Probaj drugu bobinu miljenko kao i kabal sa sve lulom..... oce to malko probije a da ni ne vidis ko hebe koke a petao nije

Moz imati staza kolko hoces al matematika kaze drugacije. Na toj km pocinju sa crkavanjem primarni i sekundarni senzor na usisnoj grani te ako ti se bude gasio motor da znas sta te hebe. Polovni su velika macka u dzaku dok novi kostaju oko 40Krsd. 55K za CVT na njemu nije malo tako da racunaj da je stanje ukopano isto il slicno kao Burgeru na predhodnoj strani. Polovan variator i to ako nadjes da je u dobrom stanju 140-150eur, remen sa propelerom 30eur, kvacila nema nigde dok nov deo i to samo donji gde naleze kais kosta skoro 510eur. Ajd kad budes otvorio CVT premeri sve i uslikaj, posalji tj okaci ovde da vidimo stanje sta kaze. Nemoj mislsiti da mracim, zelim ti sve najbolje sa novom makinom ali ja recimo nikad ne bi kupio Burgera 400 polovnog bas zbog tih problema na toj km.

Dok je vozio Atlantidzu skuteridzu, samo je bilo prs u uvo i gassss..... sad samo nesto srafi

Baci pogled......

Upravo iz tog razloga narucih kameru, snimak lepo pa da vidimo ko ce sta reci kako je bilo. Takodje bi zakon izmenio.... lepo sakupis na snimku potencijalne ubice, odes i predas nadleznima da ih sve kazne i to dobrooo novcano. Ajd po gradu gde su male brzine tu i nije strasno, ma da pri nezgodnom padu i maloj brzini, moze da se izgubi glava. Na magistrali je vec skroz druga prica zbog vece dozvoljene brzine nego u gradu, te svako oduzimanje prednosti tretirati kao pokusaj ubistva. Poziv od sudije za prekrsaje.... dobar dan - dobar dan znate li zasto vas zovemo - ne naravno tog i tog dana ste oduzeli prednost motociklisti i zivotno ga ugrozili, sedite da vidite snimak - pa ja pa ovaj pa izvinite al ja ga nisam video pa ja stvarno..... I onda urucenje ceka da se pusi za sve pare, uz reci da ako ga opet budu videli na nekom snimku, usledice trajno oduzimanje dozvole jer bato ti za volan nisi, sedi kuci i gledaj farmu, parove i ostala sranja jer tu si negde po mentalitetu.

Ne znam sta se toliko femkas oko zastite , kupi alarm sa pejdzerom kao i disk lock i mirna glava. Mislim ko ce ti cuvati motor osim tebe, drugi nece sigurno, lopovluka na sve strane. Imam bas taj sto pomenu Rajko, SPY2 eto vec trecu sezonu sljaka sve kako treba, domet dobar tako da sam dosta mirniji. Pisao sam vec o tome..... pre neku godinu hteli su da mi dignu motor iz dvorista, nisu uspeli ali zato posle metar dana digli mi bajs. Jedino sto alarmi sa pejdzerom hoce malo da srknu vise struje pa racunaj da ce ti trebati dobar akumulator i bilo bi dobro da imas neki pametan punjac.

Zajebata rabota ako se nema od softvera sta treba, učitaš novu verziju pa posle ne da pali, staru nemo'z vratiti pa bude kukulele.

@tornadobor Verujem da je muka, zato je i moja crvena na rado's Sta ti sve stize od dodatne opreme, fabricka ili neka druga, koliko novca izlazi to planinarenje? U par navrata kad sam bio u Delti, originalne maglenke kostaju oko 600eur, koferi sa nosacima su preko 1.000eur, crash bar par stotina evrova i tako dalje i tako blize. Pisi kad ti stigna dod. oprema i kaci slike

Siva boja u kombinaciji sa full paketom opreme + alu koferi =

Jbg ne gledaju svi isto na dvotockase a ima i onih koji bas to rade, popravljam kad se setim i ako se setim ili kad stane. Motor u takvom stanju da bi doveo u red......triput da se okozis.

Kao sto ti rekoh na pp ili ti kaci manometar i meri pritisak goriva jer to sto si busio f. goriva ne znaci da je dobro.

Nek ti je sa srecom nova makina

da zavrsimo pricu, provera obavezno pre ugradnje bez obzira dal je nov, polovan il remontovan deo dodati lepak za navoj stezanje na 10Nm nakon stezanja proveriti jos jednom diht masa u krug, klik deklo, klik instalacija gde je bila, klik dzek akumulator pre montiranja, napon dobar montage sipati ulje u motor, dikili kontakt i vrammm da vidimo sta kaze punjenje, upaljeno ob. svetlo odlicno, super, gasi da se slegne ulje ne bi li se nivo na max namigerio taman vratiti bocne plastike na svoje mesto kao i nosac donje plastike ovde bese napeto jer se ne gadja kako treba, usica za malo iskrivljena no namesteno za kraj pritisak u opanci opao u oba tocka za po bara.... ispravljeno Cica mica i gotova prica, pali radi puni ide..... to bi bilo to.

