Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7772
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Pa i Banditova 600ccm vazdušara-uljara vodi poreklo od rasne R mašine, GSXR-a, samo što je mnooogo više uštinut od Horneta i Fazera, smanjena mu je kubikaža sa 750 na 600ccm.
  2. https://www.motootpad.rs/
  3. Ako dobro znam, FZS1000 nije imao problem sa magnetom vec onaj noviji model FZ1 sa alu ramom i elektronskim ubrizgavanjem
  4. @PredragM tebi bi onda bolje legao Bandit 1200, on fabrički ima 180ku gumu, nije brz kao 929-ka ali ide duplo bolje od Bandita 600. Sto se tiče uljare 650, nema ručnu vakum slavinu kao 600-tke sa mogućnošću prebacivanja na rezervu i PRI, već ima samo vakumsku slavinu ispod rezervoara, ni ne vidi se, znači nemožeš ručno da prebacuješ na rezervu i PRI, zato imaš na kontrolnoj tabli nivo goriva i trepće rezerva.
  5. Dobro nam dosao
  6. U sustini ne trebaju ti nikakvi posebni delovi, sve pasuje, Banditi 600-650 i Katane 600-750 svi imaju identičan blok motora.
  7. Dobro nam dosao
  8. Inazuma jeste prelep motor u svom retro fazonu, ali Bandit nije retro i zgodniji je za putovanje jer ima "S" verziju sa maskom i poluoklopom, i ima monoamotizer pozadi, sto je bar meni lepše, i naravno modernije. Da imam 1200-tku, nebih je budžio, mislim da nema potrebe sa onim kamionskim obrtnim momentom, to je baš ono što mi treba, ne moraš da mu zavrćes dušu da ludački povuče.
  9. Najidealnije bi bilo ubaciti mu mašinu od Katane 750, to bi mu leglo ko šamar budali
  10. Dobra ideja, jednostavno rešenje za bolje performanse, mada možda nije samo u tome razlika, npr. bregaste osovine, treba proveriti na netu da li ti delovi imaju iste oem brojeve edit: preteko me kolega gebee&co
  11. Vozio sam oba agregata samo u drugoj izvedbi, Thundercat/FZS i Bandit 600/650, ti menjači su otprilike isti qrac, sasim korektno rade posao.
  12. Dobra cena, mada u pravilu golaći "N" modeli su uvek jeftiniji od "S" modela sa maskom i poluoklopom.
  13. Mnoge uljare 650 po oglasima imaju toliko napičenu cenu da možeš uzeti vodenog sa EFI za iste pare
  14. oba imaju karburatore, FZS600 98-03 ima karbove, noviji model 2004 FZ6 je dobio ubrizgavanje
  15. Nisam posedovao ni jednog od ova dva motora, ali bili su mi na nišanu i dosta sam ih proučavao, pa moram da prokomentarišem. -Kočnice su bolje na Fazeru, ima monoblok 4klipna klešta sa Thunderace/cat-a. -Performanse su takođe na strani Fazera, 95ks naspram Banditovih 77ks. -Svi testeri kažu da je Fazer upravljiviji, agilniji, i ako na papiru nije nešto naročito lakši ako se dobro sećam. Održavanje je definitivno jeftinije na Banditu jer je prostija mašina uljara.
  16. @vukasin1307 druže, to je post od pre 11 godina 70.000km nije nikakav problem za tu mašinu, to prelazi još toliko bez frke
  17. Brzo leti vreme druže moj... A ti si dobrano ugazio u 30-te jelda?
  18. Što se tiče kičme, ja se bolje osećam sada sa 41god. nego kada sam imao 30god. dobrih 4-5 godina sam se patio s tim, bio kod šurnajst doktora... i za moj problem rešenje je bilo VEŽBE i morao sam da pripazim u kom položaju spavam, nikakvi ekstremni položaji.
  19. Dobro nam došao Jovo
  20. Dobro nam došao
  21. Sećam da je moj stari Bandit najmanje vibrirao sa fabričkim auspuhom.
  22. Nije oslanjanje na rukama toliko loša stvar, ja recimo, godinama sam imao problem sa leđima, i kao tvrdoglavi jarac nisam hteo da odustanem od motora, i ispostavilo se da mi je prijao položaj sedenja na sportacima starijeg kova tipa CBR600F, YZF600R, RF400R, VFR750, na kojima je ugao sedenja skoro zlatna sredina, malo više pate ruke ali su zato rasterećena leđa, za mene idealno. Sada su mi leđa mnogo bolje, i zadnjih godina vozim Sport Turere tipa Bandit, Fazer, tu je položaj dosta uspravniji opušteniji, manje zahtevan za ruke.
  23. @Zarkela jesi probao da staviš teže tegove volana? Meni su mnogo pomogli, super stvar.
  24. SR300 je sportski motor sa niskim volanom/heblama i tu prosto moraš da se osloniš na ruke, ne možeš leđima da nadomestiš ruke u tom položaju sedenja, kažeš da si početnik, zato daj malo vremena svom telu da se navikne, koristiš mišiće koje nisi ni znao da imaš, kad ojačaju neće biti toliki problem. Ako se tegobe nastave, pređi na neki Sport Touring motor sa višim volanom i opuštenijim položajem sedenja.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja