Za pocetak menjaj majstora

Realno, za gradsku voznju skuter ti je najbolja opcija, uzmes neki 125ccm 4t skuter i uzivaj, jer nista jaci nisu motori od 125ccm nego skuteri od 125ccm, jer uglavnom ih pokrecu iste jednocilindricne masine, razlike su minimalne.

Klasicna "Ja sam Rossi" sabanija... a posle ih gledamo u cituljama nazalost.

Mi smo isli Na Tassos preko Bugarske, usli smo na maleni granicni prelaz "Strezimirovci" kod Vlasinskog jezera (tamo smo prenocili) a na tom granicnom prelazu guzva je skroz nepoznata rec, znaci nema cekanja, a i da bude cekanja, u debeloj hladovini si u sred sume, mada u oba prolaska smo bili jedino vozilo na granici Voznja kroz Bugarsku je skroz ok, prvih 40-ak km je malo losiji asfalt , a posle kad prodjes Sofiju i izidjes na magistralu onda je super, pandure smo mislim jednom videli u celoj BG, vinjeta ti netreba, samo cepaj, iako nismo isli na nahvaljenu putanju Bansko, nego na Kulata-u, meni je i ovaj predeo sasvim ok. Baza na Tassosu nam je bila Limenaria, nasli smo prilicno povoljan i dobar smestaj na ulazu u Limenariju, smestaj se zove "Laskarina rooms" ,ogromna plaza na 100m, pogled sa terase fantazija, Preporucujem ti da batalis Asprovaltu, na Tassosu imas gomilu lepih plaza i imas gde da se vozikas, svaki dan na drugu, ima sta da se istrazuje na ostrvu,a putevi su odlicni, krivinarenje uzivanje, Tassos nije previse velik, a ni mali, taman da mozes lepo da rasporedis, mi smo svaki dan isli na maticnu plazu blizu smestaja, a posle podne smo uzjasili magare i obilazili obliznje i one malo dalje plaze, najlepsa nam je "Paradise Beach" , obisli smo vecinu juzne i istocne strane ostrva, izvozao sam preko 250km samo po ostrvu za 8 dana koliko smo bili, i namerno nismo hteli sve obici, da nam ostane nesto i za sledeci put, posto planiramo opet ici, mozda ne ove godine, ali sigurno cu opet ici jer mene je ostrvo skroz osvojilo.

Nije to nikakav problem, zameni se dotrajali semering i vozi misko, naravno pod predpostavkom da je stvarno to u pitanju

Za vikend obecavaju lepo vreme

Lepo ispade ovaj tvoj mini Bonneville samo mu stavi neke kutije/poklopce ispod sedista, ovako deluje malo prazno/mrsavo. A ja cu valjda jednog dana da pazarim Thunderbird Sport

Ler bi trebalo da bude izmedju 1000/1500 obrtaja. A sto se tice rucke kocnice, koliko znam rucice bi trebalo da su iste do 1999​ godine, mozda je onaj noviji od 2000 pa nadalje drugaciji mada sumnjam, tebi su verovatno uvalili od ko zna cega Pogledaj ovde, http://www.motodelovi.com/webshop/search?search-motor-brand=Suzuki&search-motor-cc=500&search-motor-type=GS+500&search-category=84&search-motor-age-group=1988 pise da ima na lageru, ali moras nazvati i pitati, i obavezno navesti godiste motora

Takozvani "Eliminator"

Koliko te izaslo to resenje?

Al si raskupusao Sablju, svaka cast

Dobro nam dosao kolega Daj bre neke fotke, retka je to masina taj Skorpion

kako me uzjebe kad debili nabiju mikrofon u auspuh, kao, da se bolje cuje, a u stvari se jos gore cuje

Meni su obe generacije lepe, ali samo S verzije, N je ruzan ko qrac , tu mislim na prednji deo, tacnije satovi, uzas jedan, Ja sam malcice vislji od her Hostaplera, ali sam tezi 15-ak kg , ali kontam da bi se lepo smestio na njemu, ima lepo siroko sediste

Poslednja krmaca iz Yamahine ergele posle Thunderace-a sve neke mrsavice za 2 broja manje

Kolege Domingosi, spickao se komsija, treba mu srednji deo maske oko fara za model 1993 godiste, to je onaj drugi model sa migavcima u oklopu, i lancobran mu treba, pa ako neko ima ili zna nekog ko ima.. p.s i ja sam produzio registraciju pre 2 nedelje, sve komplet sa tehnickim 16.400 din za moju babadevojku CBR '91

Hehe, sreca pa nije suvo kvacilo kao kod Dukca, tamo je drndanje sasvim normalna stvar, Aprilija je malo sofisticiranija masina

Znaci majstorisanje se isplatilo, pa dobro je to, jer koliko znam, nisu bas jeftini delovi za Italijane, ali bar su dostupni, Italija je mnooogo bliza nego Japan. Imam i ja spisak Italijana koje cu jednog lepog dana da pazarim: RSV4 Ducati 748 , Monster S2R Benelli Tornado Tre 900 ...

Ne kontam cemu tolike prepirke, covek je pogresio i to ga je nazalost kostalo glave, ali jbg to se desava, ljudi nekad pogrese, to je zivot, jedna velika lutrija, iz koje neki izvuku zivu glavu, neki ne, i na nama je da damo svoj maximum i da se trudimo da u svakoj situaciji uradimo ispravnu stvar, da ne dolazi do tragedije.

tu se dosta radilo bogami

RS 125 Chesterfield, kako sam se lozio na ovaj motor kad sam bio klinac, voleo bi i sad da imam neku ovakvu 125-icu, cisto onako za zujanje da se prisetim svojih dvotaktnih motoraskih pocetaka Jedno pitanje, koliko je registracija za njega?