Dobar izbor ćeš napraviti sa "devetkom". To je najuniverzalniji motocikl koji postoji. Pri tom, komponente su mu i dan danas iznad proseka. Ako ti treba neki savet ili bilo šta, zovi me.
Nešto razmišljam, da uzmeš moju 900ku a ja da vidim kako stoje stvari za nov Strom.
Na tom mestu ima neka energija. Čudno mesto, teško mi je da objasnim. Kako ga vi doživljavate?
Između ostalog, spremamo se polako za proleće. Ostalo mi je samo da poručim neke sitnice iz Yamahe koje su skrnave pa mogu polako da ga sklapam nazad.
Najviše zanemaren sistem na motociklima. Pogoršavanje performanse se dešava tako da korisnik na kraju ne oseti i ne zna da vozi točak koji divljači a viljuška plače zbog te bahatosti i nevaspitanja.
Čim krene sezone i završim estetike krećem u kompletan remont viljuške mada ću pokušati da ubacim druge opruge po mojoj težini uzimajući u obzir saputnika i prtljag. Prvo sam hteo progresivne ali su me odgovorili od toga pa idem na linearne. Preneću utiske.
Mala je verovatnoća da je blokiran. Taj koji ga je kupio novog nije slučajno birao 1100. Nemoj da gledaš konje, ovde je obrtni moment gazda.
Ja sam imao i vozio 6 godina ER5 na 25kw. Nije mogao više od 130. Kolega je imao standardan ER5, raketa u odnosu na moj.