Radnja se odvija od Loznice ka Valjevu. Pratio sam jedan avtomobil na nekim deonicama, dok mi je na nekim umakao zbog sumanutog preticanja i prebrze voznje.... ipak mi je zivot drazi. Molio sam Boga samo da kolega neki ne naidje iz suprotnog smera u krivini vecom brzinom, tragedija bi sigurno nastala. da pocnemo, crni audi na punu liniju necemo se obazirati, krivina i dva vozila ispred skoro svaka krivina bila mu je ovakva stariji covek za volanom, ne znam koliko se moze videti preticanje u krivini, secenje krivine mozda ne izgleda strasno strasno je to sto ovaj siledzija to radi ovom brzinom posto ne moze savladati krivinu prevelikom brzinom koristi suprotnu traku pred krivinu da ga zalomi namerno ga ne preticem gledam koliko manijaci ne popusta gas nikako bez obzira na obavestenje Skola bez obzira na znak levo su 2 devojcice, on jedva drzi pravac e ovde mi je bila prpa samo da ne naidje kolega iz suprotnog smera onaj osecaj kad gledas i vices..... ne ne ne ne mnogo brzo vozi, preterano i ondak hoop, ekipa ga ceka Stao sam malo dalje da sacekam drugara i cudom se cudio da moze biti ne bahat, ne bezobrazan vec pravi pravcat siledzija za volanom.

Njet nemere moc.

Jedina valjana opcija ti je poliranje pa zastitia ekrana. Il uradis sam ako znas, umes i imas cime... il das nekom ko polira automobile/farove il odes do profi majstora da ti odrade.

Bojim se da to nece biti moguce, vreme ce pokazati. Cim se pominje softver, znaci putem dijagnostickog uredjaja ili ti nesto slicno ovome.... sve se odradi u par klikova

Nedelja koja je iza nas, iskoristih sa drugarom za kraci djir do Loznice. Dzada VA -LO je svima poznata, sretoh jedno 10-ak kolega i to nije nista iznenadjujuce. Iznenadjujuce je sto sam pratio coveka koji je ne bahato, ne bezobrazno vec extremno nasilnicki vozio, sto ce te videti na kraju posta al prvo krenimo od bahatih..... na sitno vise ne obracam toliku paznju al opet, nisam siguran deluje pregledno dal ce malo ili malo vise il koliko vise zagaziti u drugu traku on ne pretice, samo tako vozi kako bi lakse savladao krivin(e)u cvrsto drzeci volan, cvrstog uverenja da iza njega nema nikog ispred ovog deckonje koji je u pogresnoj traci sledi desna krivina, blaga leva pa opet desna nicim izazvanim al bas nicim samo predje u drugu traku i tako vozi pridjem, svirnem kratko, dajem mu do znanja da sam tu, da ne seta ma jook ne jebe zivu silu decko vozi svoju voznju dal impresionira curcu koja cuka mobitel....ko ce ga znati Na ranijim stranicama ove teme, bejah isprozivan od strane Popovica i jos par kolega kako ne treba gledati svaki cm puta, kako nije strasno sto se malo zagazilo u suprotnu traku, kako ima mesta za bezbedan prolaz, kako slobodna procena dozvoljava "mali prekrsaj" zarad lakseg savladavanje krivine (od strane kavezara) i td. Moje pitanje je dal je zaista tako i dal zaista se moze proceniti sta ce vozac u vozilu ispred uraditi? Koliko ce preci u suprotnu, malo ili malo vise ili puno vise..... zajbata rabota cak i kad mislis da mozes bezbedno uraditi preticanje. Nasilnik s'nasilnicku voznju tek sledi, ovo su male mace za njega. Radi se o coveku sede kose, po slobodnoj proceni ne ispod 60 godina..... ozbiljne godine za ozbiljnu budalu, cuvajte se!

