Da, oko 40-50kmh je sigurno isao. Na stranu zakon/krivica, vaznije je razumevanje u saobracaju - pogledajte na 0:3s (sto je oko 20m rastojanje od nje). Jasno se vidi njen zmigavac, koji je jos ranije dala - ona se namestala da se okrene zbog zastoja i nije joj bio na vidiku, ali on nju je mogao videti i lepo pustiti. Najvise ne volim te reakcije motorsita, psovanja, ne vide svoju voznju kao rizicnu uopste. Kao kada neko vozi 100kmh gradom i ocekuje da mu niko ne oduzme prednost. A voze babe, dede, ne mogu da ocene brzinu niti vide dobro...

.

Zakonski da, ali nije cista, on obilazi kolonu, a dala je zmigavac pre njega iako je puna linija. Rezonski lose sa obe strane, pogotovo njegove. U takvim situacijama gledam u tocak kola da slucajno ne krene na levo, a ne da ne vidis zmigavac.

Normalno oboje krivi, ali motorista daleko vise. Mislim da je i dala zmigavac, i iz aviona se vidi da hoce da se okrene zbog zastoja. (sto se moze ocekivati) Jos on besan na nju, a on lose vozi, to turiranje motorom umesto kocenja i sirene mi nije jasno. Reakcija nikakva, ja bih prvo na sebe bio besan da mi se ovo desi. (a desilo mi se da prvo vozilo koje preticem odjednom krene u parkiranje na levo jer je ugledao slobodno mesto, a ja taman krenuo da preteknem, jedva sam izbegao udar u zadnji levi deo kola)

Pa da, ne bih 50/50, ipak je prvenstveno po putu voznja, ja sam zadovoljan i sa performansama fabricke gume, tako da je ok. Blato je izuzetak, to se izbegava. Sta ste od guma gledali. 80/20 neku bih. Ja sam sveo na Michelin Anakee Adventure, Dunlop Trailmax Mission, Continental TKC 70 Rocks. Najbolje recenzije ima Dunlop Trailmax Mission, mislim da bi ta najbolje legla.

Nemam pojma za pozadinsku pricu, naleteo na sliku. Ne verujem da mu je ista bilo ako voda nije usla na usis. Samo malo oprati Ovde isto dosta idu u vodu/blato. Ja nisa bas toliko ali malo sam probao po blatu, i plicu vodu prolazio. Gume su problem za blato bas.

Musice, nije strasno, vidite ovog

E bas sam razmisaljo o tim carapama (ima kod nas nekih "Performance vodootporne čarape", mada nisu bas jeftine), pogledacu jel ima jos nesto kod nas, ko ce to docekati sa ali-ja. Ja vozim u dubokim koznim patikama sa malim rupicama, na 15 stepeni i iznad je super, ali bih pojacao carape. Najvise tu osetim vazduh, iznad nista, solidno smo zasticeni na cb500x. (deflektori totalno eleminisu vazduh kod kolena) Videcemo za gume, verovatno ima :), samo da nije mokro. edit, ili ovako nesto https://www.mmoc.rs/proizvod/neoprenske-vodonepropusne-carape/

I ja sam imao osecaj kao da je juce bio kraj sezone, ali nije :). Bice lepih dana do kraja meseca, pa i prva nedelja Novembra deluje lepo, oko 15-17C. Nema prave zime. Tako da sada treba iskroistiti svaki lep dan, rano je za garaziranje. I dalje mi je motor primaran, pogotovo po gradu, auto sam bas slabo vozio, bas kad mora.

I ja sam na oko 8.5K. Iznenadio me je van puta, dosta sam zadovoljan gde sve moze ici s njim. A i potrosnja je jako dobra, od 3.5-4l prosek negde. Skoro nemoguce vise potrositi. Jedino to sediste nije ok, preradjivao sam, korigovao dosta... Vec sam poznavao dosta motor, pa je to to uglavnom. Snaga, upravljanje, to je sve odlicno, u krivinama, na brdima, je cesto okretniji i sposobniji od vecih motora. Meni ne fali snage uopste.

Zvuci dobro, ali kasno ipak, ne mogu na brzinu se sada spremiti. Srecan put, uzivajte!

