evo jedan kratak video zapis https://www.youtube.com/watch?v=wcMUn9Zxuu4

nadam se ne u karter, sta se desilo?

slazem se sa kolegom, verovatno da taj filter nema ni pribliznu propusnu moc kao onaj stari pa ti pravi problem

Aktuelno

Heidenau je Nemacka firma koja radi gume za motore vec 20 i nesto godina, a sama firma postoji 60 godina.

Dobro dosao komsija

S obzirom da je u pitanju Virago, motor kojeg neces voziti 200kmh, neces strugati nogostupe o asfalt, mislim da ce Full Bore sasvim solidno da radi posao, takodje uzmi u obzir i "Heidenau" gume, koje su sa cenama znatno blize Full Bore-u nego Metzelerkama, a odlicne su, ja ih vozim 2 godine na mojoj Hondi i nemam bas nikakvu zamerku

pazi, moguce da ima neka fora, ja sam radio Nissin klesta sa Honde, od tog iskustva polazim

ne treba ti alat, samo pumpaj kocnicu dok ih ulje ne izgura napolje

kontam da su ti problem zaribani klipovi u klestima, jer, kako se trose plocice, klip sve vise izlazi napolje i kad promenis plocice, klip se ponovo vraca unutra za sirinu novih plocica, a u medju vremenu se na klipu nakupilo prljavstine koja je usled grejanja zapekla, i sad je ta prljavstina unutra i otezava lepo kretanje klipa unutra/napolje, rastavi to i ocisti, i proveri gumice, jer nekad i one stradaju

Rossi Lorenzo Marquez

Rossi je u prvom redu, sto znaci, bice napeta trka za ovu dvojicu ispred njega, ocekujem zanimljivu trku i borbu i naravno doktorovu pobedu ROSSI RULZ

moze zamena uz doplatu za: RF 600R, SV 650S, GSXF 600/750, SRAD, CBR 600F, ZXR 750, Thundercat 600.

Ako uzmem SV-a definitivno cu poraditi na tome da mu nabacim 2 topa, brutalno izgleda

Dobro nam dosao komsija

bilo koji 125ccm 2T trosi duplo vise od 125ccm 4T, a takve su i performanse, doduse 4T masina ima bolji obrtni moment pa bolje vuce na nizim obrtajima i linearnije ubrzava, a kod visokoturazne 2T masine je suprotno, do nekih 5-6 hiljada obrtaja je mrtva a posle podivlja i povlaci ko da ima turbo Ako budes uzimao 2T masinu, ubaci u trku i Cagivu Mito, ona ima isti agregat i komponente kao aprilia RS ali je duplo lepsa od nje (bar meni)

jos aktuelno

Bishke samo pali masu

negde procitah da pasira od auta Mitsubishi Colt

hehe pa nisam bas picajzla, ali ono, volim da mi je motor ispravan i siguran, da mogu kad god mi se digne djole napakujem koferche, posadim curu nazad, lepo zabodem kljuc u bravu i paljba na puteve daleke Ma svrbe hronicno , a i jebucka me onaj SV 650, voleo bi ga probat, videcemo

Kao sto sam ranije najavio kad se vrnem s mora Hondica ide u oglase. 1994 godiste, 56.000 km, registrovan do 22. aprila 2016 god, Motor je 2 godine kod mene, vlasnik sam, skoro sve je u fabrickom stanju, osim sto ima LSL volan, retrovizore od Kawasaki Z-750 i crash bar. Prosle godine je stavljeno novo: - set guma Heidenau K63-K64 kupljene kod Baneta u Altes-u - semerinzi i ulje u viljuskama - membrana u slavini - gumice u kocionim klestima i ulje - HEL pancirno kociono crevo - Sajla kvacila - Joskin regler A pre mesec i nesto dana je stavljen nov vazdusni filter i bio je na servisu karburatora kod Bokilica. Motor me lepo sluzio ove 2 godine, lepo smo se navozali s njim, prosle godine u Crnoj Gori i Hrvatskoj na moru, a ove godine smo obisli Djerdap i bili u Grckoj na Tasosu na moru, Cena: 1100 evra

covek, daj neku vecu sliku, i da nije spreda, jer se ne vidi mnogo

Darko ti je radio komplet izduvne grane i topove jelda? i koliko je kostalo?

Komsija vec 5-6 godina ganja CM 125 , fantastican motoric, velik, udoban, solidno ide, potrosnja smesna,

jedan prijatelj je sredio truo rezervoar tako sto ga je preseko na pola, unutar njega napravio drugi malo manji, posle opet spojio i ima nov rezervoar