Da, u NS-u, Stojanov.

Ugradio sam u Hondi 12v socket, bas je zgodno za duze voznje, navigacija cesto radi, a i muziku, da ne razmisljam o powerbank-u itd... - jos sam i deflektore za vetar narucio (za noge, 08R71-MKP-J80), danas cu otici da ih ubace, valjda sluze necemu, ne izgledaju lose.

Sto ne uradis negde sediste, Mozes zadrzati slican izgleda, samo bar stavis memorijsku penu i izravnas. Bice mnogo bolje. Za duze voznje mi je fabricko bas bilo problem, nisam mogao da sedim na stolici :). Sada nemam problema i ceo dan kada vozim.

Bas tako, mozes i skuterom blazi offroad, glavni problem je ne udariti od dole motor, na to paziti i ok je. Tezina je super, kontrola takodje, kad se zaglavim u blatu mogu da okrenem motor u mestu, nogama se isto moze izvuci sa nezgodnog terena. Da je samo malo jos visi ali ok, zato lezi jako lepo na putu i u krivinama. Za sve je po malo :).

Pise Shad SH58X (ima 46l-52l-58l podesavanje), odlican, moze stati sta hoces. Ne volim bocne, ovako mi najbolje, jedan veliki i gotovo. Eventualno stavim jos ranac na ledja ili stegnem gurtnama ako je duzi put.

Trudio sam se da ostane slicno iako je malo materijal drugaciji (kao imitacija koze je i ne klizi)

Da, isto sam se vise naginjao napred (184cm sam), uzeo sam Motec risere (20mm), nemoj vise jer kablovi su taman za ovo. I malo podesi ugao kormana prema sebi da ti bude blize. Takodje ako sediste budes radio (Ja sam uradio u Zrenjaninu), nemoj praviti da bude vise jer ces biti jos dalje onda, i najbolje da je ravno bez nagiba. Imao sam voznje i po 650km u cugu (12+ sati), dosta je ok ovako.

CB500X 2023. 3.6l/100km

Ja sam se vratio (vozio po Hr i Slo u EU dosta), i nista nije bilo na granici. a nisam uopste vodio racuna o kamerama. Mala je sansa da nisam negde prosao brze 10-20kmh, ili je velika tolerancija ili nase tablice ne diraju na motoru. Jednom me je rucni radar uhvatio dok sam preticao sporo vozilo sa oko 75kmh u 50kmh zoni, ali me nisu zaustavili, samo ispratili radarom kako sam prosao pored. Doduse nisam vozio autoputevima.

Verovatno snimaju iz oba pravca, na autoputu je bar tako za kola, ko je iz EU dobije vise slika, sve se vidi. Ja se jos nisam vratio - kako te kazne idu za nase tablice, da li cu na granici imati problem ako sam uhvacen negde? Neko bio kaznjen do sada? Posto se ne vracam istim drzavama iz EU za SR, ako sam recimo uhvacen kamerom u HR, a udjem iz HU.

Ide na 12K ili jedna godina, sta prvo dodje. Tako i inace ali i da bi zadrzao garanciju. Ok je za normalnu upotrebu, ali za neke ekstremnije uslove bolje 40 ili 50, zbog velikih temperatura, tipa ako vozis na +35C i u visokim obrtajima i vecem opterecenju, ode temperatura ulja visoko i tu je 40 dosta bolje. Ja za kola u Audi sipam 5w40 ili 0w50, kada vozim na stazi leti temperatura ulja moze da ode i do 150C. Ko bas hoce, mislim da moze sam uraditi vanredni servis na 6-7K i sipati ulje koje god, nece znati u servisu.

Nisam to primetio, ima boljih sigurno ali nije me nijednom iznenadila u krivini, lepo drzi, a vozim poprilicno agresivno, po suvom naravno. Svakako se radujem promeni guma, dobro cu da izaberem, mislim na TKC-70 rocks ili tako nesto.

Bezveze, treba sam uraditi servis - posle prvog servisa na 1000km, na 6000km sam primetio da je ulje otislo ispod minimuma, dolio sam oko 250ml, uglavnom na visim temperaturama vozeno i veci deo u visokim obrtajima, mozda ima veze i to - nije strasno ali nisam ocekivao.

