Čitam i ne mogu da verujem koliko gluposti je ovde navedeno. Kao prvo: nikada ne treba voziti uzdajući se isključivo u ABS i zabadati kočnicu do patosa, već kočiti kao da ga nema a on je tu da eventualno u paničnoj situaciji ili lošoj podlozi potpomogne da grip bude bolji. Kao drugo: ukoliko ABS nema senzor za uzdignutost zadnjeg točka ne da ne može da spreči salto nego može još i da ga potpomogne. Njegova funkcija je da ostvari ŠTO BOLJE KOČENJE popuštajući točak. On bez senzora ne zna da li je točak u vazduhu ili ne, on se samo "fokusira" na to da točak održava na ivici proklizavanja čime se ostvaruje najbolji moguci grip, što u kombinaciji sa dobrim gumama i oštrim asfaltom dovodi do takve situacije. Suma sumarum, ukoliko motor nema senzor ABS je samo mogao da potpomogne u prevrtanju. Da njega nije bilo bila bi veća šansa da točak skroz izgubi grip pri nabadanju, prokliza i motor samo isklizne na stranu, a stoppie se bez ABSa i radi tako što se ručno drži na ivici proklizavanja a ne zabada se kočnica do daske(na neki način simuliranje ABSa).