Ta NSR-ka koliko se secam ima grejanje karburatora. Neko je verovatno otkacio i odradio bajpas. Najbolje slikaj. Sto se tice kvacila da bi ti hvatalo nize treba da ga otpustis, a ne dotezes. A nabavka delova nije teska, imas stranih sajtova sa kojih porucis i stize ti na kucnu adresu za 7-10 dana. A dosta toga imas i kod nas. Sto se radilice tice uzimas samo set za reparaciju, tj. klipnjacu sa iglicastim lezajevima, zatim nosis na masinsku obradu na upresavanje i centriranje. Obavezno zameniti i lezajeve radilice i semeringe. Honda NSR 125 RX 99 Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Honda NSR125 RX 99 Motorcycle parts and accessories Honda NSR 125 RX 99 Con Rod Kit Parts at Wemoto - The UK's No.1 On-Line Motorcycle Parts Retailer WWW.WEMOTO.COM Online shop for Honda NSR125 RX 99 Picture of Honda NSR 125 RX 99 Con Rod Kit Motorcycle parts and accessories Honda NSR125R 1999 (X) ENGLAND CRANKSHAFT/PISTON - buy CRANKSHAFT/PISTON spares online WWW.CMSNL.COM ✓access the CRANKSHAFT/PISTON schematic✓find Honda CRANKSHAFT/PISTON spares easily✓CRANKSHAFT/PISTON parts quickly delivered Motocikli MOTOBIKESHOP.RS Kod nas pak npr. imas lezajeve sa semerinzima i Meteor klipove(koji su po ok cenama i pokazali se dobro). Tako da eto, svega ima samo sto kosta. Naravno, uvek je opcija i ovlasceni servis, samo uglavnom nesto skuplja.

Pa zato bleje i cekaju i nisu bezobrazni, jer ne znaju da li si ih videla ili nisi. Kad vide da si primetila i zaustavljas se krenu. Bahati su oni koji izlete pod pretpostavkom da su zakon bez uveravanja. Licno vise volim te koji zakorace tek kad su sigurni da su primeceni(i sam se tako ponasam kao pesak jer znam kako je biti vozac) nego padobrance. Najgori su oni koji sa slusalicama u usima sa trotoara samo "smotaju" na kolovoz i zapale dijagonalno bez okretanja glave. Malo malo pa me neko tog tipa presece. Na kraju krajeva sama sebi si odgovorila recenicom iznad, razni ljudi voze a razni se i setaju. Neki preteruju u oprezu, kod nekih je pak i opravdano jer ne znaju da li si ti ta koja bi ih pokosila na svoje uslovno a njihovo regularno zeleno ili ipak propustila

Pa oduvek je bilo jedna taksa i primerka ugovora koliko ti treba, sta se u medjuvremenu promenilo? Onda nisam u toku, poslednji prenos sam licno radio 2020e i normalno su mi overili vise primeraka. Prvi put cujem da se placa svaki ponaosob. A neoverena kopija nema validitet kao original jer bi onda svako mogao da se igra u photoshopu i crta sta mu je volja Kopija iz knjizare moze da ti posluzi samo da pokazes komsijama uz kafu, nigde drugo nema validitet. Eventualno neke kopije mogu da se dodatno overe uz prilozen original.

Uglavnom ode visokonaponski namotaj, slaba tacka svim tim cvajama Proverava se i omski, ali moze da zavara ukoliko nemas podatak iz service manuala od- do ohma, jer se desava da probije i oslabi pa varnice ima ali je nedovoljna da motor sastavi. A ako je u prekidu videces odmah, onda je sigurno gotov. Da, proveri i samu izolaciju kablova jer se desi da neko skida pa ga ukljesti, sprovede pogresnim putem, "zalepi" se za izduvnu granu i slicno.

