Bregaste osovine su pogonjene sa zubcanicima, a na bregastim osovinama su bregovi, koji pomeraju ventile, otvaraju/zatvaraju i to sa mnoooogo obrtaja..a zubcanici su neprikosnoveni i imaju mnogo duzi servisni interval, lanci i kaisevi su govno, ali su jeftiniji, a opet dovoljno pouzdani

Cemu ta 'ebena bina i bendovi... pa jel to moto skup ili muzicki skup?? jel tamo ljudi idu na koncert ili na motor susret? to je problem skupova danas, jer su stvari malo pobrkane... sto se mene tice, SASVIM dovoljno ce biti tiha muzikica IZ KOMPJUTERA, uz koju mogu da cujem sebe i da popricam sa nekim. Ja kad idem na moto susret, idem zbog MOTORA, i LJUDI koji voze motore, drugo me NE zanima. A inace, nekad sam isao na 10-11 moto susreta godisnje, a sad jedva jednom godisnje odem, smorilo me, to je vasar postao.

Dva ludaka

Ja sam ovde uzeo za moj CBR, dosta su povoljni http://www.motodelovi.com/

Krmaca ima 230kg sa punim tankom i tecnostima, ali nek te to ne brine, navices se A sto se tice te bajke da mu je otpala plastika zmigavca, to vlasnik malo "kenja" ta plastika mu je otpala verovatno onda kad su mu i nalepnice "otpale" i dekla se izuljala... klasicno klizanje, oklop je verovatno sredio, prefarbao ali nije nabavio nalepnice i zmigavac, a najcesce izuljana dekla ostane, tako je kod vecine motora koji su klizali, nemora biti nista strasno, ako je samo to.

Nema frke, bice prilike, sezona je pocela

Secam se te crvene RSV, imao je neki lik u Cantaviru pre par godina, haos kakav je ono zvuk imalo A mislim da sam te video juce negde na prozivci oko 6 , kontam da nemoze biti niko drugi, nema mnogo RSV-a po Subotici, mada, vidjam ponekad neku RST Futuru, i ono je bolest

Extra motorce, i treba napomenuti, da ovaj stariji model ima razvod preko zubcanika, sto je mnogo kvalitetnije i pouzdanije resenje nego na novijim koji imaju lance

Dobro nam dosao

a sta ces kad padne mrak?

Dobro dosao komsija Daj neku sliku masine, malo da parimo oci na V60

Crutchlow je kesa vozac, definitivno nije kalibra za fabricki tim, ja bi radije rizikovao se nekom mladom nadom iz moto 2, nego sa njim, koji dokazano nece uraditi mnogo toga

extra masina

A i mozda planiraju sampiona rukija iz Moto2 da uposle

Zadnja serija uljare, brutalan motor, samo prednji deo (farovi) mi se nikako ne svidjaju, Fireblade i ZXR su to mnogo bolje odradili

nzm koliko mu pise u saobracajnoj ali treba da ima 66kw/90ks e sad ovaj je malo jaci . , Nije malo jaci, to je neki "malo jaci" strucnjak popunjavao podatke, GSX 600F ima 80 i nesto KS , podaci u saobracajnoj nisu od velikog poverenja jer ih u sluzbama popunjavaju ljudi koji pojma nemaju o motorima. Da ti bude jasnije, GSXR 750 iz tog doba (od kojeg je GSX600F potomak) ima 112 KS .

Suzuku bandit 400 valjda, ili je samo vazdusara jok, Bandit 400 je vodenjak, Bandit 600 je uljara

Suzuki GS 500E cista vazdusara, SAMO noviji model (od 2001 godine pa na dalje) i to samo "F" verzija sa oklopom ima uljni hladnjak.

Cemu taj auspuh?? Skidaj to, ice motor 10x bolje

Pa nemoras bas pred samu kucicu da stanes, ja uvek stanem nekoliko auta iza, mada, ako nije neka velika guzva 10-ak auta, onda se ni ne trpam napred,

Treba nabaciti Golf 2 agregat na motor i da vidis tek neunistive masinerije

Pa pazi, vozna karta do Bara ce te izaci isto kao i da si otisao kolima u Nis da vidis neki motor, plus, ako pazaris, imas extra voznjicu nazad do kuce za iste novce

350eur nije preterano mnogo kad uzmes u obzir da dobijas 2 topa, i prikljucnu granu 1u2 koju je komplikovanije uraditi nego na klasican izduv. I ja glasam za tu alternativu, za mnogo manje para moze sasvim lepo da se uradi i da ima lep zvuk, samo nadji dobrog majstora, mislim da sam video da je Andjelo sa foruma radio nekom izduv na taj fazon

Najbolje ti je da odes i lepo sednes i probas, pa kako ti sedne, mozemo mi da ti pricamo sta god, ali najbolje da probas, mada mislim da ces lepo da se smestis na njega