Pa suvozačica se pridržavala, a šofer joj ga dade po gasu, samo je pitanje da li su bili na motoru ili pored motora

Sreća pa je na FZ6 odlivak od neke nazovi legure, verovatno špena, nije plastika Jbg sad se ide na to da motori budu što lakši, sve moguće je od plastike i aluminijuma, nema više teških muških gvožđurija od motora.

Nije Banjaja odličan koliko je Martin maler

Znam za Dominator auspuhe, baš sam im gledao sajt pre neki dan, imaju solidan izbor s obzirom da je FZ6 star skoro 20 godina i + ima specifične auspuhe ne pasuje mu ni od čega bez žešće prepravke, a razmišljao sam i da kontaktiram Dragon-a da vidim koliko bi koštali njegovi auspusi, a gotovo sam siguran da ni to neće izaći ispod 300eur ako ne i više. Mada baš mi se i ne daje 300eur za nov auspuh, ne patim od novog, radije bi neki dobar polovan upola cene ili malo više.

Nema ništa, samo neki kineski krš za 220eur, to mi ne treba, pogotovo za te pare.

Zato je skenjao Bastianinija onomad

Ima li neko naprodaj neki otvoren protočni auspuh za FZ6?

Japan bato, samo Japan Nikad boljih motora za manje para.

Prosto ne mogu da poverujem da je do Martina, namestili su mu patku 99% , ovo nema smisla, juče mu se svi izponapasali muda a danas nula...

Ne pricam o dva cilindra naspram 4 cilindra, nego uopsteno koje god da je konfiguracija u pitanju, ako se ne poveca zapremina jedini nacin da se dobije vise snage je vise obrtaja, a samim tim cinom maximalni obrtni moment se postize na vecem obrtaju.

Što se mene tiče, bolje 67ks sa solidnim obrtnim momentom u nižim obrtajima, nego vrištavac od 75ks sa max obrtnim momentom na 9-10.000 obrtaja

Napred Martinatooor!!!

A sMorbideli nije popio nikakvu kaznu?

Pa zato je naša policija kupila Gsxr1000 presretače, po uzoru na Ghost Ridera Ali trebaš bit "pomalo" lud da ga voziš tako kako ga on vozi

Mark ce da razvaljuje na Dukcu, ima na prvoj trci da uzme podijum 99%

A jel može par primera tih prihvatljivih prideva?

Dobro nam dosao

Taj Ghost Rider je jedna debilčina naopevana, sramota me što sam se nekad divio tom liku, kupovao njegove dvd-e... jbg nekad sam bio mlad i glup, sad sam malo manje mlad i malo manje glup...

Kada bi napravili sistem da je lanac zatvoren, nešto slično kao na starim MZ motorima, lanac bi duplo duže trajao, ne kapiram zašto to ne rade, mada opet, kontam da žele maksimalno da pojednostave stvar...

Tamo je policija kurton probušen, političari su im dali minimum ovlaštenja, pogledaj šta im uvezeni mudžosi rade po zemlji a ovi ništa...

Ako neko to može da izvede to je Mark, u ostalom, će vidimo, ja navijam na 93, moram zbog opklade oleee Markeeez!!!

Da bidnem iskren, meni je Corsaro lepši od Panigalaca, i ne vidim po čemu liče sem što su crvene boje, a tek na MTS ni malo ne liči (fala bogu)

Vidi se, od ovog novog talasa Italijanskih kineza, Moto Morini ima ubedljivo najlepsi dizajn

Japanci (i ostali) čuvajte se, bogami opasno se zaleću ovi Italijanski Kinezi, na EICMA sajmu, Moto Morini izbacio sijaset novih modela, i među njima meni vrlo zanimljiva dva modela, Corsaro 750 golać i Corsaro Sport 750 brzinac, zanimljiv podatak je da je njihov novi V2 agregat od 750ccm, izrađen samostalno u njihovoj kuhinji, bar tako tvrde, pa sad videćemo da li je neko poslužio za inspiraciju, saznaćemo, no u svakom slučaju dobro je što sad Moto Morini ima jedan ozbiljan V2 agregat od stotinak konja u ergeli, kojeg će verovatno da deli sa još novih modela u budućnosti. Meni lično je dizajn odličan, pogotovo brzinac, super izgleda.

Onda je vreme je da smisle neko drugo resenje, kardan je izgleda stigao do svojih krajnjih granica mogucnosti, prosto ne mogu da verujem da jedna ogromna korporacija poput BMW-a nije u stanju da smisli nesto bolje nego se blamiraju s tim forama zamena kardana na 60.000km ....