Hvala na izveštaju Jovane! Odlična ideja i realizacija, i mnogo mi je krivo što tog vikenda nisam mogao da dođem. Vidim da je bilo odlično. Da li znaš možda koliko se vlasnika odazvalo?

Ovde na forumu niko nije prijavio ništa slično, a nisam ni po internacionalnim fb grupama primetio. Svakako je u garanciji, pa pravo u servis.

Svaka čast! Koja je bila temperatura kad si krenuo, a koja max?

U subotu, 2. novembra , sam krenuo ujutru do Bga dok je napolju bilo 4 stepena, ali je bilo sunčano u početku. Potom ušao u neku maglu. Osetna razlika. Srećom prošao taj oblačni deo za nekih pola sata, i potom opet bilo sunčano. Bez obzira šta kaže termometar - sunce mnogo znači za subjektivni osećaj. Mislim da je maks temperatura po prognozi za taj dan bila 12 - 13 stepeni. Elem nisam neko ko često vozi asfalt po hladnom, a ni AP. Međutim, ovoga puta sam se ozbiljno opremio, i tog dana sam napravio 570 km, u povratku Ljig, Kota, Kg, autoput do Niša. Od Kg do Niša vozio po mraku, ali za divno čudo bilo mi je toplije nego kad sam krenuo. Vožnja protekla bez ikakvih problema, mogao sam sutradan još toliko da je trebalo. Isprobao novu kacigu bez kačketa, MotoSafe čepiće za uši, i oduševljen sam učinkom. Zimske rukavice iz Lidla rade posao, ali rekao bih da je to neki maksimum do koga mogu da pomognu - 4 - 5 stepeni (subjektivan osećaj). Zanimljivo je što meni tada počnu prsti da se znoje po malo, ali i da mi bude hladno. Verovatno do kvaliteta. U svakom slučaju - nikakvo smrzavanje, ali osetio sam hladnoću na prstima ruku i nogu, dakle to su mi kritična mesta Planirao sam 11. novembra još jednu dužu turu, ali prognoza nije bila tačna - u Nišu je bilo oblačno, čak je i krenula neka sitna kišica, i iako je termometar pokazivao 8 stepeni, meni je delovalo da je dosta hladnije, pa sam odustao od duže vožnje. Tako da što se mene tiče - gotovo je sa dužim vožnjama asfaltom za ovu sezonu. Ali ono što je dobro kod mene je tip motora i vožnji koje vozim - tako da nema konzerviranja - samo se prebacujemo na drugi teren: van puta po planinama, a asfalt minimalno i oprezno samo dok se dođe do terena za vožnju. Doduše ove godine nisam stavio krampone, videćemo kako će to izgledati. #zzz# A evo kakvih je (celodnevnih) vožnji bilo pre par godina: edit: Gledam ovaj svoj snimak, pa se setih onog lika što je prtio sneg sa svojim prijateljem Evo smejem se ko lud

I koliko se kreću primerci kakve si opisao? Predstavu nemam uopšte.

Dobro došao!

A u čemu je razlika u odnosu na dosadašnju?

Jel bio još neko osim @Marko05 za vikend na Tari ? Dajte malo utisaka, kako je bilo, slike itd

Bog dušu nek mu prosti.

@Lukac aha, ja sam tek sada shvatio da ste ga vi sređivali, onda tek svaka čast!

Prelep!

Sve ok, ali šta taj dugo očekivani 800 mtx ima da traži pored Kove 800, koji koristi isti agregat i ima nekih 30kg manje za sličnu cenu - to mi samo nije jasno. A ni kako je Kove uspeo da napravi takav motor.

.

