Jednom smo omašili target za jedan radni sat bukvalno. Excel to vidi kao crveno. Kažem kolegi, gledaj sad kad će da nas zovu i bi tako Onako, teško je to okruženje, pogotovo za nas koji imamo nešto veće odgovornosti po pitanju bilo čega. Krvav je to lebac što kaže onaj iz filma. Inače, vezano za standarde i sertifikate... Treba ljudi da znaju da je to veoma veoma bitna stavka u fabrici. Neke fabrike to imaju bolje razvijeno, neke lošije i to u velikoj meri utiče da li ćemo imati dobar ili loš proizvod. Zato ako mene pitate, ne prihvatam "odnos cene i kvaliteta". Proizvod je dobar ili nije dobar. Nema sive zone. Pa otuda često čujem, u fabrikama rade ovaki onakvi, to se samo mota, šrafi, šta god... Jeste ali nije to neka zavera, već, da bi motocikl bio kvalitetan, sve do detalja mora da bude tačno proračunato i sa minimalnim odstupanjima. A to znači ako pravimo klip. Ti mi kažeš, trebuj taj i taj materijal. A taj materijal je ispunio određene zahteve. Ja od njega pravim klip a pravim ga na podešenoj i proverenoj mašini sa već definisanim parametrima. Tako sam siguran da ću napraviti 1000000 klipova i da će odstupanja između njih biti svedena na minimum. Od sirovog materijala do obrade i gotovog proizvoda. E tako dobijemo masovnu proizvodnju i snižavamo troškove izrade. Drugačije to nije moguće. Zanataski pristup i majstorluk je fenomanalan, ali u modernoj industriji on ne može da opstane. Osim ako se radi o nečem specifičnom ali u masovnoj proizvodnji ne. Onda odeš u Hondu npr. a njima je svaka podloška i matica definisana pa do odlivka bloka motora. Zato vidiš da se motocikl sklapa u koracima na liniji u sekundi, tačno se zna takt time linije u sekundi, motor se tad spusti sa dizalice i bukvalno se odmah pali i vozi. Znam da znaš sve ovo i verovatno imaš još dosta toga da dodaš ali eto, kontam možda je zanimljivo drugima da čitaju.

Onda se mi dole iz proizvodnje čudimo izmišljotinama Pa ja moram da radim analizu da pobijam nešto njihovo. No dobro, mi smo sirotinja dole, ja se uglavnom brinem o ljudima, procesu, materijalu, datumima isporuke, produktivnost i gomila KPI... Klasika

Evo ga moj čovek. Što volim tako da pročitam postove nas koji smo se uhvatili za autoindustriju

Potrošnju ulja ne računamo, jel?

Ko je to kupio Versysa pa pravi Goldwinga?

Ne znamo kako je u AT ali u CH se odluke donose lokalno. Na primer, mi koji živimo u toj opštini, skupimo se i izglasamo kako je u interesu i želji većine. Ne bi me iznenadilo da je i ovo sličan fazon. A ovi sa auspusima, evo imam jednog u komšiluku koji je nakačio neki čunak i onda ga zagreva i drnda na pet metra od zgrade. Još malo mi strpljenja ostalo dok ne odem da razgovaramo. Tu i tamo prođe po neki kruzer sa otvorenim auspuhom ali retko. Najveći dripci bar u Smederevu su ovi što jebavaju kvadove i ovi sa kolima što hoće da budu LeMan. Seku auspuhe i mapiraju pop and bang mape pa puštaju gas da puca kad se spuštaju niz ulicu. Kako bih rebnuo njega kaznom i onog što mu ugradio mapu.

Može Aleks, radim sa time svakodnevno. To su tanki preseci i izolacije su tanke i nikakve. Gadim se i ja svaki put kad ih pakujem. Pogotovo kod nekih proizvođača gde ostavljaju gole žice, samo na par mesta fiksirane sa par kruga izolir trake. Krajevi slobodni. Sačuvaj Bože.

Za to postoji spec. traka koja je predviđena da bude u dodiru. Isto tako tu može da se ubaci rebrastro crevo odgovarajućeg prečnika. Fabrika ti to neće raditi nego će ugraditi novu instalaciju. A u ovom slučaju treba paziti da stručni servis ne kaže a lako ćemo, spoji te žice rukom, izoliraj i aj teraj. Mislim može, ali to nije to.