Meni je ok po suvom i prasnjavom putu, nekih 7000km sam presao jos ima i sare ok, gde primecujes problem? Po mokrom i ekstremnom vrelom putu jeste losija. Sto rece Djordje, najveci problem je kako se potrosi, ko vozi ravno dosta, stvorice brzo kockastu gumu, i to stvara jako neprijatan prelaz kada se naginje posle. To se moze osetiti do te mere da motor hoce samo pravo da ide i nece da se nagne, ili da trge na tom delu kada se skrece.

Meni GIVI deluje najbolje, a pokriva i gore i dole. Za vibracije nisam siguran, bez icega motor ima vibracije, mislim da nije do barova toliko, vozio sam cbx i sa i bez barova, nisam primetio razliku. A sada novi bez barovao kao da ima i najjace vibracije (7K sam presao do sada).

Ima niske cene ali nije prijatno saradjivati. Ja sam uzeo Shoei kacigu, zakasnio je dva dana od obecanog, dobro to nije strasno. Poslao je sve kako treba, ali mi ne odgovara model, poslao sam nazad i dobio pare nazad na kraju. Ali komunikacija je losa, nista nece da kaze, svaku informaciju izvlaciti, mucenje. Nije bas ok covek, mulja. Takodje, prvi put kad sam zvao, precutao da nema radnje, nisam znao da je online shop - jer sam pitao da dodjem da vidim i probam, kao trenutno nema, poslace itd...

Nema mali servis na 6000km, nisi dobro video u knjizici (u knjizici pise samo neka inspekcija, ako hoces da pogledaju sve, pitao sam, nista do 12K). Ja sam inace malo dolio ulje na oko 7K (oko 1.5-2 deci), otislo je blago ispod minimuma, sad ne znam koliko su sipali na prvom servisu.

Da, to su ti kao na Amazonu, 20-30E tamo kostaju.

https://www.louis.de/artikel/mra-vario-spoiler-aufsatz-vsa-a-klar-oder-leichtgetoent/10012390 Da, uzeo sam MRA preko louis-a. bilo za 80e. Zaboravio sam na buku i turbulencije, mnogo znaci. Jedina mana za offroad, kada idem sporo (20-30kmh), malo smeta da vidim sta je tacno ispred motora (rupe itd.), jer tu gde je gledas kroz dupli vizir, pa je mutno metar ispred. Ali nista strasno, u redovnoj voznji se ne primeti. Kvalitetan je, nema sanse da padne i po najgorem putu ili pri vecim brzinama, mozes u voznji podesavati jednom rukom lako. Imas i neke jeftinije od 30tak E na amazonu (da se kaci po sredini isto), isto rade posao.

Nema ogranicenja sa obrtajima, mozes do blokade od pocetka. Cisto zbog mehanike (kvacilo, menjac) laganiji start i ubrzanje, zbog plocica blaze kocenje. Evo iz knjizice sta pise, za prvih 500km, malo laganije samo da budes miran: i prvi servis je na 1000km, onda dalje ide na 12K/jednom godisnje svaki redovni.

Tezina, posebno ground clearance (145mm vs 181cm) i 19" tocak prave veliku razliku, kome je bitna voznja van puta. CBX je poprilicno sposoban tu. Dosta sam vozio po kamenju, prasini, travi, nije me jos iznenadiio negativno i to sa fabrickim gumama.

Ma bolji cbx od nc-a, bez razmiljanja. I crni je bas lep uzivo, ali prednost zelenom :). Kakva je sada situacija, koliko ces cekati?

Bolje da si ti veci od motora, da kontrolises motor, ne od tebe :). Samo pitanje komfora, zato probaj. Ali ti si sitniji, Voze ljudi i sa 190cm cb500x, nema to veze. evo par slika, ja sam oko 184/87. A evo i review coveka od 2m/128kg

Taj argument da je bezbednije biti glasan je malo bezveze, ako ti je to potrebno da budes bezbedan, ne treba ni da vozis :). Jos dizele sto dime crno iz auspuha, treba sve odstraniti iz saobracaja. Uzas voziti iza njih, i kolima i motorom, samo sto pre preteci.

Hvala, a kasno sam napisao post, vece pred put se setio. Jesam skroz do Zadra, pa sam onda krenuo gore. javio bih se za pauzu inace, kafu/pivo. Ali nije mi bilo naporno, kada udjem u ritam, uzivanje je. sad sam od 9-21h uz par pauza, jos mi se vozilo. Oko Plitvica sam uzeo neki smestaj. Posle cu do Istre do mora jos, i obilaziti tu okolinu.