Nenadova makina, ona s'proleca sto je kupljena za pocetak iznivelisati maglenci sanirati stetu jedna pa druga strana iskrivljeno ispraviti nema razmaka treba ga biti ce da bidne rucica kocnice taman kad sam mislio da je to to, ajd jos malo i prokletinja napuce piii sve ti hebem, nabavljena druga u top stanju finito stanje lanca.... ajjj dios mio karamba valjalo bi pretegnut malo cantra, petrolej, cetka, vrti i drljaj u krug i u krug i u krug zatim menjacko 80W90, spustaj pa zategni prking kocnica slaba pretisak u opanci takodjer ispuscaj vreme je za nit manje km, nit vece zajbancije ostaje da odmori, gasi svetlo

ima neki smek

Da da, kao što imam Integru, CTX-a i sad će samo što nije stigla (kod nas) Forca nova X-ADV je ipak klasa za sebe. Možda drugar kupi za godinu dana (vozi Burgera 650), spisak kockanja je već tu, njegovo je da sluša i klima glavam

Još da kupim jedan sebi, nekad

Auuu jebote kakav seronja, bilmez tezak Sta sutra Pele retard moze nauciti dete..... gazi sine gazi i tata je, videces da moze.

Uuuu nemoj bas svemu verovati jer u par navrata nije DOT bio svez. To da nemaju mogucnost proveriti.... hmm prica za raju.

Bese Radovan ( @Justicije ) da ugradimo neke dzidzabidze, zadnji blatobran, stitnik amortizera i kartera. Upalih motor da ga spustim do radione i osetim miris svezeg ulja kako odgoreva. Ne mi bi jasno, pomislio da se nesto zakacilo za izduvnu granu. Pogledah sa desne strane, sve suvo, grana cista. otisao sa leve gde videh trag trag vodi odozgo propisao je semering za ulje na osovini pumpe za vodu NC je presao svega 4.600 - 4.700km sto je vrlo mala km da bi se desio kvar na pumpi za vodu. Samo sto je izasao iz Delte, mora se ponovo vratiti radi ostvarivanja prava na garanciju tj popravku. poprecni presek pumpe Po ovome sto vidim, lako se moze desiti da je pumpa u redu i da je samo problem u O-ring gumici (stavka 10) posto mot. ulje flisuje vani. Bez rasturanja i pregleda ne moze se tacno znati staje u problemu. da nastavimo... stitnik kartera stitnik amortizera dobro odradjena plastika

@Kadezi i @Alexa90 dobise mali servis pozeljno je gadjati zam. ulja u motoru na kraju sezone Alexina makina amerikanac broji u miljama Kadezi ce opet doc, nasli smo centralni stender u Motoklinici u bas dobrom stanju, cena 50eur. Sadasnji koji je na motoru je kriv i varen na nekoliko mesta. posle je dosao i @Marko Mk4 na red obe gume, novi opanci sta reci za stanje, nema bolji SW picnuli CVT pali da se greje za kraj

Jbt treci put citam i ne verujem sta citam Gde se ovo desilo, SLO? Mozda je nagazila vrhom cipela na ventil, prelomila ga i cao. Ne mora se savijati i seckati, polu truli ili truli ventili lako se ostete. Sto se dizanja brisaca i savijanja retrovizora tice, to podrzavam jedino ako je vozilo bas bezobrazno parkirano. Svi znamo sta to znaci, ne treba crtati i takvim mamlazima treba podici brisace (mozda skontaju al u vecini slucaja bas ih bole patka). Kad vozilo nije parkirano kako treba, ne remeti nikog.... nema problema, ne diram, ne reagujem. Mogao sam videti i sve je cesca pojava kod mene u kraju da su podignti brisaci na automobilu koji apsolutno nikom ne smeta tako kako je parkiran. Al gle cuda, izgleda da je stao nekom ko tu godinama parkira svoj automobil pa mu sad daje do znanja da tu vise ne sme stati. To recimo ne razumem nit podrzavam. Iz ovakvog scenarija je mamlaz koji bez razloga dize brisace jer misli da mu je ulica dedovina.

