Dobro nam došao

Pola pola, ima i dobrih i losih deonica

Dobro nam došao Kaciga, jakna i rukavice su za mene neki minimum, bez toga ne sedam na motor

Imam Airoh "Speedfire" , stariji model, i svaki noviji Airoh model koji sam probao mi paše, npr "Spark", "Valor" , tako da kontam da je Airoh brend za nas jajoglave

Sreća pa je zima, ne vozi se, zamisli da te tako u sred sezone zavlače, da popizdiš, prođe sezona dok ti stigne deo, ma ja bi poručio delove na drugom mestu, a njima kad stignu (ako stignu) nek ih si nabiju u šupak.

Mark ima 31 godinu, a Hondi će trebati bar nekoliko godina da se vrati u vrh, a on nema toliko vremena, njemu konkurentna masina treba SAD, i ako mu krene lepo sa Ducatijem pa tek onda nije lud da ga napusti, ima zdravlje, ima najbolji motor, sad je momenat, ako uspe uspe, ako ne ide u penziju, eventualno da se prebaci u KTM, to bi bio zadnji pokušaj, ali ne verujem, oni imaju Akostu, a on će ako bude sve po redu da napravi haos u šampinatu.

Koliko znam Royal Enfield modeli od 650ccm su najprodavaniji, ne ovi ispod, bar u Evropi.

Neće se taj vratiti na Hondu više, ako mu je do titule, čisto sumnjam da je Markezov izlet u Ducati špijunske prirode...

Ne sumnjam da su super motori, samo problem je sto je mladima na koje se cilja zanimljivije nesto High-tech trkalica ili ADV, ovaj retro dizajn vise privlaci stariju ekipu, a njima je 400ccm malo.

Honda treba da uradi nešto slično što je Yamaha uradila davne 2004-te godine, da ozbiljno odreši kesu i da uzme nekog vanserijskog vozača kao što je Yamaha uzela Rossi-ja, samo problem je što danas nemamo vozača ni približno vanserijskog kao što je to bio Rossi i još mlad sa pedigreom od 3 MotoGP titule, većina su tu negde sličan prosek, šampion Banjaja ubira plodove 8 Ducatija na gridu i nema dominaciju koju su onomad imali Rossi ili Markez, jednostavno nije taj nivo. Moje mišljenje je da je Honda trebala malo da rizikuje i da okrene novi list sa mladim vozačima, da šutne Mira i da ne pita kolko košta da uposli Pedra Akostu, on jedini ima predispozicije za velik uspeh, a u LCR timu da Nakagami dobije pedalu i na njegovo mesto da dođe Ogura ili Sasaki ako već mora Japanac, ili Chantra i on je azijat bemliga.

Ne kapiram?? Imaš kupca za mog Fazera ili si ti zainteresovan? Ima kupaca za Fazera ne sekiram se ja, dobar je motor i fer cena, sad kako je otoplilo počeli su da zivkaju, a mogao bi ja sutra da uzmem Sprinta da baš hoću, uzmem pare na kredu ili pozajmim, al ne gori mi ni da prodam Fazera ni da kupim Sprinta, biće kako bude.

Ima šmek Englez nema šta A eno u oglasima lep Sprint 955i u prelepoj "British racing" zelenoj boji, i ja se opet lomim "biti ili ne biti", kupiti ili ne kupiti...

^ Moj dečački san, Yamaha TZR 250 3MA Ozbiljna spravica, replika trkačke verzije, sa auspusima u repu, obrnutim cilindrima, karburatori se umesto na cilindre kače na blok.

Zarkova LCR Castrol Honda je definitivno najlepša Honda

Ja sam imao RD 250LC, zverka

Tri legendarne dvotaktare: NS 400R, RG 500 gama, RD 500LC

Ili je neko na mom motoru već uradio taj mod ili sam ja Supermen.

Ubice. A to što motor prozuji šumom najmanje škodi šumi, pravi problem su nekontrolisana seča drva i ubijanje životinja, i razni rudnici, hidroelektrane, otpad...

Honda je veeelika kompanija, snaće se oni i bez sponzora, valjda.

Sudeći po izgledu motora, kontam da se drastično smanjio sponzorski udeo Repsola.

Fazer ko izmišljen za tebe

Vidim, tiho patiš za VFR-om

Pa kad bolje razmisli, bolje da se vozikaš na motoru nego da visiš po kafanama i kladionicama i juriš druge ženske...

Apsolutno ne, naravno pod uslovom da nije dublje od šara.

Ja mislim da je tu u pitanju ona čuvena situacija u kojoj smo svi bili, naterala ga žena da proda motor, a on je "poslušao" i ošurio cenu