Koliko je energije uloženo u hejt ovde mogla su dva dobrotvorna skupa da se organizuju do sada Ali nije to poenta, poenta je da se hejtuje.

KRALJU! Svaka vam čast, smejem se od juče na ovoj temi, iako znam da nije lepo

Kad skine šljaku ... Šalimo se malo, ja bih bio presrećan da su mi varovi ovakvi

Za koliko je otišla, ako nije tajna ? Svakako je bila super cena, nije da nisam par puta pravio konstrukcije u glavi ;D

Baš lepo predstavljanje, lep motor, i slike. Dobro došao!

Hahaha, pazi samo sa tim kišnim danima, da te ne čuje par hiljada onih koji već imaju motore i grabe svaku priliku za vožnju

Nemam više smajlija Što bi rekao onaj pandur iz vica: "sad našo da ga farba!"

A ja se još uvek nadam da ću sa svojih 193 moći da se smestim Ma samo da ovako vizuelno nije mnogo manji od recimo Tenere, a podizače kormana, više sedište i spuštene pegove svakako bih uradio. Nego jel zvao neko, šta kažu

Koja je ovo riba ?

Koja je ovo torba/bisage? Baš dobro mu stoji.

BRAVO! Hvala ti što deliš ove tvoje doživljaje sa nama, stvarno sam uživao čitajući!

Ovo više nije realno ... https://www.juznevesti.com/Hronika/Traktorom-vozio-suprotnim-smerom-na-auto-putu-Nis-Dimitrovgrad.sr.html

Bravo, stvarno odličan putopis ! Ne znam kako mi je promakao do sada, ali možda i bolje jer sam ga pročitao u jednom dahu Pozdrav!

Koji je ovo model? Lep motor.

Uh kakva vožnja!

Evo i moje sprave Zahvaljujući @BaneVuk58 ps: Sve danas sutra da napravim lepo, ali nikako, a ova radi posao, i tako

Dobro došao!

Dobro došao!

To je zaista kros mašina, ako ti je engleski ok, evo ovde imaš service manual, pa vidi sve što te zanima što se intervala tiče: U suštini - ulje na 7.5 sati, provera zazora ventila na 7.5, klip i karike se menjaju na 12.5 sati , servis amortizera i zamena ulja na 12.5 sati itd. Ležajevi po potrebi, proveravaju se posle svake vožnje. Skup sport. Ali u suštini - ovo sve važi ako se motor vozi onako kako je zamišljeno: na stazi. https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/B11-28199-80- YZ450F-EN-2016.pdf#G9.1243351 Zato sam te i pitao da li gledaš kros ili hard enduro. Jer kod hard endura su ipak malo duži intervali. Znam recimo da servis amortizera ide na 40 sati, klip i karike na 80 itd.

Pa da, najsigurnije ti je tako. Napiši koji te modeli recimo zanimaju pa da nađemo manual. A nisam ni mislio da planiraš da se takmičiš, nego mnogi ljudi ne razlikuju kros i hard enduro motore, pa sam zato pitao, da potvrdim da zaista gledaš kros modele.

Pa najbolje ti je da nađeš service manual za model koji planiraš da uzmeš - pa ćeš tu videti sve detalje. Gledaš baš kros, za stazu ?

Dobro došao!

@nebica933 da da , tako ispada Kako si izvadio osovinu viljuške? Pretpostavljam samo čekićem odozgo kad se skinu svi šrafovi? Sa nekom podlogom naravno da se ne ošteti osovina.

A i ja sam se relativno skoro razmišljao kako nam je zamrla tema i kako ništa ne radimo. I onda, pošto sam usled spleta okolnosti nešto izgubio želju da se vozim (nadam se privremeno) - rešim da se bacim na posao i da odradim neke stvari koje odavno planiram, a i da malo prekontrolišem i utegnem magare Prvo jedno dobro puškaranje, ne pamtim da je bio čistiji I onda par sati kasnije - to ovako izgleda: Ovo sam prvenstveno uradio sa namerom da zamenim ležajeve u upravljaču koje sam odavno kupio, ali i silen blokove u gornjem trouglu koji su u međuvremenu popustili i dobili luft. Pa kad već rasturam - zameniću i ulje u štapovima, proveriti filter u pumpi goriva, proveriti zazore ventila, promeniti sve tečnosti i proveriti, očistiti i podmazati (dielektričnom mašću) sve kontakte, a verovatno odraditi i dosta sitnica kojih sada ne mogu da se setim. Nemam neki rok da ovo odradim, a s obzirom na manjak vremena možda i potraje. Ali garažu sam konačno sredio, pa se može reći da u tom smislu imam idealne uslove. I odmah na početku - shvatam da nije loše s vremena na vreme odraditi detaljniju proveru iako je sve ok, jer nikad se ne zna šta može da popusti. Ovoga puta to je crevo ekspanzione posude, a verovatno je skoro puklo jer nisam primetio neki veći nedostatak tečnosti. Inače je dosta zavučeno ispod rezervoara i nije vidljivo dok se ne poskidaju plastike i potencijalno rezervoar:

Ovo je i meni palo na pamet da ne može ulje da iscuri, ali nikad nisam testirao, tj uvek sam radio po manualu . Baš ću sledeći put da proverim da li ima neke razlike kad izmerim na hladan motor i kad poradi par minuta.