Menjaj ti majstora.
Ti šarafi služe za ispuštanje goriva iz lončića u kojima plutaju plovci, i da, tu nema gumice, i ne, nema tu šta da "malo propušta" i "da se vremenom malo začepi".
Daytona 660 je više za poređenje sa CBR 650R, a ne sa ovim dvocilindrašima.
A Suzuki je uljez jer ima 800cc to jest 776ccm, nije baš fer porediti ga sa Ninjom, R7 i RS, njegova konkurencija je Hornet 750
Ja sam na Banditu (koji ima pair) imao dva otvorena protočna auspuha, Race Ada i Scorpion i ni sa jednim nije pucao, mislim da je to do odnosa smeše u karburatorima/ubrizgavanju a ne do pair sistema.
Ne znam kako si iz mog odgovora zaključio da sam rekao da se on pita za sve
Naravno da se ne pita, ali čovek ima borbeno srce kao pola grida, i to kažem kao Rossijevac.
U ostalom, znaju oni koga su uposlili, nebi Điđi amenovao da 93 uđe u Gresini.
Za svaki model će se uvek naći bar jedan pljuvač, ma koliko uspešan model bio, jer statistički je realno da tu i tamo nekom zapadne neki urnisani leš koji nije bio održavan kako valja, i onda ljudi odma udri "drvlje i kamenje"... a motor ni kriv ni dužan.