Takodje, Zarco je zver, na prvi pogled nekima deluje smotano i pogubljeno, ali kada sedne na motor, covek se pretvara u nemilosrdnog ubicu, nadam se ne samoubicu s obzirom da je sad na razularenoj Hondi, al ima covek znanje, jedini je na gridu koji je vozio sve motore sem aprilije, i Suzukija je testirao onomad.
Miru i Nakagamiju fali da svima ostalima daju apence pa će onda možda njih dvojica da urade nešto na trci... ne zna se koji je gori, Mir padavičar ili Nakagami koji za 6 godina na Hondi nema ni jedan podijum... ruku na srce Miru je ovo prva sezona...
Na warm up-u Vinjales popio glupu kaznu 3 mesta unazad, krece sa treće pozicije, a naravno Banjaja sa prve... pa ovi se iz petnih žila trude da upropaste trke... stjuardi nabijem vas na qrac..
Sreća pa je na FZ6 odlivak od neke nazovi legure, verovatno špena, nije plastika
Jbg sad se ide na to da motori budu što lakši, sve moguće je od plastike i aluminijuma, nema više teških muških gvožđurija od motora.
Znam za Dominator auspuhe, baš sam im gledao sajt pre neki dan, imaju solidan izbor s obzirom da je FZ6 star skoro 20 godina i + ima specifične auspuhe ne pasuje mu ni od čega bez žešće prepravke, a razmišljao sam i da kontaktiram Dragon-a da vidim koliko bi koštali njegovi auspusi, a gotovo sam siguran da ni to neće izaći ispod 300eur ako ne i više.
Mada baš mi se i ne daje 300eur za nov auspuh, ne patim od novog, radije bi neki dobar polovan upola cene ili malo više.
Ne pricam o dva cilindra naspram 4 cilindra, nego uopsteno koje god da je konfiguracija u pitanju, ako se ne poveca zapremina jedini nacin da se dobije vise snage je vise obrtaja, a samim tim cinom maximalni obrtni moment se postize na vecem obrtaju.