Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7771 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Jedino za šta valjaju te skraćene poluge je kad motor padne smanjene su šanse da se polome, za sve ostalo su njesra, pogotovo za kvačilo, čista fizika, smanjenjem dužine poluge moraš jačom silom da deluješ na polugu, tj sam sebi si otežao obavljanje te radnje.
-
Prohrom je prilično tvrd, ja bi krenuo sa 1000 ili grubljom
-
A sad lepo udri finom smirglo i posle poliranje, i će bude ko novo
-
Sad pročitah da će Remi Gardner da menja povređenog Rinsa na narednoj trci.
-
Sunce ti jbm koja krađa, za 20 minuta posla... 3 litre ulja i filter koštaju max 4-5000din
-
@Motorcyclist ja imam ovaj Womax 160 , nisam expert za varenje, još učim, ali kontam za tih stotinak eura da je sasvim ok. APARAT ZA ZAVARIVANJE W-ISG 160 INVERTORSKI 77016390 | Woby Haus Online WWW.WOBYHAUS.CO.RS - Aparat za varenje invertorski - Jacina: do 160 A - Precnici elektrode fi1.6 - fi4.0 mm - Vremensko opterecenje 60% Pribor: 1.8m 16mm2 kabel držaca elektro...
-
Teško da ćeš naći dobar polovan, to su 20+ godina stari motori, ja bi prije ovaj što imaš odradio peskarenje, varenje i na kraju epoksi, košta ali miran si duže vreme
-
Jbg, prvo pa muško Kad skineš klešta dole, svakako treba da povadiš klipove napolje
-
Jbg, došlo na naplatu to što "ne mora" da se skida, i nije skidano godinama pa je sad zapeklo. Skidaj zadnji točak, i skini taj kompletan nosač klešta, i potopi ga u naftu, ili nešto slično, nek odstoji, to MORA komplet sve da se rasturi, dobro očisti, da se promene sve gumice, a možda su i klipovi kaput, mada uglavnom se to da ispolirati.
-
Pa da, ne treba se ograničiti na jedan model, treba što više motora probati, nekad se čovek iznenadi koliko mu legne neki motor koji možda nije ni bio u planu. Ja više ni sebi ne verujem, pre neki dan sam iz dosade gledao V-Strom litru kao sledećeg kandidata, pa tu je Banža 1200, iz prikrajka vire Fazer 1000 i Varadero... a razum govori: "koji će ti te litre?" ma lud čovek, ne zna šta oće...
-
Ja uvek kažem "Pre će vozač da padne u nesvest nego uljara da se pregreje" Što se mene tiče to je neprevaziđen sistem, prost, robustan, neuništiv, radi poso za sve pare.
-
33.000km i to na mašineriji od 1250ccm sa kamionskim obrtnim momentom
-
Imao sam VFR, ista stvar. Da li možda imaš informaciju da li stariji model FZS 1000 prži?
-
Zato sam ja i hteo starog Fazera, jer sam pre imao Thundercat čiji agregat nosi, to je super sprava.
-
Ja u mojim godinama (41) ne čujem ništa sem vetra na 140kmh, a imam Škorpion sa skraćenim db kilerom, ima baš lep zvuk ali ne ubija u pojam glasnoćom.
-
Znam, ali eto ja sam bio voljan i toliko da dam, motor je ko čaša, ali, ako sam sis'o vesla nisam progut'o čamac... a inače oduvek mi se sviđao taj model, al jbg nije mi suđeno.
-
I ja sam bio u istoj dilemi, pa je prevagnuo vodeni Efi model, mada i uljara 650 ima šmek, a meni se po mislima vrzma uljara 1200
-
I ja, nudio sam mu 2500eur u februaru, neće.
-
Totalno nepotrebna budževina. Nikad problem nisam imao sa hlađenjem na Banditu, vozikao se po gužvama na Crnogorskom primorju, motor samo šapuće, uljara je to.
-
Nema potrebe da se cimaš, naručiću ja vamo direkt, ovde je ionako vreme užas, grmi pada kiša svakih pola sata, a još meni se vrat ukočio tako da mi nije hitno
-
Hvala @N.F.S. Pretresao sam Manual i ne mogu da nađem dimenzije, a dimenzije koje nalazim na netu sa wemto su: 6204 2RS DDU 20x47x14mm predpostavljam da su tacne
-
Zna li neko gde ima povoljno da se kupi set ležaja prednjeg točka za Bandit 650 2008 godište? Po mogućnosti da su KOYO? Moji su kanda pred završetkom karijere...
-
Možda je nova, ali je lošeg kvaliteta, ili su ti prodali neodgovarajuću.
-
Dobro nam došao Nikad nije kasno za pravu stvar
