Mislim da je glavni problem dotičnog Bandita to što je prelazni model, ima novi dizajn, naizgled identičan sa novim modelom, ALI, ima stari agregat 1200 uljaru sa karburatorima, a kontam da većina kupaca traži vodenjaru 1250 sa ubrizgavanjem.

Ovaj sasvim pristojno izgleda. - Osakaćen zadnji blatobran. - Mislim da je farban, Banditi iz te serije uvek imaju istu boju šasije i plastika/rezervoara, ovde je šasija metalik siva, a ostalo crna, e sad to ne mora biti loša stvar, ako je farban čisto zbog estetike a ne lomljave... - Za tu cenu, nadam se da uz motor daje i originalne delove koji su menjani: volan, tegovi volana, retrovizori, migavci, auspuh.

Dve godine je u oglasima, znam ga još dok sam pret-prethodni motor tražio. Ne sviđa mi se stav prodavca, kaže motor u super stanju... a ima sjeban prednji blatobran, oklembešene verovatno polomljene prednje migavce, oštećeno sedište, izgrebana leva dekla, to samo sa slika vidim, a ko zna šta bi sve još našao uživo, i onda kupiš motor u "super" stanju i u startu imaš ulaganje par stotina evra... al eto bar cena mu je mož se reći ok, na oglasima za stariji model traže toliko a i više para

Pa da, ler/pilot dizna masinu snabdeva gorivom na malom gasu, od nule do 1/4 gasa otprilike, a kasnije preuzima glavna dizna

Karburator, to jest ler dizna, sauh

Sta fali grani? Ispoliras to malo i resen problem

Motoru nece nista da bude, ali akumulatoru hoce, od tog zimskog paljkanja, i onda u prolece bude cvrc... zato umesto periodicnog paljenja ja samo dopunim akumulator punjacem.

E baš zato sam se i vratio, jednom se živi

Ja sam se vratio na 600, jer mi je svoj život mio

E ovo su bile sprave, i dan danas su, 600-tke su zakon

Dobro nam dosao Milane Daj neku sliku masinerije

Kakav rad majstora, sem guma, sve ostalo sam promenis (lanac lancanici, plocice..) nije neka velika nauka, i imas NOV potrosni materijal na motoru, i znas sta si stavio. Tako da ima raznih slučajeva, jedno ne isključuje drugo, nekad ljudi kupe picikato, a iznutra katastrofa... Nekad motor brzo promeni vlasnike, i može lako da se naleti na dobar primerak koji nije dovoljno dugo bio u vlasnistvu "neurednog" vlasnika da ga urniše i još je sasvim ok, i ako možda na prvi pogled ne deluje da je sasvim ok kupovina. A registrovati moraš svakako, pa i džabe da dobiješ motor.

Dobra ti je dijagnoza, baš kao što si rekao, sajla ili karburator, zasuči rukave, alat u ruke, i javi šta si uradio

Ako je motor jeftin, ja gume, lanac lančanike, pločice ni ne gledam, to je potrošni materijal, lako se menja i nije skupo, bitno je da je mašina zdrava i opšte stanje dobro, pusti prodavca dan dva da oladi, pa mu daj ponudu još jednom.

Jeste, te Polo Firefox su dva broja manje od realnog, ja bio u Polo radnji probao dvodelni kombinezon, i smorio se, jedva napasao jaknu, a pantalone nisam uspeo...

Nece to proci u Evropi, to samo amerima moze da bude zanimljivo

Nadam se da bar ima dobar obrtni momenat kad već nema veliku snagu, nekima je to bitnije.

Jedva cekam da vidim dvoboj ove dvojice u MotoGP-u

Dobro nam došao

Ovaj će da ostane fabrika, sem Škorpiona naravno I možda dobije neku #46 nalepnicu

Fazer ušuškan

Kod mog su fabrički crno farbane grane pa nema potrebe za poliranjem

To je vazdusara, kontam da je normalno da mu se jace greju grane kad stoji u mestu, a kad se motor krece onda se hlade i nema frke.

Grešiš kolega, to JESTE Suzukijev TL 1000S, a kasnije se pojavio TL 1000R

I ja sam je uzeo, extra je lampa, izbija oci