Honda u odlicnom stanju, ja sam treci vlasnik. Vozena na duzim putovanjima i u gradu. Vozi se redovno. 59 500km, 2005god. Gume nove Mitas Sport Force +. Promenjeni lezajevi tockova i uradjeno balansiranje. Lanac i lancanici stavljeni na 50k km, DID / YT. Na 57k km uradjen servis viljuske, ulje i semerinzi. Givi nosac kofera sa Givi koferom, Givi crash bar. Seba nosaci bisaga. Barakuda rucice i poluge kocnice i kvacila (preklopne). BMW R Nine T retrovizori (dajem i fabricke hromirane Hondine original). Uz motor dajem i fabricke auspuhe i veliki vizir. Od mana 3 tackice na rezervoaru i napuknut branik (vidi slike). Spremna za put. Moze zamena za motore u slicnom stanju- DRZ 400, Honda CRF Rally 300, Honda Transalp. 066 90 80 737

A onda sam permutovao nenamerno Hocu vecu brzinu na manjim obrtajima. Znaci mi pri putovanjima. Top je kalkulator, hvala

Drustvo, Koje lanaci lancanike koristite i gde ih kupujete? Nasao sam JT lancanike i DID lanac za 17 700rsd u GoxycoMotor Vrsac. Razmisljao sam da stavim jedan zub veci lancanik nazad (ili zub manje naored, ili oba) da bih 140km/h bio na oko 4000rpm. Da li je neko eksperimentisao?

Nisam ljubitelj S varijante. Ovaj drugi deluje ok, samo su slike izgleda lose preradjenje pa je motor "zguzvan". To je ta cena, ja sam moj platio 3800 sa 3 kofera i rol barom, 40k km na satu

Slozio bih se sa svime sto su ostali napisali. Ja vozim 900, imam 183 i lepo mi lezi. Leti vrelina rezervoara kuva jaja, ali to se sredi preradom sedista. Veoma povozan motor koji prasta greske. Mana - malo tezi sa moj ukus!

Top guma, besy buy. Imam ih na Hornet 900, celu sezonu odvozao, nisu mrdnule!

Dobar motor, preporuka. Best buy za ove novce, oglasi puni nerealnih cena. Brat prelazi na Touring

DObre gume, vozim ih od pocetka sezone! Preporuka, best buy

U SV sam sipao Bardal po preporuci Bokilica i dobro je bilo, Kad smo otvarali masinu, sve bilo tip top. Gledao sam i za Horneta ENeos i sta ja znam jos, sve je skoro pa duplo jeftinije pa verovatno i do duplo losije. Mada mi se svidja ova konstatacija @Due za Ipone...

Hvala, sediste je u planu Ja sam sipao Motul 5100 10/40. Drugar je to sipao u Hornet 600 9godina i nikad problema. Kod svih motora se opredelim uglavnom za jedno ulje i ne menjam.

Ima li neko problema oko pregrevanja rezervoara i ako da kako to resiti? Skuvala mi se jaja vec 3x

Mali update, Mitas Touring Force se odlicno pokazale na putu (1100km), bilo je i makadama i seoskih puteva, full napakovan motor. Kad sam se vratio proverio pritisak, opao je za 0,2bara. Honda bez premca

Izgleda brutalno! Kakvo je iskustvo ako si bio na duzem putovanju? Mada sam cuo samo pozitivne kritike za Low Land Custom. UPdate sam gume Mitas Touring Force, Ko vboli sportskiju voznju, nije prvi izbor definitivno, Dunlop RS II je mama za njih.

Hvala veliko ljudi U planu su novi diskovi svakako, jer nema zajebancije sa kocnicama. Gledao sam i ja cene diskova, jeste skupo. Jesi li uzela isto 296mm ili vece/manje? Creva jesu pancirna, plocice ne znam koje su ali su nove.

Ne znam kako koci sa original klestima pa ne mogu da uporedum. Ali nisam zadovoljan za sada. Nisam stigao da uradim servis kocnica, ulje sam uzeo, samo jos to ovih dana i full sam za sezonu! Dragan koji mi je ispravljao disk kaze da je felna kriva malo i da saniram to na kraju sezone, I oseca se pri stajanju na semafor od 20km/h do 0 blago seckanje gore dole. Ovaj na tehnickom pak kaze da su diskovi i dalje krivi... Jbm li ga.