Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7977 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
To deranje si prinuđen da plaćaš zato što je motor pod garancijom, čim istekne garancija sam promeniš ulje i filtere za 5-6000 dinara
-
Dobro nam dosao
-
Dobro nam dosao
-
Izmjena ulja na Pedi Tek 250, svakih 1000 kilometara??
Disko Nindža je odgovorio članu ObriObre u Kineska Imperija
S obzirom da ima filter ulja, kontam da može i na 2-3000 km da se menja ako ga ne ganjaš do daske. Ako dobro znam, 125-ica nema filter ulja, pa mi je za nju opravdano da se menja na 1000 km. -
Dobro nam došao Imaš dobar ukus za motore, pogotovo SP1, to mi je dečački san
-
Obrusiš glavu šarafa i narežeš kanal za šrafciger i rešeno, tako sam ja rešio problem.
-
Kakav crni silikon, tamo ide gumica koju promeniš svaki ili svaki drugi put, košta 100din i ne boli te glava.
-
Dosadio i bogu i narodu brinemo se za tebe Meni je dosta zimi tih 4-5 meseci da izguram bez motora već me vaća žešća depra.
-
Imao sam i vozio puno motora u životu, Bandit 600 nema ništa lošiji ni bolji menjač od ostalih Japanaca, razlike su u nijansama, možda jeste od grubljih, ali radiće još 100 godina, tako da budi bez brige.
-
Ja sam u moj mk2 sipao 10w40 , menjač je skroz korektno radio.
-
Čini ti se, zbog bregastih se ne menja zvuk, jer im je radilica ista i samim tim raspored paljenja isti (270 stepeni) a samim tim i zvuk.
-
Imaš te gumice u svakoj krštenoj radnji sa autodelovima i nisu skupe
-
Bez uvrede, ali nije Trandža kriva za to što je nestručni ljudi "popravljaju" , to je dokazano dobar motor, čekamo rasplet
-
TDM nije naked, ima masku/vetrobran, koji pruža sasvim solidnu zaštitu od vetra.
-
Po običnim i magistralnim putevima je super, ali na autoputu je sranje sa golaćem.
-
I kod mene, pa sam hteo da proverim, da li je to fabricki, ili je to odradio prethodni vlasnik.
-
Pitanje za Fazeraše, za FZS600, da li je njemu fabrička postavka da farovi rade u paru, oba dugačko i oba kratko svetlo?
-
Nije ni čudo kad su debili, takmiče se u MotoGp-u, sasuli su gomilu para tamo, i imaju solidan uspeh s obzirom da su novi u tome, ali ne razumem zašto nemaju velik litraški SPORTSKI motor u ponudi, RC8 odavno više ne proizvode... a nebi ih ništa koštalo da po uzoru na izgled RC16-ke stave heble, oklop i masku na trenutni KTM 1290 Super Duke R, i to bi se prodavalo, hoće ljudi da imaju exkluzivu i malo te slave.
-
Aha, u tom slučaju izvinjavam se, biće to profi astal
-
@nash Brate zašto ne sečeš i variš te cevi pod uglom 45 stepeni? Posle ti ne ostane rupa sa strane, ovako baš amaterski izgleda a vidim da sasvim dobre varove praviš
-
Ako ti izlazi beli dim iz auspuha, to znači da ti je rashladna tečnost (narodski - voda) dospela u cilindar, s obzirom da je VFR u pitanju, on ima dva para cilindara, na jednom je najverovatnije popustio dihtung na glavi.
-
Dobro nam došla
-
FZ6: osetno slabiji na nižim obrtajima, lošije kočnice, neudobnije sedište. Bandit 600: generalno slabije ide na svim obrtajima, lošije kočnice, udobnost sedišta za nijansu lošija. Bandit 650: za nijansu jači na nižim obtajima, kočnice iste, osetno teži, ko tuč, drastično neudobnije sedište. Za moju visinu (188cm) zaštita od vetra je na svima manje više ista.
-
Ako neko ima ili zna nekog ko ima, kupio bi Givi nosač kofera (340F) za Fazera 98-03, može bez zglobova, to već imam.
-
Ja sam se mnogo razmišljao, ali uvek se vratim proverenom receptu, 4 cilindra u redu, s tim nema greške. Sad sam zatvorio krug, imao sam sve, Bandita 600,650efi, Fazera FZ6 efi, a sad imam karburatorski FZS, pa videćemo kako će da se pokaže.
