Nisam je vozio nažalost ali koliko sam gledao, vidi se da motor zaista ima puno snage i da ignoriše putnike i prtljag. Pri tom, sve je ušuškano i uvek deluje kao da ide sporije ali ja nikako ne mogu da skontam zašto je ocenjuju kao "sporiji" motor. Okej, nije to 160ks od MTS ili S ADV ali uopšte nije spora. Bar meni iz perspektive TDM-a sa nepunih 90ks.

Skoro sam gledao oglase. Sve je izvesnije da je Tenere u budućnosti opcija da nasledi TDM. Šta sam primetio: -Proizvodi se već duže vreme. Ipak ih ima malo u oglasima i cene su im skočile. Pre ovih gluposti mogao je solidan primerak da se nađe za 6500 sad šanse nema. -Iz nekog razloga slabo je pominju ljudi, kao da ne postoji pored GS, KTM i Multistrade. Istina da je Tenere već 10 godina stara i da na papiru nije nešto u odnosu na konkurenciju ali mi deluje da ljudi još uvek ne shvataju koliko je to kvalitetan motocikl. Moj lični utisak da je bolja kupovina od R1200GS. Bar bi je pre kupio. Sve u svemu, povišen vizir, gornji i donji crashbarovi, tri metalna kofera, skid plate, Ohlins napred i nazad, mrežica na farovima... Videćemo...

Čista koža je mat. Zapamtite. Ovo što je Đole predložio i Gordak su profi sredstva, nema greške. Još jedna bitna stvar kod održavanje kože: Posebno namensko sredstvo za čišćenje pa posebno za negu.

Opušteno, i ja tako čuvam TDM

Jel samo meni MotoGP dosadan bez stare ekipe?

Mogu da ti kontakt od servisera u Beogradu. Ja kod njega servisiram TDM kad su neke specifične stvari koje ne mogu kući. Ako si za, javi se da se čujemo pa da ti objasnim detalje.

Znate šta? Baš me briga. To što vozimo motocikle ne znači da smo svi, "MI", i da se ja sad poistevućujem sa nekim bajkerima, motociklistima, kako god se nazivali. Svoj motor sam sam kupio od svojih para, vozim se gde hoću i kako hoću i družim se sa kim hoću. Budaci su na sve strane, ne možeš ni đubre da baciš a da ne naletiš na budalu. Isto važi i za motocikliste koji su do skoro bili kao pušteni sa lanca.

Drugari, imate li neku preporuku za smeštaj u Sokobanji?

Ajd neki dan provozaj se do Smedereva. Dogovorićemo se.

Što se tiče garancije, ja uvek uljudno pitam i pozovem se na svoje pravo. Ako i dalje nešto "palamude" ja otvoreno kažem da ću za rešenje situacije uključiti treću stranu. Treća strana je inspekcija. Bukvalno tako.

Pro4 je vrhunsko ulje, vozio i trackday, ma kakvi... Nema da se sekiraš. Motul 7100 nisam nikada sipao, ali sledeće sezonu hoću čisto da probam.

Ako volite malo da se patite što da ne.

Otišle cene Versysa u vraga. Neki lik traži 10 000 za 2015. a nov 13 000.

Javio se stari poznanik, zaključili smo posao

Pa, bolje zgodna žena nego dobar motor ako ćemo realno PRI TOM! Zgodna žena je lakša i onda možeš da voziš manji motor. Ovako, debela žena, tri metalna kofera, mora GS.

Isti stav imam i tvrdim da pored malog Stroma i Versysa nema potrebe gledati ništa drugo, pogotovo ove taze kineze. Ja bih voleo da izbace nov model nalik na veliki Strom. Iskreno, ja bih se možda odlučio za malog Stroma i dodam još 1500 eur za ketridže i zadnji amort i full.

Ma idi... Sad može da se prevari neka sponzoruša da misli kako je skup motor A ono prc, 6500 još kreditiran. Da mi ne zameri neko, teramo šegu malo. Mada ko vas šiša, da ste neki vi bi organizovali neku vožnju ili druženje...

Sretnu se dva vozača. Jedan vozi Multistradu V4 Pikes Peak a drugi TRK. Pita ovaj sa TRK-om kako se vozi Multistrada? -Veli dukatisa, ma odlično, Brembo kočnice, radarski sistem napred nazad, OHLINS napred nazad... Prezadovoljan sam. -Odgovara ovaj na TRK-u - Pa ne znam baš... Slabo ih nešto voze ljudi Nije ni čudo, TRK iz daljine ume da prevari i zaliči na GS-a pa se ovi zeznu i jave se. Kad shvate, posle kasno.

Tako i mene lažu od novembra

Kupujem Givi ili Kappa bočne kofere od 22 litra.

Možda i nisi lepo napunio rezervoar

Čestitam, sjajan motor. Dobrodošao u ekipu. Pitaj šta te zanima.

Ne može KTM tako da se posmatra. To su mašine sa potpuno drugom filozofijom i namenom. Nisam ljubitelj KTMa ali je npr. Rotax u 950 i 990 izuzetno kvalitetan sklop. Ko je imao kontakt sa Rotaxom zna koliko je to pedantno spakovano. Druga stvar je oslanjanje. Teško je posle KTM skrasiti se na nešto drugo.

OEM delovi samo Plattner ili Barel. U poslednje vreme sam kupovao u Barelu, više mi prijaju. Cene su iste.

Najkvalitetnije je fabrički. Mene su izašli delovi 150 eur i ruke 70 ako se ne varam.