Sa Sonaxom nema greške.

A ova šelna od creva na šta ti liči?

Koliko sam video po onom kodu za vizir, to je samo običan poklopac preko satova. Više estetski nego što ima funkciju. Evo ga prvi red skroz desno. Ovaj dole malo veći i to je upitno... Taj motor ionako ne ide na otvoreno, niti putuje takvim brzinama da ima neke vajde od vizira. Sa druge strane više vajde ima štitnika ruku.

Nego ajde ti u profilu napiši da voziš TDM 900

Kontam, kada ima višak struje, regler pravi "spoj" i višak odlazi kroz toplotu namotaja. Regler je psihopata i maltretira namotaje. Mada ako ja vozim sa upaljenim kratkim i upalim 2 x 15w maglenke, opet je to manje nego da je upaljeno i dugo svetlo. Pošto su to 2 halogene po 55w. E sad, to je slučaj kod mog motora jer znam da ima više struje nego što mu treba fabrički. Na nekim motorima je pak knapirano. No kak god, pre bih tražio polovne da imaju zdravu boju nego namotovao.

Pa ajd da kažemo da će više nivo odvesti generalno više toplote sa motora pa će ceo sklop biti malo "hladniji". Da li mu to znači uopšte, ko će ga znati. Uglavnom, treba trošiti struju. Smanjivanjem potrošnje LEDovima više se greju namotaji. Zato ja rokam maglenkama non stop, u farovima ne diram halogene sijalice.

Ja do sad nisam čuo da iko to kod nas radi dobro i trajno.

A ono kad je išao kod Kultarda u boks da mu objasni neke stvari? Čoveče, ta generacija vozača, WRC 90ih, MotoGP sa vanzemaljcima... To više neće da se ponovi. Nisam simpatizer Markeza, ali sad mi je drago da vidim da ih kida, jer je poslednji iz te ere.

Hoće ako ga aktiviraš a zaustaviš se. On kapa bez obzira da li motor radi ili se kreće. E sad, njemu treba 3 min. da se iskapa. Nećeš da aktiviraš pred kućom. Čak i ako se desi, samo ga vrati nazad za 90 stepeni i prestaje. Kod mene je sve čisto godinama.

Što SportAttack? To je sportska guma, bolje idi na sport touring. To je RoadAttack 3 ili 4.

Poslao sam ti PP da ne ostavljam javno čovekov broj.

Gde negativan, napravio sebi espresso, vrata terase na kip, mekan sam ko pufnasti meda Lepo je da pišeš i očekuješ samo pozitivne i afirmativne poruke. Jest, u pravi si, tvoje pare, tvoj motor, treba da kupiš ono što ti se sviđa. Vremenom ćeš da skontaš. EDIT: @Natasa92 Misliš na komentar o opremi po gradu. Tu sam ti ja i još neki iskusniji napisali zašto i kako. Kako su to kritične stvari, one se na "pakuju" u prijatne i lepe rečenice. Jer razvodnjavaju bitnost i suštinu informacije. No vidi, da ti ne kvarim/o temu. Prvih nedelju kada budeš krenula da se voziš videćeš kako će te drugi učesnici u saobraćaju tretirati.

Ova tura je odlična pogotovo u proleće kad olista. Prvi put kad sam je vozio, mislio sam da sam u bajci. Doduše, da batališ magistralu je isto šteta.

Donji štitnik, bacanje para. Mali vizir, bacanje para. Štitnik hladnjaka, bacanje para. Ravno sedište sa logotimo bacanje para. Uvek će neko da kaže, znaš pa to treba, pa šta ako, šta ako ovo... Izgovor uvek možeš da nađeš da kitiš motor glupostima. Pa da se kaže, eto ima opremu... Uštedi sebi 63.000 i kupi nešto normalno.

Ti ne shvataš da je najveća šansa da te skrljaju dok voziš to sitno po gradu. Skroz si pogrešno percipirala rizik. No dobro, ti kalkuliši svojim rizikom.

Hvala na odgovorima.

Nema ti spasa sa 190cm. Previsok si. Bolje stavi kratki fabrički i gas.