Porodica - škola - rad... Mi smo omanuli i zakasnili, mnogo pre. Ovo su samo rezultati.

Da sad pišem, šta sam sve doživeo, video i svaki dan šta vidim... Svi mi to znamo. Ja sam na klackalici da sve rasprodam i pazarim sebi nešto bolji auto od proseka. Toliko.

Iako sam jedan od najaktivnijih članova TDM teme, možda i jedan od onih koji je "probudio" temu. Ja ću morati sve da pozdravim virtuelno i poželim prijatnu i bezbednu vožnju.

Iz tog komunizma sve budale proizišle.

Materia spada u klasu mini kombija. Izuzetno praktičan auto zbog velike iskorišćenosti prostora u kabini i generalno taj kutijast profil je lak za orijentisane pri parkiranju. Meni i dalje čudno da u SRB, Daihatsu ne uživa poverenje. To je najstariji japanski proizvođač i specijalista za trocilindrične agregate, Mnogo pre nas evropljana a poznato je da su evropski trocilindraši prevara. Duduše, Daihatsu nije nezavistan, pripojeni su Toyoti. Taj 1.5 što pominjete je generalno dobar stari četvorocilindraš. Kad natuče oko 200.000 počne da troši dosta ulja ali dovoljno je da se zamene gumice ventila i karike. Posle ide Problem je, što kada ga kupiš, doveka je tvoj

Uvek se oduševim koliko je TDM tehnički i po konceptu motocikl ispred svog vremena. Pri tom, mehanika koja ima vrlo malo tehničkih problema. Nema motora koji ima toliki stepen univerzalnosti.

Nije ni to baš jeftino, samo te dve gume sa novim šelnama 100 eur. za dobar dan. Još ako mora neki igličasti ležaj pride, ode na 200 eur kako voliš. Teško da će to u SRB neko da plati.

Dobro, mi smo stigli do toga da učenici šutiraju nastavnike i profesore u dupe na časovima. Posle se čudite kad vam ludaci sednu za volan.

Kraj je sezone, ima smeštaja da biraš.

Ima i slučajeva gde vozači plaćaju da voze.

Za batak mora subota, nedeljom ne radi.

To ti je to, cena koliko i 300V ili Pro4 Plus. Ima tu još besnih ulja koja nisu na našem tržištu. Amsoil npr. itd. Petronas ima dobru paletu, mada njih nigde nisam našao niti ih iko pominje. Doduše njihov antifriz sam kupio lokalno.

Ne radi se o tome. Teško je napraviti full sintetiku za 600 dinara. Preteče me kolega iznad.

Imaju Moto 4 Race 10W60 ako se ne varam. Doduše njega nemaju niti ga iko kupuje.

Nije.

Bar da se skupimo na jedno mesto da palimo roštilj ili kuvamo gulaš.

Ne može kvalitet ulja da se odredi po subjektivnom osećaju. Ja sam uvek sipao najbolja ulja koja se koriste i na takmičenjima nižeg ranga. Četiri litara takvog ulja Silkolene Pro4 plus sam izbacio na proleće posle nepunih 4000 km. Da li mi treba takvo ulje a motor mi pređe 6000 obrtaja par puta godišnje, verovatno ne. No, to je moj stav prema ulju, piece of mind.

Od ulja, Silkolene Comp4, Pro 4 i Pro 4 Plus, Motul 7100, Shell Advance Ultra 4T... Yamaha kaže uljena 10000km, pa bolje kvalitetnije mada neka to bude na 12 meseci ili 7000 ako ima dosta gradske vožnje.

Talenat i ogroman rad. Uostalom, čovek je u avgustu već osvojio titulu. Što bi rizikovao da pokrlja ili bilo šta. Ove sezone sem pada kad nije prvi onda je drugi.

Samo vodi računa, trebaće vremena da legnu. Nije ni dobro to za diskove ali bolje i to nego da kočiš metalom.

Ja ga psovo što mi zezno kladžu. Bombu ću da bacim

Marquez Quartarar Rossi

Da, ta firma ima ozbiljna svetla. Kod nas, Hella ima dobar program. Kod njih su radna svetla oko 100 eur. Nameske LED maglenke i osvetljenje puta su dosta skuplje.

Ja pročitah "Đir do Tutina" Pratim!