Mislim da su sa Zikinog klipa 2 zenske u pitanju (pojacajte volume, kanda se cuje zvenska iz avtomobil) ..... super je prosla bajkerka kako je mogla da prodje. Skoro mi je bio Bule (Svetislav Goncic), ponedeljak tacnije. Odradio servis na moped i tako caskali malo usput. Prica mi situaciju...stoji, ceka semafor, zena izlazi u rikver sa parkinga pravo na njega tj njegovu nogu. Sviraj, blicaj, sklonio se toliko da ga je zakacila po plastikama jer je jedva stigao da udari rukom u staklo kako bi se zenazaustavila. Pita dal je normalna i dal vidi sta radi?.... krece kontra vredjanje od strane zene, kao da je on kriv. Samo je prisao i skroz odlomio retrovizor, em ne gleda, em bezobrazna, gas i odo

Cut be, dobar im ovaj djem od kajsiju i ne se vataj za vrata od frizider il spajz il podrum.

Moze i palacinci uz kafu, zaboravi od neuroze na tacku B

Jok, poslužiću ih kafom? U prevodu si rekao nemoj po braću bajkere, bahate doduše.....bio si pored mene pa si video kolika je to doza bezobrazluka od strane istih, manijačenje bez ikakve potrebe! Može meriti patku kod mame i tate u svom dvorištu, suviše je mnogo bezobrazluka na ulici....samo toliko i najblaže rečeno.

Takodjer sam gotivio Dasiceve klipove dok je picio 11K onu voznju od pre godinu/dve dana. Ima tema, dobio je ogromnu podrsku bas iz ove zajednice koju pominje sad u ovom klipu. Odgledao sam klip ^ ..... sta reci, nemam komentar sem da vrati brod na pravu putanju. Mamlaz nije postao od 2 il 4 tocka, mamlaz je kod kuce nastao a smrad mozga, ponasanja se samo siri kad izadje iz avlije, smrdi na svakom koraku. Zbog bahate i brze voznje "kolega", taj dan vise sam pratio situaciju iza sebe nego ispred. Dobro sam morao pregledati retrovizore pre nego krenem u preticanje jer su njihove brzine bile zaista velike, stra me bilo da ne udjem u suprotnu traku dok torpedo ide iza. tu nije bio kraj, naleteh na jos jednog nandzarastog trkaca baju na njegovom mestu nikad ne idem u preticanje jok mori, drugu politiku broji brzina situacije jos malo pa ostra krivina na levo i suzenje preko mosta, borbu je vodio da umiri auto dete na pesackom, beogradjanin koci al kasno, ne moze se zaustaviti par puta kratko a brzo opaljujem po sireni da mala ne krene na pesacki ode mamlaz nandzara trkac tu je iza mene pi*do jedna mala Ovakvu istu situaciju sam imao pre mnogo godina jos iz doba Osnovne skole (Dragojlo Dudic u MML) gore na smederevcu kod Nis pumpe gde je racvanje puteva.... znate sigurno, prosli ste milion puta. Par nas je htelo da predje ulicu (jer je preko puta pekara) na pesackom prelazu, drugar je nastradao ali bez vecih povreda. Mamlaz nije gledao, poceo je da koci ali kasno, drugar je mislio da ce se zaustaviti (sta zna dete da proceni) i tras, ode koska. Tu je mnogo dece stradalo tokom godina i godina jer je velika frekventnost saobracaja i tako je bilo sve dok nisu napravili most, metalnu konstrukciju kako bi deca bezbedno prelazila sa jedne na drugu stranu jer drugog resenja nije bilo. Ta situacija mi je bila u glavi kad sam video devojcicu na pesackom i mamlaza kako koci i ne moze da se zaustavi.... samo da ne krene, pa sam otud opaljivao po sireni frka mi bila. za kraj truba bi bilo ne pomenuti sekace krivina

Neka neka samo nek prozivaju, za takve se ne brinem.... nek nastave merenje patke. Tu su dve teme, motoristi na drumu i crna hronika.... pa gde upadnu.

