Jest, svugde kaze voda ali probao sam obe varijante i kad ide dest. voda.... aku moz baciti za razliku od kiseline Bas takoj, uz ram sa leve strane se spusta skroz do cent. stendera ovde se moze videti gde i kako ide

Ajd sad, imamo sledece..... aku stigne sa kiselinom koja se sipa pri formiranju, namontira se na motor i gas. Motor ima veće punjenje il prepunjavanje, izbaci tu istu kiselinu napolje....šta doliti, destilovanu ili kiselinu?

Uf uf uf, ne dolivas destilovanu već kiselinu za akumulator. Zatim moras videti zašto ti je pola fluida izbacio tj moraš proveriti punjenje. I za kraj, te fleke su ti nastale zbog kiseline iz akua....crevo ne sme tu stajati. Na tvom motoru se crevo proteže skroz do cent. štendera.

Ako imas manje kesa, estetika ti nije toliko bitna...... Ali Ako imas srednji budzet, estetika ti nije toliko bitna...... Givi Ako imas kesa, odgovor je jasan ..... SW Motech (za tvdocu ne brini, testirano i tvrdo je da znas) U bilo kojoj izvedbi, pored stitnika ruku gledao bi da stavim i grejace.....dobitna kombinacija Pre toga, uzmi cent. stender, gume i dampere Stitnike ruku sa Alia ima Filipi (sargeras) koliko se secam, mozda ima i neka slika postavljena na predhodnim stranama. Sto se cent. stendera tice, vidim da ima na Aliu ali ne znam kakvog je kvaliteta tako se tu ne bi zezao, narucio bi fabricki ili SW.

XXX takvih il tome slicnih situacija, trajnog leka nazalost nema. Mnogi probali da oprave, nosili kod jednog pa drugog, petog majstora, bacali pare bezveze i na kraju odustanu. Jedino valjano resenje je da uzmes polovnu ispravnu, ako je najdes, zatim je otvoris i sredis, montiras i uvek sa sobom nosis navlaku za kisu koju ces montirati po potrebi.

Pre nego sto ti majstor dodje, da ispolira, popravi stetu..... proveri da li ti stoji prikaceno crevo na odusku akumulatora, da ne bude "dzaba ste krecili". Zna se desiti da spadne crevo ili da ga ne vrate na predvidjeno mesto i onda kiselina iz akumulatora lagano pravi sran*e po motoru. Ako ti je aku bez odrzavanja...... zanemari napisano.

Nema greske za gel, testiran je vise meseci, svakodnevno na drvenoj stolici Moze se izvesti bilo koje grumfovanje po zelji i meri

Pa to bas i ne pije vodu, dizna moze biti zaprljana pa da isporucuje manje goriva u cilindar ili moze, sto bi rekli, da propisa, pa da daje vise goriva nego sto treba. Bilo kako bilo, u oba slucaja ne moze ici kao blesav, vec suprotno, motor ima muku.

@sargeras Trebalo bi da stigne jos jedna torbica, dal ce i kad će to ni sam ne znam. Ako stigne i kad..... javim. @bdada Nesam razmisljao, izvodljivo jeste ali ne bi ugradio daljinsko palenje. Uskoro sve skidam sa kormana, ostace samo prekidač grejanja ručki. @ProMaster Velicina je taman kako treba, fala još jedared @ozn Ova moja je super, otvorio, malo savio sam početak i sad stoji kao da je puna.

Da da, prva pomoć, set za krpljenje guma i fluo prsluk uvek stoji u motoru.

navlaka za kisu vrlo laka i brza montaza ne remeti bravu otkljucavanja tako da ostaje normalno otvaranje prostora za kacigu Idealna tank torba za sitnice tipa prva pomoc, set za krpljenje guma, navi, letnje rukavice, krpa, sprej za vizir kacige, kisna navlaka i jos ima mesta za neku sitnicu ili ti max. mesta ostaje za top case . Nit malena nit pa glomazna, bas su dobro odradili i cvrsto stoji kad se prikopcaju sve 4 kopce.

Sve stoji sto Sale napisa........ ne zaboravite da vas niko ne gleda popreko, mrko il tome slicno, nema zle krvi kao u drugim zemljama komsiluka. Necete imati nikakvu neprijatnost, cak sta vise bicete iznenadjeni koliko su gostoljubivi, hoce da pomognu. Bio sam ove godine skroz juzno do Sarande, vraticu se naredne ponovo.

