MarkoMoto
-
Broj tema i poruka
514 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: MarkoMoto
-
Pa ne cuje se tako motor koji je prolupao, taj cuka u kontinuitetu, taktira.
-
Jel si probao da skines skroz pogonski lanac, isaltas ga bez lancanika? Probaj jos to pa kod majstora, nista te ne kosta. Posebno zao sto si imao problem sa otpustenim lancanikom, ko zna sta se tu zeznulo od lufta tamo gde mu mesto nije.
-
A moze i tako ako nisi tip osobe "ako ne ide uzmi veci cekic"
-
nisam ni mislio na prekret, nego cekicem da ga podbacis, bar ja tako radim. Jeste malo zeznuto, ali nista posebno neizvodljivo. Ne boj se da cuknes, mora. Nece mu nista biti
-
Pa srafcigerom pod kosinu, dok ne krene pa ga dokusuris sa strane.
-
Da, desava se redovno sa niskobudzetnim kljucevima i manjim silama!
-
oko kakvih gluposti vi pravite nauku
-
Kakav ti je pogonski lanac? Hoce i on da krlja, probaj bez njega kad ga budes sklopio ukoliko ne pronadjes gremlina.
-
I meni je to malo sumnjivo, nije plav kavez niti lezaj deluje lose. Aj da ne baksuziram ali bice i treceg otvaranja agregata ukoliko ne pregledas to malo detaljnije. Poslusaj iskusnije, i ovog puta polako i strpljivo, bez preskakanja A ukoliko je iz nekog razloga stvarno blokirao ti onda imas problem i sa dosedima. Ali to bi se videlo na samom lezaju/osovini/bloku
-
U stvari, bice da je zato sto nije bila montirana korpa. Moze da se desi da je neka viljuska blago iskrivljena i ako se desi da menjac slucajno nije lepo upao u brzinu pa se zvizne gas. Jel ti se desavalo nekad da ostane izmedju, tj dobije ler tamo gde mu mesto nije u visim brzinama(simptom potrosenog biraca ili krive viljuske), da se nekad sam vrati u nizu ako ne zviznes saltalicu momacki?
-
Nego, kako osovina ima ovoliko aksijalnog lufta? Ona ne bi smela da ima uopste, kanali na biracu su precizni u stotu, tebi ona seta par milimetara. Usredsredi se na sve aksijalne luftove ovog puta. Ja sam ovo tek sad primetio kad sam krenuo da citam temu ponovo od nule ne bi lih dobio ideju sta moze da bude. Takodje premeri i tolerancije na zupcanicima, trebalo bi da u servisnom manualu imas informacije o tome i proverava se spijunima.
-
Boze svasta, naravno da ne. Apsolutno je nebitno koje su upisane, sa full A mozes da vozis sve sto ima dva tocka. Ne postoji minimalno ogranicenje vec samo maksimalno.
-
5% okvirno, ne 5kmh. I da, tacno je. Namerno se bazdare na nesto vise. Inace, kamioni, autobusi se bazdare precizno u +-1kmh rucno, radi se kod nas. Zbog tahografa i tih zajebancija, dok su meni apsolutno svi automobili i motori pokazivali vise u odnosu na GPS.
-
Bas ni meni nije jasno, bice da su oni to pogresno bazdarili.
-
Gde sme, a gde ne sme motorom u Beogradu
MarkoMoto je odgovorio članu blackmore u Motoristi Na Drumu
Budi iole normalan, bez turiranja i letenja. Niko te nece dirati. Pesake nemoj da ometas vec lagano, na kvacilo iza njih ukoliko je potrebno. Zamisli da vozis bajs makar bio i od litre. Niko te nece dirati, pa ni panduri. Garantujem! -
Da, ispravio sam se momentalno u sledecem postu. U svakom slucaju prvo stegnuti ono sto mozda nije pa traziti sta jeste
-
A pardon, pogon uljne pumpe. Pregledao sam, po slikama tu problema nema, u menjacu je definitivno nesto kvrcnulo. Jbg, nadao sam se da ces tu locirati sta... javice se vec neko od iskusnijih kolega
-
Sta je ovo? Izgleda kao da je lanac spao sa lancanika i cese o blok
-
Nadji gde se nalazi i proveri i masu takodje. Nije trece ukoliko je napon takav, akumulator je punio a nije bitno za paljenje.
-
3 opcije: otisao akumulator bez najave(desava se), crkao osigurac iz nekog razloga(ili izgubio kontakt), ili regler/namotaji, kako je koleginica rekla.
-
Pratim i drzim fige
-
Tako je, dozvoljen je prolaz, nije kaznjivo i nema tu sta vise da se polemise. U teoriji znaci "oprez, pripremi se", u praksi "gas, gaas, gaaaas"