Moze i oduvek je moglo, samo sto placate dve takse za overu. To meni nikad nije imalo logike(overavas sam svoj potpis, okej je da prodavac overi sa tvojim podacima, tebe ce u mupu odmah proveriti i videti da si ti cika iz ugovora... al ajd, tako funkcionise). Ti dakle spremis 3 primerka ugovora(jedan tebi, dva njemu tj. licni i za MUP) sa tvojim i njegovim podacima, odes kod notara i overis svoj potpis. Posaljes i ti si s tim zavrsio, ali obavezno sacuvaj svoj primerak za slucaj da nesto bude odugovlacio, uhvati ga neka kamera i slicno da imas dokaz. Da, u sustini nista drugo no elektronski karburatori Imaju i klapne koje se sinhronizuju a ljudi to uglavnom povezuju sa karburatorima i misle da sve sto nema karburator ne treba nikad stelovati Jednostavne i proverene stvari ne treba menjati a mislim da je tu po pitanju odnosa goriva/vazduha i stepena iskoriscenja po pitanju SUS motora vec postignut manje- vise maksimum. Mislim iz atmosferca od 1000cc izvuces 200ks, pa gde ces vise Zasto? Sto komplikuvaniji sistem veca je i glavobolja, a sve je tolepo na papiru dok radi. Pa posle kuku lele kad sistem zasteka i moras da ga remontujes kao da je dizelas. Klasicne dizne uz povremeno ciscenje (u UZ kadici sto moze svaki pera u radionici ako ima UZ kadicu i frekventni simulator rada ocistiti po ceni jednog rucka) uglavnom nadzive auto

Sta ces, nemam bas tako kratko pamcenje. Zlopamtilo reklo bi se, ali kad si vec pokrenuo temu energije... Lepo kolega drinkero kaze, pogreso ti to muckas. Nespojivo mi je u glavi da neko ko je do juce pravdao cisto i otvoreno maltretiranje naroda pod vodjstvom raznih dr.mengela, prazne ulice i duge cevi ispred bolnica(opusteno i pozitivno u picku materinu), ostavljanje brdo ljudi bez posla i samim tim krovom nad glavom, sad humanitarcu prebacuje o negativnim energijama. Pametnije je bilo da cutim, ali na licemere sam slabiji nego otvorene krimose za koje znam ko su i sta su.

@Bole37 ti koji si, kad je ljudima bilo najteze, promovisao zatvaranje penzionera na sva zvona(u zatvorima su ljudi imali vise prava na svez vazduh, 3 sata nedeljno i to tako rano ejj), promovisao bockanje neispitanim vakcinama, promovisao sav sljam koji stize preko zapadom rukovodjenog vrha pricas o nekim POZITIVNIM ENERGIJAMA(dok dajes podrsku cistim sadistima koji su sebe nazivali doktorima) i solis pamet liku koji je samo zeleo da pomogne pa koliko god to bilo, i na bilo koji nacin. Eto vec je pokrenuo par ljudi i bice ih jos(nadam se), sto se mene tice uspeo je. Da je anonimno uplatio tako da niko za to ne zna ne bi bilo to to(koja uplata gore- dole a ovako je pokrenuo mnogo vise ljudi) a covek nije milioner. "daj coveku ribu- nahranices ga za jedan dan. Nauci ga da peca, nahranices ga za ceo zivot". Covek "promovise" da nije bas sve tako crno i da jos uvek ima takvih ljudi, pa pokrene i peru, ziku miku i lazu koji ce uplatiti jer su iz tog moto sveta, a zele da upoznaju kvalitetnog lika sve i da im servis nije potreban(inace se NESVESNO ne bi jednostavno setili, kao ni ja sam). Ako te apsolutno svi do jednog u temi gledaju ispod oka moj ti je predlog da se zapitas da li je sa tobom sve u redu.

Onaj odozgo vidi sve, kazem ja koji zvanicno nisam krsten niti neki preveliki vernik. Bilo da si pozitivac ili negativac u zivotu, vrati se onda kad ti je najpotrebnije i te kako(pozitivno ili negativno, svakom po zasluzi). Skidam kapu, jako je malo onih koji bi to uradili ! P.S. saglasan da se abarth_maniac-u i krokodilku(nevezana tema ali covek iskljucivo pomaze mladim motorasima i svima koji pitaju bilo sta sto se tice motora i mehanike) dodele titule BJB vitezova

Okaci sliku jer su aprilije sr nosile i piaggio(najbolju) masinu, i minareli(prosek, sasvim okej) i morini(najgoru ako mene pitas).

