nisam ni mislio na prekret, nego cekicem da ga podbacis, bar ja tako radim. Jeste malo zeznuto, ali nista posebno neizvodljivo. Ne boj se da cuknes, mora. Nece mu nista biti

Pa srafcigerom pod kosinu, dok ne krene pa ga dokusuris sa strane.

Biseksualci, da ne kazem neopredeljeni

Da, desava se redovno sa niskobudzetnim kljucevima i manjim silama!

oko kakvih gluposti vi pravite nauku

Kakav ti je pogonski lanac? Hoce i on da krlja, probaj bez njega kad ga budes sklopio ukoliko ne pronadjes gremlina.

I meni je to malo sumnjivo, nije plav kavez niti lezaj deluje lose. Aj da ne baksuziram ali bice i treceg otvaranja agregata ukoliko ne pregledas to malo detaljnije. Poslusaj iskusnije, i ovog puta polako i strpljivo, bez preskakanja A ukoliko je iz nekog razloga stvarno blokirao ti onda imas problem i sa dosedima. Ali to bi se videlo na samom lezaju/osovini/bloku

U stvari, bice da je zato sto nije bila montirana korpa. Moze da se desi da je neka viljuska blago iskrivljena i ako se desi da menjac slucajno nije lepo upao u brzinu pa se zvizne gas. Jel ti se desavalo nekad da ostane izmedju, tj dobije ler tamo gde mu mesto nije u visim brzinama(simptom potrosenog biraca ili krive viljuske), da se nekad sam vrati u nizu ako ne zviznes saltalicu momacki?

Nego, kako osovina ima ovoliko aksijalnog lufta? Ona ne bi smela da ima uopste, kanali na biracu su precizni u stotu, tebi ona seta par milimetara. Usredsredi se na sve aksijalne luftove ovog puta. Ja sam ovo tek sad primetio kad sam krenuo da citam temu ponovo od nule ne bi lih dobio ideju sta moze da bude. Takodje premeri i tolerancije na zupcanicima, trebalo bi da u servisnom manualu imas informacije o tome i proverava se spijunima.

Boze svasta, naravno da ne. Apsolutno je nebitno koje su upisane, sa full A mozes da vozis sve sto ima dva tocka. Ne postoji minimalno ogranicenje vec samo maksimalno.

5% okvirno, ne 5kmh. I da, tacno je. Namerno se bazdare na nesto vise. Inace, kamioni, autobusi se bazdare precizno u +-1kmh rucno, radi se kod nas. Zbog tahografa i tih zajebancija, dok su meni apsolutno svi automobili i motori pokazivali vise u odnosu na GPS.

Bas ni meni nije jasno, bice da su oni to pogresno bazdarili.

Budi iole normalan, bez turiranja i letenja. Niko te nece dirati. Pesake nemoj da ometas vec lagano, na kvacilo iza njih ukoliko je potrebno. Zamisli da vozis bajs makar bio i od litre. Niko te nece dirati, pa ni panduri. Garantujem!

Da, ispravio sam se momentalno u sledecem postu. U svakom slucaju prvo stegnuti ono sto mozda nije pa traziti sta jeste

A pardon, pogon uljne pumpe. Pregledao sam, po slikama tu problema nema, u menjacu je definitivno nesto kvrcnulo. Jbg, nadao sam se da ces tu locirati sta... javice se vec neko od iskusnijih kolega

Sta je ovo? Izgleda kao da je lanac spao sa lancanika i cese o blok

Nadji gde se nalazi i proveri i masu takodje. Nije trece ukoliko je napon takav, akumulator je punio a nije bitno za paljenje.

3 opcije: otisao akumulator bez najave(desava se), crkao osigurac iz nekog razloga(ili izgubio kontakt), ili regler/namotaji, kako je koleginica rekla.

Pratim i drzim fige

Tako je, dozvoljen je prolaz, nije kaznjivo i nema tu sta vise da se polemise. U teoriji znaci "oprez, pripremi se", u praksi "gas, gaas, gaaaas"

ne prizivaj jadan ne bio... samo fali da i tih par mesta ocrtaju i pocnu da naplacuju

Ukoliko si jedan od onih koji stoje u koloni automobila motorom molim te napusti forum. Hvala (sala naravno, morao sam )

Ako vec vozis auto menjac na motoru ces lako savladati, jer osecaj za kvacilo vec imas. Moje prvo sedanje na motor sa menjacem je bilo kad sam isao da kupim isti nakon skutera, platio ga, i zapalio na put do kuce. Imao sam problem jedino kad se zaustavim a on je ostao u 3-4oj ali kasnije udjes u rutinu i na vreme ga spustas dok je jos u hodu jer u mestu nece da preskoci vise njih U autoskoli gledaj da sto lakse polozis, a posle uvek mozes platiti jedan dvocas u bilo kojoj, bilo gde u srbiji i provezbas sa instruktorom i menjac ako tako zelis.