Pozdrav ekipa ima gileru dna 50 ima leovince auspuh,malossi remen,malossi usisne,hebo variomat i rolnice 5g motor ide jaki fino sa 20 30 %gasa po ravnom ide 65 Stavita je gljiva kada se okrene pola ili pun gas motor samo zastuca i krene se gusit dizna je bila 65 tusio se i tad sad je 70 da li je to previse fakticki motor je ajmo rec "tjunirana" 50-ka E sad postavlja se pitanje koja dizna je najbolja po iskustvima od pre na motoru je dellorto 17.5mm fabricki

Da jesam tako kako ste rekli ali mislim da sam skonto u cemu je problem gledam malo pre dole ona plastika u obliku slova L kod namotaja(gdje se stavlja crijevo za vodu ) i ima kao mali pipak ali je to neko slomio i na njega se prikljucuje crijevo sa glave gdje se takosje nalazi pipak pa sad ako neko moze da objasni ulogu toga kako funkcionise jer u to malo crijevo je bio zavrnut saraf

Kupita obadva nova org piaggio dihtunga idalje isti problem

Pozdrav ekipa e ovako u skorije vrjeme dobio sam gileru dna 50 nakon kupovine odma zaribala... ishonovan cilindar stavljen drugi klip i bila staradala vodena pumpa zamjenimo vodenu pumpu upalimo i krene bacat vodu na auspuh uzmemo druge gumice promjenimo ne baca vodu na auspuh ali izbacuje gore kraj cepa na posudi cep je dobar...

Stavio sam ja novi klip i honovo cilindar i ubacio taj novi klip ali dere ga a jos motor nije ni upaljen pa me zanima hoce li zaribat

Pozz ekipa imam nsr 125 uradjenja full generalka i ima riseva po klip nije jos ni upaljen honovan je cilindar ali dere idalje Jel neko zna razlog? Jel moze sa ovim klipom ili da se pravi novi

Pozdrav radimo generalku Honde nsr i mjenjali smo stare osovine mjenjaca jer je onaj glavi bio varen i tu se problem javlja tu kada smo stavili te 2 osovine iste su kao stare ali ne rade brzine ubode u jednu brzinu ne moze se saltat i moze se vrtiti nazad i napred i onda nesta zakoci sve i svasta smo pokusavali nismo ga uspjeli"ufaziti" jucemo smo 10h pokusvali to rjesit i nismo uspjeli... Ako ima neko ko se razumije oko toga ili je rastavljao Hondu nsr 125 malo iskusniji majstor pa da objasni u cemu je problem bio bih mu veoma zahvalan

zanima me jos nema motor onu rc klapnu u cilindru imao je ali je neko izvadio i ide motor isto kao da ima moze li se kakvo ostecenje da se desi jer je to izvadjeno?

rjesen problem sve je bilo do reglera nisam ga bio dovoljo jako zavrnuo za ram i regler onda nije imo mase

Pozz imam masinu od honde nsr 125 2t interesuje me kad zamjenim sve lezajeve semeringe hilzujem cilindar i stavim novi klip hoce li motor raditi kao kad je nov bio dobio sam dosta dojava da motor nikada nece biti kao kada je nov bio pa da sve promjenim pa me zanima isplatili li se to praviti uopste i hoce li imati bar slicnu snagu ko pre

pozz interesuje me da li se isplati uzeti Kawasaki zx6r 1999god motor ne izgleda lose pa me interesuju iskustva problemi potrosnja ...

Veljko123 provjeri dzekove izgleda je voda dosla do struje i sd zbog toga prekida i zice da nije koja gdje ogulita da nema mase i to...

Probaj fino nastelovati smjesu izgleda da ima previse vazduha a premalo goriva javi ako pomogne ili to ili da je dizna mala ako je motor radio pre toga tjs ako se nije gusio onda je smjesa goriva i vazduha

Pozdrav imam Apriliu rs 50(prepakova masina i instalacija sa honde nsr 125) uglavnom motor je bio izgubio kompresiju (tacnije sljepio karike za klip gdje je rupa za auspuh) stavimo novi klip, karike, dihtung glave, dihtung cilindra,i obrusimo cilindar iznutra sa vodobrusnim papirom i sklopimo sve to i motor prvo ne baca iskru mislio sam da su namotaji uzeo sam nove namotaje (testirao sam i stare i nove namotaje bacaju struju na crno-crvenu zicu) zatim sam mislio da je bobina kupio sam 3 bobine i nista , struja dolazi sa namotaja do cdia ali izgleda ne ide sa cdi na bobinu (ispitao sam ispitivacem za 12v struju) baca struju na jedan dzek na kojem imaju 2 zice ( mislim da se na tom dzeku za 2 zice nalaze pick up i kill switch *ispravite me ako grjesim* i imaju jos jedan dzek ( u kojeg idu 4 zice na njima uopste ne pokazcuje da ima struje) i imaju jos 2 zice narandzasto-bjele(ne znam za sta su ako moze neko da mi objasni ko se razumije) i sinoc odem u garazu da vidim hoce li motor da baci iskru i baci 2 3 puta i nece vise danas takodje isto i veceras nekako napravim da baca ali nije to to koda preskace da baca iskru i veceras kad je nekako bacao iskru nesta malo probamo motor da upalim kao da 2 puta cuje se da zapali smjesu i nece vise tako je vec 3 4 puta i jednom uhvati nesta malo kao sekund da je upalio i da radi ali se ugasi i pokusamo ponovo i cuje sa kao(2 takta to jeste da je dva puta zapalio smjesu) ne znam sad igra li mu uloge sto auspuh nije najbolje zavrnut HONDA NSR 125 NOWY MODUŁ CI 589D NOWY ORYG - 2869174555 - oficjalne archiwum Allegro ARCHIWUM.ALLEGRO.PL Informacje o HONDA NSR 125 NOWY MODUŁ CI 589D NOWY ORYG - 2869174555 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2013-01-12 - cena 359 zł pokusavali smo motor upaliti i na guranje i na alnaser ali nista samo dimi iz auspuha sto se tice struje ~Namotaji su dobri ~Bobina je dobra ~Kill switch radi ~brava ima kontakt i ona je takodje dobra eh sad cdi ne znam da li moze da bude do toga (mislim da cdi ne moze da bude polu ispravan ispravite me ako grjesim) ne znam da li je do cdi to sto malo baca pa prestane pa opet baca iskru Ako neko ima slicno iskustvo ili zna sta bi moglo biti neka napise svaka pomoc je dobro dosla hvala unapred * *