hehe, ta Kawa je ubijena totalno ako nemoze da otrese GS-a pre 4-5 godina ja i jos par drugara smo imali GS-ove, a jedan u drustvu je imao ZXR400, i znaci otkidao nas je ko od sale

Cas istorije

Super izgleda motorche oduvek sam se lozio na ZXR-ove Nego, kako ti to mislis da vozis sa 18 godina? Ovaj motor ima preko 60KS (45KW), trazi punu A kategoriju i 24 godine starosti. Ima li blokadu, na koliko KW je registrovan?

tesko ces to naci kod nas, to ko ima ne prodaje i cuva ko oci u glavi, a prodaja dolazi u obzir samo ako se baaas mora, u nekoj ekstremnoj situaciji

sigurno je vec sklepao masinu i voza se i uziva, koristi ovo ludo zimsko vreme

ja sam uvek uzimao "Saito" iz Louisa i super rade posao a cena im je 10eur

citao sam jos u starom Moto Magazinu dok je izlazio, na nekom od sajama u Srbiji su pitali nekog Kineza koji je bio tamo kako se izgovara Qingqi i reko je "Ginči"

neverujemo nista bez slika (dokaza)

Koliko sam skontao nemaju RF-ovi neku posebnu boljku, uglavnom sve sto si nabrojao treba pretresti, i masinu poslusati, i naravno da ne bude motor zagrejan kad dodjes da ga pogledas, onda samo na levo krug i paljba. Ako ce nesto znaciti, ja kad sam uzeo mog RF-a regler i zadnji amortizer su bili za zamenu, ostalo ok

predpostavljam da je mislio na JONWAY skutere pun i TACAN naziv marke i modela ce vise pomoci u potrazi

e ovo mi se jaaaako svidja fantasticno odradjeno

nije nikakav problem, na 4T masinama auspuh nije toliko bitna stavka, jos pogotovo kad stavljas original fabricki koji je prigusen, eventualno se mogu desiti male promene u radu kada se stavi otvoren protocni auspuh sa prevelikim otvorom, mada i to se minimalno oseti, tako da budi bez brige

najjednostavnije bi bilo da pricvrstis lim na krajevima sa nekim lepim nitnama, tako rade i renomirani proizvodjaci na mnogim svojim modelima.

Alekre - siempre perfezionista di Kawasakista

Druze, vidim da si se bas nameracio da imas onakav zvuk kao na onom snimku ali jbg nazalost moram da te razocaram, na tom japanskom snimku, na toj NS je ugradjena masina od drugog modela, kapiras? i zato ima skroz drugaciji zvuk, jer taj model je cetvorotaktni, a to je model "APE 50". Ako mi neverujes, opis videa prevedi u google translate. Ali nije mi jasno kako ne vidis OCIGLEDNE razlike izmedju masine na tvojem motoru i one masine na onom japanskom snimku sto si postavio na prethodnoj temi, tvoj NS ima VODENO hladjenje, hladnjak, itd... a onaj ima vazdusno hladjenje, rebrasti cilindar i glavu.. totalno drugacije izgleda, i dekle i sve ostalo.. evo slike pa uporedi NS 50 APE 50 i evo slika sa onog videa sto si postavio Nadam se da sam pomogao, ili ako nista drugo bar ti skratio muku

Ja uvek u svakoj situaciji kad se priblizavam nekom ili neko meni, ili nekoj saobracajnoj situaciji, uvek ocekujem da ce neko da napravi gresku, i pripremam se tako, jer drugacije nema opstanka, ljudi tolika sranja i svinjarije prave u saobracaju da je to prosto neverovatno, i zato uvek treba biti spreman I PRILAGODITI BRZINU USLOVIMA NA PUTU!!! Jer povecanjem brzine se smanjuje brzina reagovanja i sansa za lep zavrsetak, i tu nastaje njesra...i to ljudi nikako nemogu da prcesuiraju u mozgovima, ako moze peglaj brate, ali ako nemoze NEMOJ, USPORI, a ne po svaku cenu ganjati, uletati, izletati, proletati..jer kad tad ce te sreca izdati i odes u qrac...

pa kontam da je covek mislio na april/maj kao pocetak sezone, moj motor ne mrda iz sobe dok napolju ne bude bar +15

Dobro nam dosao

ovo u ovom videu je CETVOROTAKTNA masina, i nemoguce je nabudziti takav zvuk na dvotaktnu masinu, to zaboravi, pomiri se s tim jbg s obzirom da ne razlikujes dvotaktnu od cetvrotaktne masine, mozda je bolje da radove na motoru prepustis nekom kvalifikovanijim, da nebi nesto zeznuo. Ili istrazi malo na netu, sta je 4T i 2T motor, kako rade itd... nemoj da si lenj, sve najbolje u daljim radovima

sekto, sve najbolje i puno km u novoj sezoni 2015

podrzavam

lepo lepo kad vidim ovakve lepe prerade dodje mi da i moju masinku preradim u Cafe Nego, nista se ne pominje auspuh, posto je on veoma bitan deo sklopa pogotovo vizuelno, a znamo da su igrarije sa auspusima na dvotaktnim masinama ogranicene zbog performansi, pa me interesuje kakav ce biti? posto se originalni auspuh nikako ne uklapa u Cafe koncepciju.

Odlicno nestrpljivo cekam svaki novi post, i ja vec godinama patim za Alpima

standardni auspuh je kesa, previse je tih, a i bezbednije je kad je motor malo glasniji, da te cuju u saobracaju

ako ga bude prodavao, ni slucajno u oglasu da ne navodi kilometrazu, jer ce ljudi misliti da je motor doleteo sa marsa na zemlju, jer u ovoj nasoj zemlji postoji verovanje da motori za 20 godina prelaze maximalno 30-40.000 km , pa im nece biti jasno kako je neki motor presao 120.000km a da se nije dezintegrisao i raspao na cestice atome... Kad sam bio klinac bAs ovakav RF900R sa ovom kolor shemom je dugo stajao na zidu u sobi, tada je to bilo senzacija videti na posteru a kamoli uzivo