Imao sam priliku da provozam novi GS i GSA par krugova. Nemam mnogo iskustva i nisam imao priliku da vozim jače motore. Ovo su najjači na koje sam seo. I ovako je to od prilike bilo, pisaću za GSA. Prvi utisak mi je bio koliko je širok, glomazan i težak. Kao da sam seo na kvad sa dva točka. Palim ga, bokser trese, čudan rad motora. Ne pada mi na pamet da ga zaljuljam između nogu dok stojim da ocenim težinu Iako to radim na avakom adv motoru kojeg probam. Iako ima akrapa ne svidja mi se zvuk nešto posebno. Menjač mi je vrlo grub i čudan mi je osećaj na malim brzinama. Na kružnom pravim polukružno i imam osećaj kao da neko drugi vozi motor, neka asistencija, šta li. Da li zbog težine - ne znam, nije mi se dopalo. Već sam se opustio, gas, prva, druga, treća - 160 kmh lagano. Neverovatno, nisam očekivao. Pitam se kome treba toliko jak motor, brutalan je. Kočnice prate agregat, neverovatan je osećaj. Kao da zaustavljaš 50 a ne 250 kg. Većina ljudi na promociji su vlasnici GS 1250 ili 1200. Uglavnom ih zanima novi automatik, koji ja nisam imao želju da probam. Jedan kolega kaže da je iznenađen što je menjač grub - kaže da je osećaj kao da te vozi neko ko ne zna da šalta brzine. Ostali se slažu. Ova proba je za mene bila vrlo zanimljivo iskustvo, ali nemam neko posebno mišljenje, potrebno bi mi bilo više vremena, mada svakako ovo nije tip motora koji je meni interesantan . Kad sam seo na svog emtejca, imao sam utisak da vozim biciklu sa pomoćnim motorom bez kočnica Ali to je ono što meni trenutno odgovara #zzz#

Stvarno nema potrebe za persiranjem što se mene tiče, verovatno smo i tu negde što se godina tiče

Ma jok. Ima tu i dela kao autoput, sa dve trake u smeru, a i ovo ostalo je brza magistrala uglavnom. Kako je lepo za vožnju motora!

Pa da si kliknuo na link video bi šta sam hteo da linkujem

Ne znam šta piše, ali ako te zanima koliko je:

Samo cepaj! Dodao bih jedan savet vezano za saobraćaj koji sam dobio od svog domaćina: Kada na Kritu padne prva kiša - ponašaj se kao kada padne prvi sneg kod vas. Da se nije šalio shvatili smo par sati kasnije ispred Irakliona kada smo pukom srećom izbegli ozbiljan lančani sudar koji se desio i ispred i iza nas. Da, padala je prva kišica te sezone. Inače, ljudi često ne shvataju koliki je Krit. Da stavim u kontekst - da bi se došlo sa kranjeg istoka do zapada ostrva potrebno je nekih 6 sati vožnje

Ne mogu da verujem da si otišao na sajam i nisi izbacio ni jednu kasvetnu sliku hostesa

Kad se neko ko dobro vozi zainati - svašta je moguće.

U suštini što ih više ispustiš više ćeš gripa imati, ali onda rizikuješ da oštetiš felnu, pocepaš unutrašnju ili iskidaš ventil (jer nemaš rim lock). Tako da - Aca ti je dao polaznu tačku, pa eksperimentiši. Zavisi i od tvoje težine, težine motora. I obavezno odvij maticu ventila kad ispustaš gume, da se ne bi pokidao na prvi cim ako preteraš sa ispuštanjem

Pa onda si sebi već dao odgovor To su vrlo slični motori. Ima smisla krenuti sa 450 pa preći na Tenere. Drug je baš pre neki dan uzeo polovan 450 za 5 soma. Registrovan, odrađen servis. Čisto da znaš i kako se kreću.

Pa upravo je ovo odgovor. Ona se obeležava, a ove sporedne ne. Ali na slici se teško vidi jer je boja izbledela. Ali da to je problem. Ovde je još i očiglednije, ali to u mom selu što sam opisao baš nije očigledno, putevi deluju skroz isto. Mane našeg zobs-a .

Vrlo lepo predstavljanje. Fali samo odakle si Dobro nam došao, i samo nastavi da pišeš , ako treba - i do ujutru Srećno u potrazi!