Što masivniju lančugu i katančugu, neće 100% sprečiti lopove, ali će povećati šanse da izaberu neki drugi motor manje obezbeđen koji je lakše ukrasti.

Opalac, Markez s Temu-a pobedio

Često mi se dešava kad vozim iza nekog i gledam kako im se stalno pale štopaljke a ja totalno bez potrebe da kočim. Motorno kočenje + blagovremeno puštanje gasa = večne pločice

To nas vraća na dobru staru mudru izreku: "Sve je dobro kad se dobro svrši"

Ma nek ćute i rade svoj poso, a kod nas na ortopediji sve extra nabudžene ribe, lakše ti padne vreme provedeno tamo

Martin izuva bogami, ozbiljna vožnja Bezeki standardno kida, i Ogura najzad podijum aprilia 1 2 3

Imao sam scenu sa kupcima motora, dođu dvojica, gledaju,pitaju i kako to već ide...i kupac seda na motor i kaže drugaru da ga slika da ovaj vidi kako mu stoji motor, kao u butiku da kupuje košulju.... ja izneverovo

Skroz levu, pošto je i slavina sa leve strane

To crevo I TREBA da stoji tamo, tako je motor iz fabrike izišao, to crevo ide na usisnu gumu između glave i karburatora, ima sisicu. Inače, F2 ima VAKUMSKU slavinu, koja radi na princip vakuma, slavina u sebi ima memebranu sa oprugom, koja je preko tog tankog creva povezana sa usisom, i kada verglaš i upališ usis napravi vakum membrana se pomeri i otvara protok goriva, kada se motor ugasi, nema vakuma i opruga zatvara gorivo automatski.

'beš mi sve bila bi fora da Martin uzme titulu i opet kao šampion ode iz aprilije u Yamahu, kao što je iz Dukatija otišao u apriliju

Ja sam kod nas viđao i mlađe i starije da voze el.trotinete sa full face zatvorenim moto kacigama Realno ako hoćeš zaštitu to je top, jer one biciklističke kacige su golo govno.

Zarko će da reprizira pobedu

Dobro nam došao Daj neku sliku mašinerije

Nebi Sloba i slični cvetali ovde da nema toliko govana oko njih...

160 u naseljenom mestu, i tako malom kao što je Ada, totalno odsustvo logike i instinkta za preživljavanjem, puka sreća da nije još neko nastradao.

Danas pročitah, u Francuskoj Vinjaka će da menja Jonas Folger e njega ne mogu da prežalim kad je onomad junački vozio tech3 Yamahu, obećavao je, ali onda se nešto gadno razboleo čovek...

Znači sve i da imam para za nov, jebeš mi sve ako nebi radije kupio očuvanog matorog polovnjaka, ovo nije normalno, iserem im se u tu usranu elektroniku, diže mi se kosa na glavi od tih sranja. Karburator=forever

To imaš u svakoj krštenoj radnji za moto delove a ima ih gomila na KupujemProdajem. A da li će trebati prepravke to ne znam, mislim da neće pošto to nije neko radikalno povećanje dužine, to najbolje da se javi neko ko je stavljao to na TDMa.

Najjednostavnije ti je da staviš one podizače volana koji idu na mesto nosača volana, imaš one koji samo izdižu volan, a ima i koji izdižu i približavaju volan ka vozaču

Ne kapiram što su od jednom nadrkani na wild card

Pa moraću da prelomim, nebih još jedno putovanje da se zlopatim

bem li ga, vozim skoro 30 godina, ako mi do sad guzovi nisu ojačali neće nikad, meni je bolno nebitno dal je proleće ili kraj sezone u jesen, prošle godine smo u septembru išli na Transalpinu/Trasfagarasan, 3 dana za redom po 500km, znači raspao sam se... Uz to počeo sam prošle godine aktivnije da vozim bicikl...

Jel probao neko ovaj običan jastuk, koji nije na naduvavanje, ima ih na KP za 1500-2000din Ne znam dal je bacanje para, trenutno sam u takvom stanju da na Fazeru izdržim sat/sat i po vremena i posle počinju muke isusove... trtica i gluteus me ubiše, a što je najgore nikad pre nisam imao taj problem, počelo u zadnje dve godine, dal je to zbog mojih godina (43) ili šta već bem li ga, otkad sam ušetao u 40-te počeo sam da zagledam sedišta na skuterima i kruzerima k'o neki perverznjak...

I dalje ako se održava kako treba

Brate bar prevedi tekst kad ga već kopiraš i postuješ Evo ja ću... "Продајем свој VFR 800 fi (RC 46), број шасије 00001. Последњи VFR са брегастим вратилима погоњеним зупчаницима, без VTEC-а, и са сензационалним мотором изведеним из тркачког мотоцикла RC 45. У савршеном је стању, има 8.300 км на сату, увек је био гаражиран и тренутно се сервисира у припреми за продају. Овај прелепи мотоцикл долази из бившег музеја Хонда у Женеви. Управо са овим мотоциклом, број шасије 001, првом произведеном машином, Хонда је хомологовала све наредне VFR 800 у јануару 1998. године. Откако је Хонда Швајцарска ликвидирала музеј, откупљен је и први пут регистрован 2020. године. VFR са сјајном историјом, у одличном стању. Продајем га јер га не возим довољно."