Na NC sam stavio nekog kineza koji radi na BT pa je nebitno gde je telefon.

Hvala na odgovoru, malo sam se zacudio da je tema za ovaj motor prilicno "mrtva". Sve to sa NT-om je u fazi razmisljanja i dugorocnog planiranja. Cene za crush bar i malglenke sto si naveo su fabricke ili ...? Na NC-u sam stavio GP kresh i neke kineske maglenke ali nakacene na fabricku instalaciju jer nisam fan dodatnih dugmica. Prelazak na NT bi bio uglavnom zbog voznji u dvoje jer NC prilicno "legne" a ni udovnost za tur nije neka. Kakav je sto se tice troskova odrzavanja-servisa?

Blizi se vikend ima li kakvih info za skup? Neki okvirni plan za subotu?

Hello, vlasnik sam NC750 ali razmisljam da za sledecu sezonu zamenim ga sa NT. U pricipu sam zadovoljan sadasnjim motorom ali posto veci deo voznji smo u paru sa punim koferima u nekim situacijama se oseti manjak snage. Interesuju me vasa iskustva pogotovo ako je neko vozio NC pa da moze da uporedi. Krajnja brzina i slicne stvari me ne interesuju jer sam u glavnom na umerenom gasu. U toku dana svakodnevne obaveze gledam da obavim mototom a popodne i vikendom sa suprugom odem da se malo provozamo.

video sam, uglavnom je on i komentarisao u temi. prvo sam pucao na afriku ali sam shvatio da ona i nije bas motor koji bi me previse "grejao" iako mi se svidja. NT je dosta slican onom sto vozimo a opet ima i ono sto mi se cini da mi fali (iako i dalje tvrdim da je NC fantastican motor za vecinu nasih potreba).

Razmisljam da mozda za sledecu sezonu svoj NC zamenim sa nekim NT1100 pa me interesuje da li neko ima iskustva sa tim motorom. Prezadovoljan sam sa sadasnjim ali veliki deo voznji sam u paru i sa punim koferima pa ponekad se oseti nedostatak snage da povuce kad treba. NT mi deluje kao nesto sto bi bilo taman za nase potrebe, sto se tice voznji nisam od ljubitelja jurcanja i voznje su uglavnom u "svaler gasu". Tema za NT je prilicno mrtva pa nema bas nesto puno informacija ali vise me interesuju iskustva i misljenja vlasnika NC koji su imali priliku da probaju NT.

Malo je siroka tema da bi se objasnilo ovako u vidu poruka na forumu a nije ni mesto za to. Članak na PA je iz 2016 godine ali da pokusam ukratko da razjasnim jednu stvar koju ljudi cesto mesaju. Pod EU autom smatra se vozilo koje je proizvedeno u eu i ima najmanje 51% komponenti eu porekla. U gore navedenom primeru fabrika u Madjarskoj samo vrsi sklapanje vozila i komponente su većinski iz Japana. Drugi primer bi mogla biti vozila Kia koje se prave u Slovackoj i vecinski komponente su eu porekla. Treci primer bi mozda mogli da budu Mercedesova C i E klasa, evropski proizvodjac i to ne makar kakav a vozila se prave u Juznoj Africi. Tako da je tesko razluciti koji auto je EU porekla a koji nije samo na osnovu marke jer se svi bore da smanje troskove, kurvaju se i ugradjuju delove drugih proizvodjaca koji se prave ko zna gde a to utice na Status ROBE SA POREKLOM sto odlucuje da li se na neku robu placa carina ili ne. Da ne drobim dalje jer presiroka je tema pa sam pokusao da skratim maksimalno.

Pan evropski ugovor potpisan odavno a obuhvata i CH, veruj mi znam o čemu pišem. Ne mogu baš glavu na panj da stavim ali mislim da sam sigurno medju prvih 5 auta uvezenih u Srb bez carine (ne bavim se trgovinom).

Nemoj da ti gledanje auta bude jedina bitna stvar, ako resis da ga kupis onda sledeci korak treba da ti bude da nadjes speditera u tvojoj blizini ali onog koji se bavi carinjenjem auta i da moze da ti ocarini auto da ne placas carinu (ako je auto eu porekla), ne carine svi spediteri sve vrste roba. Ovo ti govorim iz razloga sto pravilno odradjeni papiri odredjuju kolike troskove ces imati prilikom uvoza.

Ukoliko obaveze dozvole drage volje cu se prijaviti, ne za kampovanje jer imam smestaj ali ostalo DA. Svaka čast za ideju i volju da sve to organizujete. Valjevo i okolna mesta stvarno imaju šta da ponude a kad još imate i lokalce koji su tu na domacem terenu da vam to pokažu onda nema greške .