I ne da menjas nego samo ocisti, ona se ne trosi s obzirom da je stacionarni komad metala sa rupicom u sebi. Kroz sve dizne i rupce prodji zicama od nekih sajli, tanjih i debljih, kanale bez dizni dobro isperi. Zatim sklopi, montiraj prvo deblje, vakum napravi na tanjem crevu. Kad ne budes vise cuo blobotanje(punilo se lonce kao kazance u wc-u) mora da kresne na prvu. Aj pa sa srecom i izvesti

Aj mi reci jel ti je ruka vlazna od goriva kad istom poklopis usis(skines gumu koja vodi do filtera sa samog karburatora i zatvoris ga sakom)? Ako jeste onda goriva imas u loncetu, nesto drugo te zeza.

Struja ti ocigledno nije problem a savete oko karburacije ne slusas. Preostaje ti jedino majstor Ciscenje u UZ kadici+carb ili breake cleaner, svih dizni, nove gumice, sveze gorivo, novi semerinzi na radilici da ne uvlaci fals vazduh(provera prirubnice i lamelica se podrazumeva) i mora da pali na keca

Pa oduvek su ti prdavci mogli da se voze sa B kategorijom, nekad bili karakterisani kao bicikli s pomocnim motorom a sad mopedi. Dok nismo dobili sugavu ABS koja nas firca svojim nebulozama gledajuci svaki moguci nacin da izvuku koji dinar od napacenog naroda pod izgovorom za nase dobro, nasu bezbednost, donose nebulozne zakone i pravila kao da nisu deo naroda, kao da nikad nisu samostalno seli za volan. Ko je B polozio do ne znam kog 2012e godine i u novoj saobracajnoj ima upisano AM, dok novi vozaci i za 50cc moraju da prodju lekarski, obuku, granica je sa 14god. podignuta na 16. Maltene sve isto kao i za A1 tako da je AM kategorija totalno obesmisljena, mislim da to niko vise i ne polaze. U moje vreme je bilo samo polozis testove koji su kostali kao klopa u kafani sa 14 i teraj A s obzirom kolike su nam guzve, prenatranost automobilima, nigde slobodnog parking mesa, kilometarske kolone... umesto da motivisu ljude da kad god mogu po gradu koriste dva tockai zauzimaju manje prostora i na putu i parkingu oni sve kontra...

Znamo, ali je razlika zanemarljiva tako da svi zaokruzuju. Mnogo vecu razliku moze da napravi da li je sraf podmazan ili suv, da li ima malo korozije na sebi ili prljavstine nego to da li je stegnut na 7 ili 7,13kg.

Svetla nema potrebe da prepravljas, i mnogi za evropsko trziste imaju automatska, tj. nemaju opciju gasenja ali se ugase prilikom verglanja. A migavce ce ti Arakis srediti siguran sam

PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM U ovom tekstu (Probna vozačka – sve na jednom mestu u vezi ograničenja, zabrana, uslova, obaveza...) pojasnili smo koja su sve ograničenja za vozače sa probnom vozačkom dozvolom... Ovde pak kazu 10-20 nocna voznja a 20-40 veca snaga

Stvarno zemlja cuda...

Ne razumem, kakve veze ima dal ti je rodjak? Svasta... koliko znam bitno je da samo bude s tobom prisutan neko sa minimalno 5god vozackog iskustva. Sta je bitno dal je ujak ili komsija bio pored?