Zakljucak je da treba usporiti i dosta pazljivije voziti u naseljenom mestu sto kod kolege bajkera nije bio slucaj i nadam se da ce sve biti Ok sa njim. lako se moze desiti da bude obostrana krivica, bajker zbog prekoracenje brzine..... vozac automobila zbog oduzimanja prednosti. A to da su vozaci automobila retardi jesu i to veliki, kod mene se saga nastavlja i misljenja sam da treba malo oladiti od motora jer bukvalno me hoce ubiti na drumu. Juce smo vozili, (isli V. Banja - Goc) Topola - Rudnik..... kavezari sam tako seku krivine, preticanje vise vozila odjedared da bi u povratku na avalskom, u desnoj krivini po sred moje trake bio plavi 206 za sve babom i dedom jer je deda resio da obidje traktor u sred krivine gde je puna linija. Ovo mi je 8-ma ozbiljna situacija od petka predprosle nedelje, 8-mi put mi se oduzima prednost i 8-mi put me spasava umerena brzina, brzina koja ti daje mogucnost da ispravis tudju gresku i sacuvas glavu..... cuvajte se ljudi, nije sve u brzini - ima nesto i u zglobu

Hvala, trudim se koliko znam, umem i mogu. Nemam para za bacanje i vrlo dobro znam sta sledi ako se preskace neka od radnji sledovanja oko redovnog odrzavanja jer jedan kvar obicno povuce za sobom bar jos jedan. Ako ti se to desi negde preko.... moze biti poprilicno skupa popravka + us*o si sebi putovanje (delimicno i drugima). Zato gledam da mi je dvotockas (kao i automobil) uvek u dobroj kondiciji jer ce jedino tako trajati.

Dosta tamniji nego moj izgleda

Ima dok je nov tj malo radnih sati, kasnije gotovo da retko koji ima sve navedeno. Pokida kad udje u redove tokom sezonskih radova pa tako i ostane..... zasto (?) je to tako, pojma ti nemam, da treba tako, sigurno ne.

Zove Marko.... "bice danas namotaj, ocekuj poziv popodne" super strava, bese poziv, tuj je i namotaj u ponedeljak sklapanje, proba i tako to

Jbg citam kako pise a ovde pise da se nije imalo sta cistiti te da je samo prebrisano spolja i ispod dve slike cistog usisa sto nije moguce na toj predjenoj km. da bude takvo stanje. Da si napisao "bilo je malih tragova prljavstine koja je resena u dva poteza krpicom" drugacije bi svatio tj tad se slaze sa predhodnim postom i svime. Inace izgleda kao da je juce izasao iz salona i bas mi je cudno da su menjali tablu jer nisam zamenio ni jednom Satelisu dok sam radio u Veranu nit je ikad bio neki bag, preventivna akcija...nista. Motor je fenomenalan za solo voznju, kad je suvozac prisutan dosta se menja stabilnost zbog visokog sedenja.... kao jedro da imas iza sebe zakaceno. kad je vec pomenut Sat2 u nekom od predhodnih postova steta sto nije zaziveo na ovim prostorima drugaciji sistem ABS kocenja nego kod starijeg bate bese jedan jedini kome sam uradio nulti servis, svez izvadjen iz kutije rame uz rame sa mojim ex atom sve je bilo lepo dok nije koknu rupu sa oba tocka Tad sam ga rasklapao i uocio da su plastike boljeg kvaliteta kod starijeg modela i nesto je tezi za rasturanje.

Vrteo par brojeva, ima nema... tamte vamte, sa ovim, bez ovog to posebno se narucuje...... more fala lepo. Na kraju porucio sa Alia, siva varijanta u najvecem paketu ili ti Opt. 8, inace jos jedna guska mi nonsalatno usla komplet cela sa sve svojom meckom u traku, digla ruke

Prvo, nemoz'se reci da je tacna km predjena kad instr. tabla nije njegova tj neko je zamenio iz nekog razloga. Drugo, skini klapnu gasa kad bude imao 15.600km na satu i pogledaj dal ce biti u takvom stanju kao na slici sto je sada..... tesko mogu ti reci, mora imati bar neki trag prljavstine na leptiru il oko leptira.

Moguće da je sad tako, onomad (2013-te) kada smo vozili Alpe gde se tocilo njino gorivo, prva razlika je bila nesto niza potrosnja, druga razlika u mirnijem radu i boljim performansama i treca razlika je na samom izlazu Robertovog auspuha.... nema vise crne boje [emoji3] Kako smo se vrnuli, tako se sve vrati na staro.

Hvala momci na ponudi za probu ali to ne mogu prihvatiti jer tudje nikad ne uzimam i hvala takodje ostalima za smernice. Malko sam guglao i dodjoh do zakljucka da ce najverovatnije biti Eken H9R, danas idem do B. K. Aleksandra 274 da vidim kameru, c Cena se krece od 55 do 80eur kod nas, tako da je tu negde kao i na Aliu te nije isplativo porucivanje, cekanje, mozda stigne a mozda i ne + moguci dodatni troskovi carinjenja robe.

Uhhh koje mane, kake mane, fabricke il neke druge?

Marko ne zna al Alex sigirno zna kako se nekad vozio Satelis, od kraja do kraja. Bese jedna sezona gde je skoro svaka voznja bila istok-zapad-jug, sever bas slabo, rezultat toga je da su gume bile poderane mnogo vise sa strane nego po sredini. Bese i par njih (opet se Alex seca) sa R-kama avalskim do Ralje.... krstili se ljudi, ludi Culle ih je pratio u tocak (AA500), ja zaostao toliko (Sat250) da su stigli da ugase motore i skinu kacigu Inace @Marko Mk4 kad god sam sipao "brzo" gorivo..... uvek mi je trosio vise, isao isto, nikake razlike sem datih para bzvz.