Evo dođosmo kući hvala Bogu bez ikakvih problema. Za Sarajevo smo išli od Smedereva autoputem do Šabca, potom na Loznicu, Mali Zvonik pa preko Han Pijeska, Sokolca, itd. Odnosno preko Romanije. Put kroz Bosnu je dosta zahtevan. Sama konfiguracija puta kroz planine je takva, podloga prihvatljiva za motocikl iz klase TDM-a. Tu dolazi do izražaja sve, dobre gume, kočnice, oslanjanje, itd. Potrošnja ispade nešto manje od 4.4 litra na 100km. Dvoje, tri kofera, 900cc pa gde manje? Policije ima mnogo, ali zaista mnogo. Nas niko nije zaustavljao, mada nema i zbog čega. Treba biti oprezan jer su putevi loše obeleženi kao i radovi na putu. To je opšta katastrofa. Samo na jedan put se naleti na greban asfalt i mogu misliti šta bi bilo da neko naleti tu motorom sa 90 - 100 na sat. Nisu im ni vozači ništa bolji. Ništa migavci, samo makne volan u stranu, prikoči na sred puta, itd. Na granici, niti te ko šta pita niti gleda. Nismo ni kacige skidali. Pasoš, saobraćajna, zeleni karton - kod Fehratovića na ćevape - Zdravo - Doviđenja. Garmin nas je dobro služio i vredeo je svaki dinar po Sarajevu. One ulice, turske, ma ne bih našao nikad smeštaj. Pogotovo što lokalci imaju neku čudnu naviku da kolima zagrade put i odu negde... Imalo je lepih prizora da se slika tokom puta ali ja obično ne stajem da se slikam. Stani, skidaj opremu, gospođa da siđe motora, posle se pentra, sve me to smara. Sarajevo inače, čudan grad. Ko je čitao Andrića, lakše će da "razume" šta se tamo dešava i kako se živi. Klopa je fenomenalna, cene sasvim O.K. Krajnosti ima puno. Od sirotinje do luksuza, od turskog do evropskog, od devojke zavijene koja se šeta sa drugaricom u miniću, itd. Svuda gde smo bili, uslužili su nas srdačni ljudi i generalno svuda je "opušteno". Što se smeštaja tiče, bili smo kod Ćire, ima garažu za motor a smeštaj je baš čist, uredan, sa odličnom terasom. Preporuke.

Reče čovek kako jeste. Čovek je toliko dobar da je najbolje vozače na svetu napravio da liče na prosečne. Uzeće im titulu opet, garantujem. Zapamtite ovaj post.

Ja sam planirao da uradim komplet vešanje kod njega. Nov amortizer pozadi, nove opruge napred i usput sve što ide da se pretrese i sredi. Bar preko telefona rekoh, to je to, jeste skuplje, ali motor će biti prvoklasan. Sad videh ovo i baš sam se razočarao. Voleo bih da čujem i drugu stranu ali opet, čudi me takav pristup. Taj servis cenovno nije za svakoga. Samo probrana klijentala kojoj nije bitno šta košta nego šta dobija. Ko sad ima petlju da mu ostavi toliko para i motor?

Da se javimo. Što kaže moj prijatelj, 900 nije luksuz nego potreba. Prvi put smo u BiH. Ko je čitao Andrića, to je to. Bez komentara. Od Smedereva, negde na 65km od Sarajeva, 12L. Tri kofera, dvoje. Ovde je 110 benzin.

Jel prošao neko od vas autoputem posle aerodroma?

Trebalo bi. Ja planiram sutra do Sarajeva.

U Yamahi. Ja naručio dva svojevremeno.

Konačno da se opametimo. Zamalo ne kupih i kacigu. Nova RPHA 70 mi legla ko ni jedna kaciga do sada.

Možda čovek zarađuje par hiljada eur mesečno pa mu par stotina ne pravi problem. Kaže jedan drugar, lud švajcarac kupio komplet novih zimskih guma sa čeličnim felnama pa mu tako prodao auto. Švajcar neki buržuj, da se dovoljno rastuži možda bi mu i poklonio ceo auto.

TDM

Ima li neki stream? Ja nemam SK na kablovskoj.

On je kao Bruce Wayne Bjbikersa

To se ne kupuje polovna. Pogotovo ne kod ovih što naplaćuju kao nove. Nikad da se naučite. Trebaju ti i nove šelne.

Ne, ne. Samo BMW prelazi toliko. Yamahe, Honde, Suzukije na tu kilometražu nose u gajbice.

Zamisli, noć, ti guraš motor. Vidi te patrola. -Čiji motor, jesi ukrao motor? -Što guraš ispravan motor? -Da li si pod uticajem narkotika? Normalan čovek ne gura ispravan motor noću. -Zašto nisi kući u ovo vreme? -Da li si učesnik demonstracija? Pa ti si ga nagrabusio. Bolje da su te uhvatili golog kako sediš na drvetu nego ovako. Doktor bi te već nekom dijagnozom odbranio.

Shell Advance Ultra 4T, Silkolene PRO4, Motul 7100... Šta god od toga biće motoru milo.

Ja sam se i odvikao. Sad mi sve jedno. Dobro su i ovi iz Dorne grizli da matori Rossi još vozi. Čisto da im vrati popularnost.

Ja bih za svaki dan pre pikirao F800GS. Nije težak, sasvim dovoljno snage, baš prava merka. Visok, imun ivičnjake, rupe, šahte, uzak za provlačenje. Ima i mokro kvačilo koje trpi maltretiranja. U drugom slučaju, to bi bio RT mada opet, računaj da su ti tu veći troškovi održavanja, skuplji servisi i 260kg težine plus širina. Ima ovde pojedinaca koji tvrde da se RT vozi kao i bilo koji drugi motor jer ga policija koristi službeno. Da, ali policija ima rotaciju, policiji se svi sklanjaju i policajci imaju mnogo sati obuke. Ti ćeš u većini slučajeva moći samo da psuješ u kacigu.

Samo 1250. Sve ostalo je... I javi obavezno koliko je komforan.

Jednom prilikom sam pregazio nešto na putu i probušio gumu. Momentalno je ispustila, jedva sam stao. Sreća Bog me pogledao nisam išao brzo. Tubeless, Metzeler Z6.

Nema tu nikakvog problema. Ne može uvek iz treće u prvu. Konstrukcija menjača je takva. Vozi i uživaj.

Jel pristupacan Lazarev kanjon odatle?

Garmin Zumo 340

Zeznuo si motor. Nema on niti snage niti vešanje za te gume. Jednom kad budeš vratio fabričke dimenzije videćeš šta si vozio.