Daj bre jos slika, ne budi lenj

Lep rad nadam se da ce da mu cucnu neki satovi, ovako malo prazno deluje taj deo izmedju volana i fara

E onda sam bio ja definitivno

Zato sad nek Markez skupi muda i nek predje u neki drugi tim, pa da vidimo od cega je, Rossi je posle 2 sezone i 2 osvojena sampionata na RCV-u presao u Yamahu i nastavio niz pobeda, Rossi je daleeeko daleko ispred svih ostalih zajedno (protiv kojih tenutno vozi) kada im se saberu titule.

Nisam bio ja, ne secam se kad sam zadnji put tocio na OMV-u, to je neko drugi, izgleda imam blizanku Hondu u gradu

Evo moje nove 24-godisnje ljubimice

Da se prijavim u sektu Jedno pitanje, hteo bi malo da unapredim udobnost u voznji, razmisljam da mu ubacim volan od VFR 750 RC36, posto je on malo vislji i blizi prema vozacu, pa me interesuje da li je neko stavljao, imaju isti precnik stapova 41mm

Javi se Sebi sa foruma, covek je madjionicar za crash barove, i slicne stvari oko motora

Pa da, Monster modeli su najprodavaniji Ducatijevi motori

Razlika izmedju starog Monstera 620 i bilo kojeg novijeg GSXR-a 750/1000 je bar 60-70KS ,tako da treba oprezno s tim. Iako preferiram stariji model Monster S4R, i ovaj noviji je osvezenje lepo odradjeno, i dalje u duhu Monstera na momenat sam se smorio kad je izisao Streetfighter S, jer sam mislio da ce on naslediti Monstera posto je u slicnom fazonu, ali srecom nije ga nasledio, Monster se vratio

isla su dvojica, secam se jos sam to citao u "Moto magazinu" narandzasti VFR rc36, i neka Yamaha XV virago ili tako nesto

I mene je mucio isti problem na VFR-u, zato sam ga nerado i prodao, motor je stvarno fantastican, ali brate to grejanje je uzas, posle sam cuo neke price, da pomaze ako se izvadi srednji lonac, da ima grane direktno u topove kao vecina motora, i umotavanje grana u azbestne trake..

Pa i nema nego kolega nije dobro napisao, ovo je "CB 750 Nighthawk" a ne "CB 750 Seven Fifty" ,prelep motor, srecna prodaja

Dobro nam dosao komsija

Za te potrebe koje si naveo savrseno ce ti odraditi posao i jedni i drugi ,iako su to sasvim razlicita sveta motora , e sad, pred tobom je korak koji svako od nas kad tad mora da napravi, a to je da stisne zube i uzme jedno od ta dva sveta pa ces vec vremenom sam skontati sta ti vise odgovara, jer nekad jednostavno nemozes provaliti sta ti odgovara dok to ne kupis i vozis mesecima predjes par hiljada km i prodjes razne situacije s njim.. e tek onda ce ti biti stvari mnogo bistrije u glavi, i znaces preciznije da procenis sta ti treba.

Ja sam peglao 400km do Sebe i nazad i ne zalim ni dinara, covek je perfektno odradio nosac

prodato.

Naravno kolega, aldomas je neizbezan Bas sam ga danas malo "navuko" cak 140kmh, cisto da se ne ulenji

evo jedan kratak video zapis https://www.youtube.com/watch?v=wcMUn9Zxuu4

nadam se ne u karter, sta se desilo?

slazem se sa kolegom, verovatno da taj filter nema ni pribliznu propusnu moc kao onaj stari pa ti pravi problem

Aktuelno

Heidenau je Nemacka firma koja radi gume za motore vec 20 i nesto godina, a sama firma postoji 60 godina.

Dobro dosao komsija

S obzirom da je u pitanju Virago, motor kojeg neces voziti 200kmh, neces strugati nogostupe o asfalt, mislim da ce Full Bore sasvim solidno da radi posao, takodje uzmi u obzir i "Heidenau" gume, koje su sa cenama znatno blize Full Bore-u nego Metzelerkama, a odlicne su, ja ih vozim 2 godine na mojoj Hondi i nemam bas nikakvu zamerku