Pa jel si izmerio uopste napon na akumulatoru? Regler nema veze sa tim stvarima, njegova uloga je punjenje. I bez njega bi sve moralo da ti radi dok se akumulator ne isprazni.

ma formalnost kao i za regularne dozvole, sta vam je?!

Nego sta nego da pravi. Radio sam par tih malih sa vazdusnim hladjenjem koji su samo bilo pregrejani sa slicnim ostecenjima. Trosili ulja koliko i goriva, purnjali kao parne lokomotive.

Prave problem, ne diraj nista.

hahahha vala bas... sta kog djavola pale kameru, nit fila papuca nit zadnjeg tocka

Ma ako je taxista prosao na stop nedvosmisleno je kriv i tu se cela prica zavrsava. On niti je prekoracio brzinu niti ne znam sta, koliko ja razumem kretao se svojim putem kad je taxista takodje izasao a nije smeo. Samo nek ste vi zivi i zdravi, sve ostalo ce se lako resiti. S obzirom kako si opisao stetu na motoru imali ste puno srece.

ehh sta znaci imati dobar batak, ja bih samo batine mogao da dobijem ako zakacim belu liniju

Prenapregnut lanac ne, sajlu i sve oko kvacila eliminises tako sto ga jednostavno provozas bez kvacila(ko ga na motoru jos koristi sem za kretanje ) I ja najvise sumnjam na oprugu na valjcicu koji drzi zvezdu biraca.

Potpisujem za overu u svojoj opstini, ja sam tako prenosio motor kupljen od coveka koji nije imao cak ni ovlascenje, dobio samo broj telefona. Preneo sa vlasnika na sebe sve "daljinski" a da mu ni oci nisam video. On overio u svojoj opstini, poslao mi, ja u svojoj i registrovao najnormalnije.

nije mogla da se iskrivi sama od sebe, neko nestrucan je radio nivelaciju

Kakav sistem? Kod nas je bar brdo starijih motora koji su ranije uvezeni i blokadu Srbiji nisu videli... jedino se za 50cc meri max. brzina(nebuloza prepisana iz pederskih evropskih zakona), kod svih ostalih kategorija se samo prepisuju podaci iz saobracajne. Kod novijih je zbog racunara i ostalih dzidzabidza komplikovanija procedura ali nista neizvodljivo kad radi onaj ko poznaje materiju. Uglavnom jaci motori kasnije, prilikom prodaje, i drze vecu cenu jer je sirok spektar onih koji su sa 18 polozili A2 i nisu hteli da cekaju 24-u za full A, pa s obzirom da su takvi redji uglavnom se prodaju po vecim cenama, posebno sad kad je uvoz takvih skoro pa nemoguc. Inace da, moguce je da cak i R1 bude registrovan na A2 ukoliko je od davnih dana kod nas, svasta se ranije muljalo i dan danas se samo prepisuju podaci jer nemaju nacina na tehnickom da izmere pravu snagu, a ne da im se ni da komplikuju ista. Nek je estetski fabrika, rade kocnice, signalizacija i teraj.

Vruca mora paliti bez sauha(coka), znaci da joj fali goriva. Moguce da je samo problem u prljavom karburatoru. Ne mogu da se setim da li bese NSR-ka ima stelujucu iglu ili je polozaj fiksni, ali proveri da je neko nije skroz spustio u nadi da ce dobiti manju potrosnju(sto je za 2t masinu ubistvo, tacnije vrlo moguce zaribavanje klipa). Takodje proveri filter, da li je airbox fabricki i nisu negde prirbnice ispucale. Podrazumeva se da se karburator rastavi na sastavne delove i bucne u ultrazvucnu kadicu. U nedostatku toga bar breake ili carb cleaner i detaljno produvavanje svih kanala, dzaranje svih dizni licnom od sajle. Ukoliko nisi to do sad radio prepusti nekom strucnijem. Na kraju proveri(jos bolje zameni) semeringe na radilici(za onaj do magneta ti je potreban radapciger, a za onaj do radilice nesto rastavljanja oko kvacila) jer ako je probio onaj do menjaca uvlaci ti menjacko ulje i remeti smesu, a ukoliko je onaj do magneta uvlaci ti fals vazduh i redovno mu fali goriva. Ajd pa srecno, po opisanim simptomima bi ovo trebalo da su jedine moguce opcije

Mene ko izlupa hrabro cu mu, u po noci, napisati "pederu" prstom na prasnjavom zadnjem staklu

Taj put je mnogo zeznut, i sam sam upao par puta u makaze ili se trgnuo u poslednjem momentu kad sam bio siguran da nema nikoga samo se stvore ni od kuda. Bas ume da prevari i najiskusnije... Siroki mu putevi nebeski...

Tako je, ja zimi takvu pored klasicne potkape nosim u varijanti za vrat jer tu imam "toplotni most" izmedju jakne i kacige Znaci poprilicno.

Mozes da ugradis jedino varijantu koja radi na principu brojaca. Nije pouzdano kao kad motor ima bar pripremu(kontakte na biracu) ali zavrsava posao. Nego ne vidim sta ce ti to? Vozis po sluhu u zavisnosti od toga da li krstaris po ravnom ili obilazis nekoga uzbrdo...

To on i trazi

bmw karavan....

Ma isto je, samo snopovi nisu bili isto postavljeni.

Znaci verovatno je zapela saltalica prilikom pada pa se nesto pokrivilo(neka od viljuski?!) ali je bilo nemoguce izmeriti tek onako, u pitanju su stote. U svakom slucaju drago mi je da si resio, a tema verujem da ce biti poucna mnogima koji dodju u slicnu situaciju.

ajde dok smo mladi

Ukoliko ste pijani i drogirani posebno prilagodite voznju uslovima puta, mole vas organi u plavim odelima

Verovatno vozac pocetnik koji u autoskoli nije ucio i nesto sto se zove vozacka kultura? Primera radi: ukljucujes se sa parkinga ili sporedne ulice na glavni put, ispred tebe je kilometarska kolona koja mili. Zdrav razum kaze "pusti coveka da se ukljuci, ni ja necu daleko".

Prenaseljenost, losa infrastruktura, guzve, vecita uzurbanost, nervoza. U manjim gradovima je kulijana, cak se medjusobno propustamo i kad imamo prednost