Nebi ja tu nista vise dir'o , ko lutka je Mada ako krenes na daleke pute, zazeleces se te maske i vetrobrana

Obozavam ovaj motor, nadam se da ces ga uspeti dovesti u red Jos davne 2007 godine sam video jedan primerak na Novosadskom moto sajmu, bio izlozen unutra na standu moto kluba Classic Wheels Futog , mozda neko zna ciji je bio ili jos uvek je, pa se povezete. Vidi se da je novosadska registracija

Endurac, koliko si visok, i koliko kg?

ako izvuce preko stotke to je super, ali tim tempom ce brzo da se raspadne, najidealnija putna brzina za te motore 70-80kmh, ne mucis agregat, optimalna potrosnja, ali generalno je nezahvalan za preticanje, slabo mu je ubrzanje, moras dooobro da proucis situaciju pre nego sto krenes manevar. Naravno, kad je dvoje na motoru + prtljag, gubi se jos performansi, u sustini ljudi ga brzo prerastu, ja bi uzeo nesto najmanje 250ccm pa na vise.

Opac, cestitamo, i da se sit navozas Sto nisi postavio upitnik pre kupovine?

Nisam imao prilike da probam MT07, ali sam vozio stariji tip ER6N, i motor je skroz na mestu, odlicne kocnice, poteze solidno sa svojih 70+ konja ,udoban polozaj cak i za mene koji sam 188cm , verujem da je najnoviji model isto tako dobar, ako ne i bolji, uvek moze nesto da se popravi, ali ako ga uzmes sigurno neces pogresiti, jer je vec poznat model na trzistu i pokazao se dobro, i proizvodi se vec niz godina, a MT07 je novi model koji tek treba da se pokaze, mada verujem da je sasvim ok.

Toooo, upalio deda Znaci isterao si gremlina iz masine

Vec sam se pitao kad ce Suzuki poceti da cepa Go Vinales!

Jedno pitanje, posto imamo strucnog kolegu ovde, posto rekoste, da je zvaka (neki kazu: cep, crvic..) dobra kao privremeno resenje do kuce, e sad, sta sa tom gumom posle, da li se moze posle preko tog cepa uraditi topla-hladna fleka iznutra?

To nikako ne preporucujem, spori su i idu ko prebijen qrac, a u voznji uzbrdo zaboravi, eventualno ako covek zivi u Vojvodini

Tuning-ovanje skutera je VRLO neisplativ posao, em te izadje skupo, em posle brze crkavaju, em potrosnja bude drasticno veca, bolje lepo uzmes neki 4-taktni od 125ccm i vozis se ko gospodin covek, sa duplo manjom potrosnjom, dugotrajnijom i pouzdanijom masinom.

Koliko sam cuo, Ditech ide bolje i manje trosi od SR sa obicnim karbom, ali je mnogo komplikovaniji i skuplji za odrzavanje

Pozdrav i dobro nam dosao Ko zna, mozda jednog dana i predjes na dva tocka, slicno je moj brat uradio, prvo je vozao motor, pa onda presao na isti takav Golf kec Cabrio sa 1800ccm injection masinom iz dvojke, pa posle par godina opet na motor , i tako u krug

Druze, ovo je tema za predstavljanje clanova, kao sto bi bio red, a za problematiku sa masinom imas druge teme, pozzdrav.

Dobro nam dosao motor je prva liga

Robert ubedljivo najpovoljniji sto se tice cene i kvaliteta, bez premca

Kakvi su utisci za tu MDS kacigu? vec duze vreme je pikiram na Mas-ovom sajtu

uzmi neki Sprint Pulser 125, odlicni su, mozda i najbolji kinezi u toj klasi

Battlax BT 023 su odlicne gume, imao sam ih na motoru i super su, i na suvom i po kisi.

Lepo motorce Samo izbrisi ona dva "R" iz naziva, da se ne zbunjuju ljudi, to je FZ 750 Genesis, inace super motor, buraz je imao.

koje god, samo da su ORIGINAL, sto je malo teze kod nas...

nek se pokaze mudonja, i Rossi je na vrhuncu presao sa Honde na Yamahu i OPET im pokazao ko je gazda, nek to isto urade i gospoda Lorenzo i Marquez, Stoneru kapa dole, on je razbio sa Dukcom i Hondom, doduse samo 2x

Akra K2 imas na Nis-ovim pumpama

nemora bas toliko da se ceka, mada treba izbegavati voznju odmah posle prskanja, a i zavisi od proizvodjaca spreja, jednom sam kupio Castrol-ov sprej i pisalo je na njemu da moze posle pola sata da se vozi

Sta se sekirate, ionako je Alekre gromada od coveka, dignuce ga s 2 prsta