Da, imam takav akumulator.
Ima dosta prednosti, sam akumulator je dosta lagan i može biti u bilo kom položaju. Tolerantni su na nekorišćenje, može da miruje mesecima bez da se isprazni. Većina poseduje sistem zaštite u slučaju da regler oboli od šizofrenije. Sam el. sistem motocikla ga puni jako brzo i udarna snaga mu je veća ako poredimo sa klasičnim akumulatorima istih dimenzija. Koristi skoro 90% energije.
Nažalost, ne podnose lepo hladnoću. Na primer meni van sezone noću motocikl prenoći na parkingu firme i smrzne se. Tu litijumski aku pokazuje slabost, tj. mora da se "probudi" a to se radi tako što se uključi neki potrošač na par minuta, tipa oboreno svetlo. Tek nakon toga, tj. zagrevanja ima dobar start, inače se ponaša kao polu prazan aku a to nije dobro zbog startera, kvačila, itd.
Uglavnom, glavna stvar kod ovakvih akumulatora je pouzdanost, radni vek ide do 10 godina.