@ozn Danas sam se cuo sa Ivicom, dobi odgovor da ce biti neki dan sl. nedelje gotovo. Sutra pocinje sa crtezom, priprema pa mi salje da vidim da li odgovara, tamte vamte i tako ti detalji. Jest da je lepo vreme al dzaba, podkaci me virus pa nit sam na zemlji nit na nebu a i ne zuri mi se, sezona je skoro pa gotova. Nego Stefan me danas obradova, stiglo Givi tank torbice, sutra cu ga metem da vidim kako cuci na motorce.

Nesto malo manje od 150eur, super si prosao. Znaci cent. stender i to poprilicno, jedina mana je ta da motor uvek treba okrenuti tako da prednji kraj gleda ka uzbrdici jer ako je kontra....tesko ili gotovo nemoguce je podici motor na stender.

Skoro da sam ubedjen da je do napona ili ti akumulatora. Bez obzira sto je stavljen nov aku jer i nov zna da ne bude kako treba. Obrtaje na tabli nemoj gledati jer obrtaljka kod Satelisa nije mirna na leru, isto tako se zna desiti kad su napolju nize temperature da "zaglavi" ler na 2krpm (to je vec do step motora u racunaru tj klapni gasa). Zada vrednost obtaja mislim da je 1.7Krpm +/-50 dok na tabli pokazuje oko 1.5krpm.

Probaj kod Duleta 063/771-81-61

@mali_veseljak uzmes ovu diht masu (oko 800din), izvadis i predihtujes cep Potom izbusis malu rupicu od nekih 2mm u najnizoj tačci crash bara (gde se voda zadrzava) da moze odmah da izadje ako udje i resio si problem.

Dragance, zimocu ne da trpim al nikako. Da se ja pitam, ziveo bi samo na moru, zimogrozljiv sam u pm, tako da grejac ruku, guzce i za cipelke si imam.......valja cuvati zdravlje koliko god je moguce.

S Alia kolega, evo grejaca, evo gel-a.

Dal radi sa kozom ne znam, mogu ti dati br. pa pitaj coeka. moje je u pravo kod njega sa sve gelom i grejacem Kad zavrsi, posalje.....pisem

Jbg i ja sam prvo hteo kod Roberta da radim hexagonal ali covek nije mogao da mi izadje u susret zbog zdrvlja, pokusavao u vise navrata bez ikakvog pritiska na vremenski rok ali nije vredelo......i onda pade zajeb idemo dalje.

Do sada ovde nisam video ni jednu zamerku na Darkov rad, mislio sam da sam jedini ali izgleda da nije tako. Verovao sam da je dobar majstor, nada sve posten covek. Nista od ovog ne bi bilo de je samo rekao bas ono sto je Savan napisao. Ali opet, kad razmislim, bolje sto je ovako ispalo jer ko zna koga bi sve zajebao kao sto je mene......nek vide ljudi, nek citaju a on radnju slobodno moze da zatvori ako misli da nastavi sa ovakvim fus poslom. Inace, auspuh sam platio 180eur, za drugu granu je trazio 80eur (resio kod Pirketa za 25eur) + odlazak do i od njega + sad 30eur za izolaciju + moji debeli zivci........sve na gomilu kad stvais, nije malo

Ono je na sve licilo, samo ne na karbon kapu, popucalo, izbledelo i pozutelo na samim krajevima. Stajace ovaj cunak dok ne stigne LeoVince Nero, tipski bas za NC.

Demontiras dizne, ciscenje ultrazvukom, montiras dizne pa nakacis na ciscenje s'aparat predvidjen za to, Wynn's npr..... nema bolje kombinacije.

Nisam se udubljivao, nema zaseban racunar za DCT vec sve ide preko motornog racunara (PCM) koji je u s'prezi sa racunarom ABS-a Kad vratim film, upalio sam motor ali nisam vozio, tako da ABS nije bio aktivan tj svetlela je lampica na tabli sto i treba tako biti. Kliknuo u 1 i posle 10sec poce da blinka ABS, potom upali ravnu crtu za menjac i na kraju upali i lampicu EFI. Greska je bila vezana za brzinu prednjeg tocka, obrisana je i to je to, sve radi kako treba.