Mozes u nekom od VIN decodera na netu. Probaj ova dva, provereno rade. VIN Decoder WWW.VINDECODER.PL Universal VIN Decoder. Decipher VIN number. Specifications, equipment, analysis of the correctness of the VIN number. Free Motorcycle Identification Number (VIN) Decoder & Lookup - Cyclepedia WWW.CYCLEPEDIA.COM Free Motorcycle, ATV, Side by Side, Scooter VIN decoder & lookup. Find out the year, make and model from your vehicle identification number (VIN). Accurate. Samo ukucaj broj sasije i dobices sve osnovne podatke. Nemoj da te buni ako godiste bude tipa god. dana starije nego u saobracajoj, cesto je tako upisan datum prve registracije umesto pravi datum proizvodnje, zavisi iz koje zemlje je uvezen i nije nikakva mutljaza. To ti je jedino 100% tacno sem ako nije prosao kroz sabac pa se malo igrala deca sa brojevima

Bogeski pravosnažno oslobođen za ubistvo provalnika WWW.POLITIKA.RS Apelacioni sud u Beogradu pravosnažno je oslobodio Saška Bogeskog, koji je u maju 2013. godine u svom stanu u Žarkovu nožem usmrtio provalnika Vladimira Manića u samoodbrani... Ko se seca ovog slucaja, robijao bi i te kako da se nije cela Srbija digla, pisale se peticije itd. Umalo bio osudjen jer je na nasrtaj srafcigerom odgovorio odbranom nozem...

Koliko znam nije, vaze pravila tipa nuzna samoodbrana iliti ne smes da upotrebis jace oruzje od onog koje provalnik ima kod sebe. "sedite cika lopove, da ja skuvam kaficu pa natenane da proverimo sta imate kod sebe da znam dal da uzmem noz, pistolj ili srafciger". Najebaces i da cigancicu koji je dosao da te pljacka lupis samar, jbg tako su nam zakoni krojeni da stite kriminalce. E sad kako ide s kerovima ne znam ali znam da moze da bude zajebano.

Ne postoji kazna za nemanje odgovarajuce kategorije koliko ja znam, tretira se kao nemanje dozvole i iznosi 100-120.000din. Ali u izuzetnim slucajevima sudija moze da odredi i manje od minimalne, sto se retko praktikuje. Uglavnom pisu minimalnu od 100.000din.

Proveri da li ti je gumica lepo nalegla uz vizir celom povrsinom.

Pa sta je kilometraza, samo broj na "papiru". Neko ubije motor strucnije u 20 nego sto neko ne ume(nema srca da ga muci) ni za 200. Da ne spominjem to da li je pretezno vozeno vangradski ili po gradu. Nije isto da li ti dnevno upalis po par puta motor(ili jednom u par dana) za po 5-10km, vecito je na hladnom startu i smrt za motor. Dok npr zapalis, lupam, bg- nis izandjao si ga koliko da si skoknuo do lokalne prodavnice bez obzira na broj na cajgeru, a kilometraza se papiroloski nize. Nikad ne gledati kilometrazu, iskljucivo stanje motocikla/auta. A sto se pretpostavki oko kilometraze tice tu tek nema pravila. Neko jedva sastavi 2K jer auto korisit samo kad mu je nuzna potreba, neko ne izlazi iz istog, redovno ide na posao, razvozi zenu decu i slicno pa nabije 10 puta vecu kilometrazu. Isto vazi i zamotore, nekome je osnovno prevozno sredstvo a nekome do kafica i ponekad vikendom van grada.

Bice da je malo krokodilko pomesao kockice, ako se ne varam zuta i bela bi trebalo da su faze, zelena masa a crvena odvod prema akumulatoru. Svetlo sa dzekom na samom regleru nema veze. Samo kuciste je izolovano od mase i ne moze se tako provervati. A sve to lako i proveris, otkacis dzek i na crvenoj i zelenoj bi trebalo da imas oko 12V iliti napon akumulatora, a kad stavis na otpor izmedju bele i zute nesto tipa 1-1,5ohma. Iskreno ni ja takve stvari ne pamtim napamet pa mozda gresim, sema i unimer su tata i mama i sta je sta provalim na licu mesta u dva minuta