Stariji motocikli su imali karakterističan dizajn da se izdaleka moglo videti iz koje kuće dolazi. Onda su počeli da uklanjaju oklope pa svi izgledaju kao egzoskeleti. Nema oklope, brže se pakuje u fabrici, manje komponenti, manje alata, manje čoveka. Ljudi nisu svesni šta znaci izbaciti izbaciti jedan šraf sa proizvoda. Nema obuke za radnika, uzmeš mu alat, oslobodiš mesto gde mu stoji alat, oslobodiš mesto gde mu stoji šraf i još dva mesta za taj šraf u magacinu. Ukineš jednu stavku za kontrolu. Ne platiš taj šraf. Smanjiš mu vreme izrade i povećaš normu. To je nepojmljivo sa nekoga ko nije direktno u industriji. Takt time na liniji se meri u SEKUNDAMA. Pa onda kad nemaš oklope, nemaš farbanje, lakiranje, itd. Farove više ne prave kao nekada. Najlakše da mu ušrafe dva LED modula. Meni lično su dupli farovi npr. na 1999 R1 ili ZX12_R koji su već 20 godina stari lepši od ovih modula. No, to je bolje, moraš da ga platiš skuplje jer je to moderno i LED. Halogeno je zastarelo i demode. Evo ne znam, mene kad uhvati mrak sa dve halogene H7 sijalice ja odmah stanem kraj puta i zovem tatu da dođe prikolicom po mene Blatobrane ukinuli, rukohvate... Sedišta mršava, mala i tanka. Ne znam ni da li stavljaju više alat ispod sedišta? Nema više lakiranih površina, nema alumunijuma, hroma, duplih auspuha, Sve neke usrane mat površine i plastifikacije. No dobro, ljudi to vole, to je moderno, lepo... Ne znam, ajde, nek bude da je to samo moj lični ukus. Da ne valja ne bi se pravilo i kupovalo. Ja i dalje cenim i volim motocikl tipa 1100XX, Bandita 1200, R1, to kad vidim da je u super stanju lepše mi je nego većina novih modela.

Bandit za ovo institucija.

Kakvo iskustvo Ovo se pamti i prepričava. Kako bi bila fora da ode nas nekoliko u grupici, tipa PA, KO i SD table

Reklamiraj, traži novu.

Ovde godine a verovatno i narednih motocikli neće moći da se voze na Nurburgringu u formatu "tourist fahren". Ko nije upoznat, "tourist fahren" nije trackday, već "turistička vožnja". Staza se tretira kao jednosmerni javni put. Što znači da možete voziti šta god. Ko prati Nurburgring, zna da se u jednom trenutku na na stazi sretne 911 Turbo koji juri vreme i Ford Fiesta npr. Zbog čega je bezbednost upitna a u svemu tome nalaze se i motocikli. Bilo je par ozbiljnih diskusija o bezbednosti generalno na ovoj stazi a automobilima koji jurcaju zajedno sa motociklima je tek posebna priča. Zato je doneta odluka da motocikli ne mogu biti deo te priče.

Kacigu biraš po obliku glavudže. Neke lepše leže na ovalnu glavu, kockastu itd. Probaš, gde se osećeš da te blago stiska a ne žulja i bode. To ti je to.

Što ne kupiš R6 i vozi ga u helankama?

Od proste stvari ljudi otišli u komplikovana rešenja. Lancu je dovoljno da ga izmuvaš običnom krpom i nakapaš menjačko ulje.

Ej, nas si našao... Ženske obožavaju kancelarije. Pogotovo posle radnog vremena.

Sad kad budeš prodavao 300 evra manje odma!

Jel nisam lepo čitao ili niko ne spomenu Burgmana 650? Ja sam video čoveka da je na njemu vozio pečeno prase.

To je skuter koji je klasa za sebe. Nema konkurenciju. Skup je oduvek bio, a nov nikada skuplji. Skoro 15000 evra ako ne i više. Ima ga jedan iz redakcije engleskog časopisa MCN. Poprilično ga je nahvalio a pored njega ima i GSXR 750 K5.

Sedi Milanče na R1200RT i uživaj sa gospođom.

Ne znam šta da ti kažem... Većina nas tovari i više bez problema. Gore ćeš vezati nešto lagano da ne zauzima mesta unutra. Nećeš paket vode npr.

Naravno da imaju. https://olx.ba/artikal/30048860/yamaha-tdm-900-bocni-nosaci-kofera/

Šta? To jesu fabrički koferi. Ima i centralni original.

Pa sad... Varadero je motor sposoban za milion kilometara bukvalno. Jedan od motocikala iz generacije kada su bili "overegineered". Komforan, solidna zaštita od vetra možda i bolja od ovih novijih u toj klasi... Manje fleksibilan od TDM-a ali po meni komforniji. Agregat V2 poreklom iz VTR-a. Šta ga znam, kao model je dobar a ostalo ćeš morati sam da presečeš.

Ako nekome treba roštilj za kofer što sam oglasio, nek idu pare za dečaka. Kad je lepše vreme možemo na proleće i da odemo do njega grupno.

Problem kod dobre flip up kacige je ta što košta puno da valja.

E baš taj sa slike. Nekako mi lepše pristaje. Nije da mi baš treba, ali volim da imam "sve" Ovi iz Motolanda nikad ništa nemaju ionako.

Ima i učiteljicu

A jel toliko teško da odeš na Mišelinov sajt, pikiraš svoj motocikl i da vidiš sta proizvođač preporučuje?

Drugari, Par lepih stvari na prodaju: SW Motech štitnici ruku. Koštali su Boga oca, 160 evra. Izgledaju odlično i štite ruke od vetra. Cena 10,000 din. Roštilj za kofer, original Givi/Kappa. Hteo da montiram kod sebe ali hoću da uzmem drugi model od plastike. Cena 3000 din. Sve šaljem pouzećem ili svratite do Smedereva lično.

Mislio sam da samo meni nedostaju dupli auspusi. To sam uvek gledao kao prestiž i dan danas ih gledam kao neku eksluzivu.

Rešenje je da staviš fabričke.