Hvala vama

Nisu to Dobre Vode to su Zle Vode. Jednom sam bio i više nikad.

Jao ljudi naleteh na neki stari topic od nekog grka. Napakovao prednju Ohlins vilu sa Multistrade na 9ku. Našao sam i firmu koja izrađuje mostove po narudžbi. Kakvo bi to zlo od motora bilo.

Neću moći nažalost, radim. Ne znam ništa o tom motoru. Nisam ga viđao na drumu.

Oko 9000 je bio regularno, dok je bio aktuelan. Evo sad ima Caponord 1200 nov u salonu, 2016, 13000. Verovatno može to još dole.

Po centru šetnja, kafa u kafani kod Bivka na Dunavu pre isključenja za SD. Klopa kod Zote posle OMV pumpe. Naručiš punjeni batak, salatu, lepinju i piće.

@ThePainkiller Nisi u pravu. Oznaka 10W40 samo kazuje ponašanje ulja u odnosu na temperaturu jer ista značajno utiče. Kada bi proizvođač napisao druge podatke o viskoznosti običan kupac pojma ne bi imao šta kupuje.

Ko nije upoznat, mada verujem da većina zna: Veoma bitna i specifična stavka kod 900ke je zategnutost lanca. U mnogome utiče na rad menjača i ponašanje gasa. Uvek ga štelujte na 50-60 mm. Deluje čudno kada se pogleda sa strane, ali radi

TDM nije za usporedbu jer nije motor srednje klase. Versys se dobro pokazao kroz sve modele. Strom za nijansu ima bolji finiš ali i to je upitno. Glavna razlika između ta dva što je Strom orijentisan na komfor i više je tradicionalne koncepcije. Ko se vozi sa saputnicom prednost dajem Stromu. Za dinamiku vožnje u solo varijanti Versys je retko zabavan motor. Može čovek slatko da se navoza 50 000 - 80 000 da se ne požali pre nego što kupi jači motor.

Mi smo u poslednjih 10 godina imali strašne nesreće. Jedna budala ubi dva deteta na trotoaru. Jednog čoveka su u magli pogazili više puta na drumu kao životinju... Jedno vreme sam imao od kuće do centra 12 ležećih na 3 kilometara. Ništa nije pomoglo dok nisu postavili kamere. Pogotovo ta na potezu za železaru koja hvata prekršaje u zoni škole. Tu je ograničenje 30. Lokalci su idioti, voze 20 od znaka znaka. Ko je u tranzitu upeca se. Da su rešili problem sa divljaštvom - jesu.

Evo da znate šta vas čeka u SD. Meri samo do 180

Smederevo ima kamere na svim ulazima u grad. Još uvek ne radi ona na potezu centar ka kovinskom mostu. Ostale rade. Svaku sliku mora da procesuira čovek. Kako ti se zalomi.

Kupio u MotoLandu, 900 dinara par.

Jakna ima novog vlasnika. Ostale pantalone! 2500 dinara. Stvarno korektna cena, da ne kažem za džabe. Kao bolje farmerke.

Suprotno tome imaš Dukati. Šta imaju od toga? Ništa. Neće ni sledeće godine da primirišu prvom mestu, garantujem. Da budem iskren, ne vidim ko bi mogao da juri Marka. Fabio tek mora da se dokaže tokom cele naredne sezone, ali dok ne dođe u fabrički tim ne treba očekivati čudo. Čini mi se da će Yamaha pre Vinalesa da otkači nego Rossija ako ovaj nastavi u 2021.

Minut je mnogo da izgori. To se dešava jako brzo.

Dovi najveći luzer sezone 2019.

Quartar u fabričku Yamahu. Lorenzo u Petronas, Vinales u Ducati.

Da, taj je bio iz uvoza. Posle su ga sredili napred i ofarbali kod nas. Dobro su momci uradili.

Vinales Marquez Quartar

Ko nosi ili žena mu nosi S, može da nosi ovu kacigu. Testirano. @shoyyka

Zdravo, ažurirali smo opremu. Moramo višak da prodamo. Nosila moja supruga. Redovno je čišćena i tretirana. Pantalone kožne sa protektorima. Imaju čičkove za slajdere. Pri kopčanju pored zipa i dugmeta, ima i jedna metalna kukica. Otkačila se. Jakna, čuvene holandske firme MQP. Stariji model, kupljena kao nova sa etiketama. Bez greške. Koža kao oklop. Za oba predmeta, veličina L, za osobu od 175 - 180, do 80kg. Ne mogu da se spoje bez prepravki zipova u jednu celinu. Cena, 5000 dinara za oba, ili 2500 pojedinačno. Kome se sviđa, nemoj da se zajebava nek zove odma da napravimo posao.

Hvala @shoyyka za ovako dobar komad opreme. Bacite pogled kako sam ga ucaklio. Morali smo da ažuriramo Gospođinu opremu da bi sledeće godine mogli da obrnemo koji krug ovde. Uslovi su takvi da ne možeš sa bilo kakvom opremom. Nurburgring

@shoyyka nam prodao vrhunski kobinezon. Već duže vreme merkamo dobar komad kožni kombinezon. Ovaj primerak je došao u pravo vreme, doduše neplanirano. Vidi se da je malo nošen, koža i kroj kvalitetni. HeinGericke je nekada bio prodavnica kvalitetnih i skupih stvari. Naravno, sve to kod mene mora da prođe tretman. Prvo ide arsenal namenski za kožu. Od svega, preferiram Effax. Na red ide čišćenje namenskim sredstvom LC1. Ovo je "lakše" čišćenje. LC1 je namenjen za posle vožnje očistiti bube, znoj i šta se sve pokupi na motoru. Ko nema sredstvo, dobra je mlaka voda i bebi sapun. Za dublja čišćenja postoje namenski proizvodi. Ovaj komad to ne zahteva. Mora malo da odstoji. Par minuta. Ovo na krpi je ništa kakve sam kože čistio. Posle dolazi balzam, tj. vosak. On oplemenjuje kožu, hrani je uljima i štiti je. Vosak štiti i od kiše, pa se jakna neće namokriti u nekoj kiši slabog inteziteta. Leva strana je tretirana, razlika je očigledna. Pantalone smo u celosti završili. Krajnji rezultat je fantastičan. Oprema izgleda vrhunski. Ja inače preferiram kožnu opremu. Neprolazna je kao stil, čvrsta, robustna, prirodno diše i izoluje telo od hladnoće i toplote. Na motoru se NE MRDA. Dobar i kvalitetan kožni rad, može da traje decenijama i vremenom dobija patinu. To se ne može kupiti.

Nile, mora još to. Akra i uzmi dve četke za farbanje. Jednu od 20mm i istu takvu za radijator. Sve lepo prođi, svaki ćošak. Najbolje je da se sve demontira pa pojedinačno. Obavezno kupi kontakt sprej i tretiraj sve elektro spojeve dok ti je otvoreno.