Naš drugar Njanja (Clutch&Brake) želi da pomogne malom Dušanu. Ovo je prilika da i vi pomognete. Ne budite trgovci da gledeate da prođete što jeftinije, kupite jednom nešto i radi pomoći. Svaki dinar ide za dete, ne za neke druge ciljeve. Molim vas, otvorite se koliko god možete, dobićete odličan motor a možete pomoći da se spase život. "HUMANITARNA PRODAJA ZA DUSANAPosto su me nazivali raznoraznim imenima zbog cene koju sam postavio za motocikl. Resio sam da Jawu 350 sa 1660km, racunom iz 1992 god i jednom jedinom registracijom stavim na licitaciju. Moze da se licitira u komentaru slike. Licitacija traje do nedelje u ponoc. Sav novac ide malom Dusanu. Podrzi 5757. Pocetna cena:300e"

Šta. bre, vi ugroženi? A mi što mlatimo nogicama da do'vatimo zemlju i ne možemo ljudski da se popnemo na enduraču? Svaki amortizer sečem na pola

Svaki limar koji pravi oluke može to da savije.

I pobeđujemo! Nadam se. Držim ti palčeve!

Poštovanje, svakako! Ali meni nije jasno čime ih pumpaju da mogu da izdrže te napore. Kako se fiksiraju te sirote polomljene kosti da izdrže napore. I nije mi jasno kako se ništa od tih ekspres isceljujućih postupaka (bar koliko ja znam) ne primenjuju za običan svet. Cena je u drugom planu. Takođe mi nije jasno šta im daju protiv bolova, koji su sigurno užasni, a da pri tom smeju da voze trku. Popiješ običan brufen, pa piše upozorenje da ne upravljaš teškim mašinama.

Već dugo se pitam- čija je dužnost da građane štiti od države?

E , upravo to je dokaz uspešnog procesa dresure koji je primenila naša vlast. Niko neće da se buni, pošto nema svrhe. Niko ne sluša. A ako i obrate pažnju na to što se narod buni, svima zapuše usta idiotskom floskulom da je to "u cilju povećanja bezbednosti i uvođenje reda na naše puteve". Dižu cene, izmišljaju kojekakve zakone, birokratija jaše punom parom. Samo mozga nema. Pritom, svi su maksimalno zaplašeni famoznom "bezbednošću". Nema to nikakve veze sa realnošću. Dopuštaju da ljudi odlaze, da umiru od gladi, penzioneri se ubijaju jer su gladni, cela nacija je u dužničkom ropstvu, a mi se sad plašimo i to nam je najveći bauk ako se desi desetak nesreća godišnje zbog svega onoga što su oni smislili za povećanje bezbednosti saobraćaja. Naravno da je neprijatno (strašno) kad se desi nesreća, ali ako pogledate statistički koliko je života na ovaj ili onaj načlin uništila svaka od ovih vlasti (da se ne vraćam na '45. već samo da kažemo od '91.), broj stradalih koji će se smanjiti je zanemariv, a maltretira se čitav narod (što je izgleda osnovna svrha svake vlasti).

Moja greška! Još gore onda, ovo nas direktno maltretira vlada RS, a sve pod izgovorom (jer jeste samo izgovor) da se brinu za bezbednost.

Agencija za bezbednost saobraćaja je privatna firma. Pisalo se o tome ranije. Naprasno su novinari to "zaboravili" i zaćutali. E, sad vi vidite koliko smo mi blesavi što dopuštamo da takve stvari prolaze i da nam kroje kapu kako kome odgovara ako je u dilu sa vlastima.

Zvuči šašavo, ali od kad sam stavio povišen volan, mene leđa više ne bole. Stvarno je potpuno drugi motor sa povišenim volanom. Lakši za upravljanje (posebno u gradu), normalan položaj, suvozač sedi k'o čovek (žena). Kad sam prvi put seo na CBR sa heblovima i ušao u grad, bukvalno sam hteo da je bacim na trotoar i zapalim. Sad je sasvvim druga priča, mnogo smo se navikli jedno na drugo

Skoro 35 godina nosim naočare (diopterske, a kad sam stavljao sočiva- Ray-Ban žičane) i full face kacigu. Čitav trik je u kupovini kacige. Kad biraš kacigu, poneseš naočare. Neke današnje kacige su već pripremljene za "ćorave, "naočarce", "četvorooke". U svakom slučaju je potrebno malo navikavanja da se provuče drška naočara kroz pravo mesto, ali veruj mi, čas posla se nauči.