Bas sam razmisljao o ovome. Znaci proverio si dobro vreme. Deluje ok. Ja sam se pre 2 nedelje vratio sa balkan ture koja je trajala skoro 2 meseca ... Plan deluje dobro, tako sam nekako i ja mislio - lep tempo za 3 dana. Moram brzo razmisliti. Jeidno me brine minimalna temp tamo, koja nije bas prijatna...

Sreca preglednija krivina. Mene je taksista ocesao u takvoj situaciji, ali bila mala nepregledna krivina, usao u moju traku, ja sam skuterom (pcx) bio u polovini do srednje linije. Prednji deo kod fara je udario, uspeo sam noge da sklonim, neka manja brzina bila oko 35kmh.

Da ok, mnogo brzo deluje na kameri. Htedoh reci sve je na nama, da racunamo i na to, takve stvari vise ne cude. Meni se desava da krenem malo losijom putanjom, i kad se nagnem budem naspram linije iako su tockovi unutra, to uplasi vozilo nekad, pa se trudim da budem dalje. Na ovaj momenat sam mislio, delovalo mi tako:

Samo kojom brzinom ides, deluje da je 110kmh+. Mislim, ni ja ne postujem bas te brzine kada su uslovi puta ok, ali onda te ljudi i kasno primete pa se desi ovako nesto... I ti si njega iznenadio blagim secenjem krivine, isao si skroz uz liniju, ako kamera ne vara na 0:06s.

Uzeo iz EU iz Italije (carpimoto.it) tu sam nasao najjeftinije, vozao sam se primorjem ovo leto pa ugradio kod nekog mehanicara u HR.

Givi je TNH1171 4,8 Kgs, TN1171 3,0 Kgs. Nije strasno ali opet. A meni su stitnici ruku najruzniji, to ne bih stavljao na motor, bas pokvari izgled. Ni ja nisam bio siguran da li staviti ili ne crash bar uopste. Izgleda masovnije motor, malo je tezi, neka ga... Mozes lepo noge odmarati na njemu

- 12V socket je 3600din, samo se ne secam da li su ugradnju naplatili jos, moguce jos 1000din ugradnja. Ali proveri. - Givi lepo izgleda, i deluje da dobro stiti bas. Kao da sam primetio malo jace vibracije preko 6000 obrtaja ali nista strasno, navikao sam, i ovako motor ima malo vibracije pa mi tesko da uporedim po secanju, meni je prihvatljivo/zanemarljivo (eventualno mozda dotegnuti, staviti gumice neke ako bas hoces). A Motech samo dole pokriva, i slabiji je. Ako vec hoces dobru zastitu bolje Givi. Givi mozes odvojeno gornje i donje, oko 250e je komplet, donji par je oko 120e, to su (TN1171 + TNH1171).

Evo ugradjeni, 8300din, malo skuplje mada tesko ispod 50e se mogu naci u inostranstvu, ovako ih i ugrade. Blokira vetar naspram kolena, ne duva nista sada, tek dole kod zglobova osetim.

Da, u NS-u, Stojanov.

Ugradio sam u Hondi 12v socket, bas je zgodno za duze voznje, navigacija cesto radi, a i muziku, da ne razmisljam o powerbank-u itd... - jos sam i deflektore za vetar narucio (za noge, 08R71-MKP-J80), danas cu otici da ih ubace, valjda sluze necemu, ne izgledaju lose.

Sto ne uradis negde sediste, Mozes zadrzati slican izgleda, samo bar stavis memorijsku penu i izravnas. Bice mnogo bolje. Za duze voznje mi je fabricko bas bilo problem, nisam mogao da sedim na stolici :). Sada nemam problema i ceo dan kada vozim.

Bas tako, mozes i skuterom blazi offroad, glavni problem je ne udariti od dole motor, na to paziti i ok je. Tezina je super, kontrola takodje, kad se zaglavim u blatu mogu da okrenem motor u mestu, nogama se isto moze izvuci sa nezgodnog terena. Da je samo malo jos visi ali ok, zato lezi jako lepo na putu i u krivinama. Za sve je po malo :).

Pise Shad SH58X (ima 46l-52l-58l podesavanje), odlican, moze stati sta hoces. Ne volim bocne, ovako mi najbolje, jedan veliki i gotovo. Eventualno stavim jos ranac na ledja ili stegnem gurtnama ako je duzi put.

Trudio sam se da ostane slicno iako je malo materijal drugaciji (kao imitacija koze je i ne klizi)