nakon sto sam polozio za A1 kategoriju kupio sam Hondu NSR 125 99' godiste. motor je sredjivan i svideo mi se dok je bio na oglasima zato sto se razlikovao od drugih. navodno nema blokade i za motor od 125 kubika ide poprilicno lepo. trosi kao i svaki 2t (u prevodu kao tenk). potrosnja mu je 8 litara brze voznje (gas do kraja), normalne voznje moze opusteno 4-5 litara. motor ima RC ventil (ventil snage) koji kad otvori motor poludi. nije nesto gabaritan motor ali ja sam se uklopio sa mojih 187cm visine. rezervoar je lepo dizajniran da se noge skroz sakriju u njemu. menjac je sestobrzinski, precizan i mekan. mozda jedina mana na motoru su sirine guma, medjutim ne mogu da mu zamerim jer je to ipak 125 kubika. svetla mu nisu neka sreca, u prevodu bolje se vidi sa kratkim nego dugim svetlima, mozda je samo do podesavanja ali se nisam pozabavio time. sa motorom bez problema pretices i stvarno se ne plasis da li ces proci. mesta skoro da nema, nesto malo ispod sedista ali je i logicno jer je ipak sport kategorija. satovi su mu prelepi i po meni najlepsi za te godine. kocnice su mu stvarno ekstra, nikad mi se nije desilo da nisam mogao da se zaustavim, takodje i motorno kocenje mu je jako. mesta za suvozaca ima okej obzirom da nije gabaritan. zvuk masine posle 4 hiljade obrtaja je prelep, motor peva za 125 iako ima fabricki auspuh, naravno na leru je trimmer. sediste je stvarno udobno i posle duzeg vremena. vodeno je hladjena masina tako da sa pregrejavanjem nema nikakvih problema.
to je to za moj motor i misljenje o njemu. Aprilia RS 125, Cagiva Mito i Honda NSR su po meni najbolji 2t motori, posebno Cagiva za koju kazu da je opasna.
evo slika Honde: