Izvini što ti se mešam, ali, koliko ti znaš o samoj CBX mašini? Koje su joj fabričke mane? Koliko samo lanaca ima u mašini? To je bio Hondin najsloženiji motor (i ne samo Hondin). Više je časovničarski proizvod nego "mehaničarski". CBX je za života postao legenda, koja se slabo prodavala, pošto je bila previše skupa za izradu i previše složena za održavanje. Napravljen je da bi Honda pokazala šta ume da napravi.
Isto tako, to je motor koji bih najviše na svetu voleo da imam, ali se ne usuđujem da ga kupim. Ako budem dobio sedmicu na lotou, kupiću ih bar pet, da imam s čim da se igram. Ko ti kaže da je to običan motor za održavanje, verovatno ga nije ni video, a kamo li otvorio ili održavao. Ko god je taj motor otvorio, slabo se navozao.
Zato dobro promisli pre nego što se uvališ u tu rupu bez dna. Uz nju moraš da imaš i motor koji ćeš da voziš, a ovaj da sređuješ i ponekad provozaš. A kilometar će te skupo koštati, u živcima i parama podjednako.
Nadam se da se ne ljutiš što ti ukazujem na probleme koji mogu da te snađu. Ako i pored svega ipak pazariš (i moj) san, srećno ti bilo.