Više puta sam imao taj problem. Jednom mi je na putu rešio čovek gitom za kola, držalo je bar nekoliko meseci. Posle, tečni metal. Kad je bila veća rupa, isekao sam parče lima, ispod i okolo stavio tečni metal. Držalo je jedno dve, tri godine. Onda sam prodao motor. Samo da unaš, to je tek prva rupa u nizu koji sledi. Obično to tako krene. Na jednoj Hondi mi je od rupice kao iglom da je probušeno, došlo do toga da sam na kraju (pošto sam krenuo da skidam farbu da zakrpim sve) došlo do toga da sam mogao ruku da gurnem u rezervoar. Da, ekstreman slučaj, ali je tako bilo. Zato, kod Njanje na kompletno sređivanje i zaštitu rezervoara i da više nemaš glavobolju. Ja bih tako uradio.

Svetu nikada ugoditi. Neko voli popa, neko popadiju. I ostale narodne umotvorine.

Ja kad kupim nešto, više ne gledam cene te stvari. Tako mi je lakše. A koliko ga je on platio, za koliko ga je prodao... Da ga je dobio na poklon, da li bi trebalo da ga pokloni? A i niko te nije tukao po ušima da ga kupiš. Cena ti je odgovarala, tako da je sve u redu. Da ti nije odgovarala, ne bi ga kupio.

Baš da te pitam... Postoji li nešto kao azbestna traka, neki materijal koji bi toplotno izolovao bužir na problematičnim mestima? Da se obmota oko i zaštiti se.

Vrlo je prosto... Nemaš odgovarajući deo, ne možeš da prođeš tehnički, ne možeš da registuješ i da voziš. Lepo prodaš motor u delove i kupiš nov, pošto si pun para jer plaćaš najjeftiniji hleb i struju. Nema cile-mili. Plati ili idi pešice. I posle kažu da ne sme da se piše o politici. Ovo je politika koja nas direktno pogađa. Nabijanje nameta od strane države je "primenjena" politika koja se odražava na našim grbačama.

Hehehehe... Ušli Rusi u Beograd '44. i nekoliko njih se smestilo kod mojih u kuću. Kroz nekoliko dana traži prababa špiritus da skuva nešto i nigde ga nema. Pita Ruse... Popili, naravno. Kakav smrad, kakvi bakrači. Sve što ima alkohol može da se pije (ako si Rus).

Posebno ti hvala za ove slike sa takmičenja. Nekako mi je puno srce i osećam ogroman ponos što imamo tako lepe, snažne i nadasve zdrave mlade ljude koji predstavljaju našu zemlju. Zapravo, hvala njima iako ih ne poznajem.

Odlično napisano. Svaka čast sinčini. Čestitam!

Baš Si zasuk'o rukave Odlično! Probaj po Avalskom putu do mene da vidiš kako koči

Ja ne razumem... Ako čovek kaže da nešto nije u redu sa motorom, odmah počinju komentari kako je kukavica, da zapomaže, plače... Šta, treba da slaže, da priča kako je motor super, oprema sjajna, sve je potaman, a on je zamlata koja ne može da napravi dobar rezultat? ili da ćuti i da svi svaljuju na njega drvlje i kamenje? Fabrika ne radi kako treba, treba reći. vozač ne vozi kako treba, treba reći. U ovom slučaju su svi videli kako se ponaša Melandrijev Dukac. Pa zar je za to on kriv? I lepo kaže da su pokušavali, ali nisu našli razlog sve dok... E to je nejasno šta je zapravo razlog. Ali je problem u motoru, a ne u vozaču.

Koliko ja znam, oni su dužni da prihvate procenu samo i jedino od ovlašćenog servisa, a ne od Alija i polovnih delova. I tu nema hoću-neću. Jedna od solucija je da osiguranje izda garantno pismo i da oštećeni otera motor/auto u servis i da samo isplate dalove, rad... Tek to bi ih koštalo. Ja mislim da moraš da se malo raspitaš oko toga.

Prvi put čujem da neko ima SAM osim mene. Imam ga oko 30 godina. Krckalica mi je polu-crkla pre 20+ godina (ne drži lepo položaj za stranu), a sami nastavci su fantastični. Sećam se da je ovaj komplet koštao oko 1000 DM u radnji kod nas. Gedore 10 do 24, jedan mali produžetak i krckalica u lepoj, plastičnoj crvenoj kutiji.

Sad ću da ti pošaljem manuale. Lepo vidiš po slici da li u kvačilo ide kuglica ili ne.

Vrlo važan dodatak u onom profi alatu nedostaje, T račva. Za svaki prejako stegnut šraf/maticu, neuporedivo je sigurnije prvo nju upotrebiti nego preopteretiti krckalicu.