Od silnih obaveza na poslu, placu..... mozak mi je non stop bio u crvenom polju. Gledam za Subotu pravi se dogovor za zatvaranje sezone u NS, ide mi se u pm jer skoro 3 nedelje nisam prisao motoru al premor cini svoje, ne ide da idem sav slomljen. Resih da utehu potrazim u laganoj voznji do Rudnika, idem na palacinci i kafu, proslo je vec 11h. izlazim na autoban, plan je iskljuciti se na B.P. pa 1.000 Ruza svima poznate Nis pumpe jedna preko puta druge "kolege" muzicari, njih 4 komada svirnuh u znak pozdrava samo sam cekao kad ce krenuti da prangijaju drugi pegla zaustavnom, gas se odvrce do kraja treci takodjer, rekao bi da dete/tinejdzera vozi pozadi gde svi turci tu i mali mujo srednja se koristi samo da se pretekne vozilo iz spore trake ne bi li se nastavilo prangijanje Ovo je tacno ona deonica gde je pre samo 25 dana nesretni kolega (suvozac supruga) smrtno nastradao..... treba li podsetiti koliko je opasna ta deonica ako se trakom za spora vozila, tu je tema. na predhodnih par slika deluje da je prazno....dal je zaista tako kamionce u sporoj bese i bus, dosta vozilo se slilo, brzo se vozi, razmak izmedju vozila minimalan ona tacka u daljini sa desne strane je poslednji "kolega" iz grupe koji se mogao videti pojma nemam koliko su ovu deonicu brzo vozili skroz pogresnom trakom pitam se sta bi bilo da je ovaj mucenik bio samo 1km pre parkiran recimo u desnoj poslednjoj krivini... pu pu pu ni trougao ne zna da postavi di treba Iskljucio sam se na B.P. al zbog ogromne guzve odmah se ukljucujem na autoput i vozim do Ikeje pa novim asfaltom izlazim na Zuce tj avalski. Ni slutio nisam da cemo se opet sresti u Topoli, semafor i crveno svetlo, dolece ekipa. ubrzo posle semafora krecu 5,6,7 lepih krivina, resih da upregnem malenu GS mi dise za vratom, hteo bi al ne moze da me obidje i ondak sam samo cekao pravac, pratim ga u retrovizoru ljutitim gasom daje mi do znanja da je na pravcu on no.1 ne samo on, vec cela ekipa ista ona sa Nis pumpe koja je krenula nepred, na samoj krivini, levo je skretanje za Plaskovac taxisti radi levi migavac, u retrovizoru vidim kako me brzo stize R kasno je kolega primetio migavac, kakav zvuk kocnice, polozaj tela vise govori sklanjam se desno, pravim mu mesto da se moze vratiti u traku taxista odlazi levo... dobro je, nema sranja Ovo na slikama mozda ne izgleda tako strasno al kad se uzme u obzir da na ovom delu puta svi peglaju brzo, posebno bajkeri..... sve se odigra u par sekundi. odmah je usledila demonstracija sile ovaj pajser na GS iza mene, je onaj pajser sa detetom iz grupe sa pumpe ako nesto mrzim mrzim kad me neko pretekne u istoj traci, sve ti jebem da ti jebem mrzelo ga da saceka da prodje automobil iz suprotnog smera, samo je gas zavrnuo pritom ni moja brzina nije bila mala mrssss u pizdu materinu nenormalnu, mrss i cuvaj to dete pozadi Sad sam se opet iznervirao

Na nekoliko mopeda turio te grejace, Ok rade, kulturica izgleda izmedju ostalog kod Srecka ugradih na NC

Razocarah se u neke "kolege" juce (ako se tako mogu nazvati)... bice teksta, bice slika pa ako se prepoznaju.... sta da im radim. Cemu, zasto, ima li potrebe za takvom voznjom, jel djokica mali.... nije mi jasno.

Ajd da obradimo temu paljenja tj startovanja NC-a Danas sam imao prvi problem da upalim motor al pre toga, moram se osvrnuti na jucerasnji dan i voznju gde je sve ferceralo ki doksa.... kao da je neko kliknu prekidac, problem odjedared bez najave . NC pali iz svega dva koraka, 1 kljuc u bravu okret na desno, 2 start dugme i to je to radi. Mnogi faktori moraju se poklopiti da bi motor upalio. Da ne bi sirio na siroko, predanje cu svesti na akumulator, kontakt bravu, start prekidac, automat anlasera, anlaser, frajlauf. Juce sam usrao ceo prednji kraj od roja i roja sitnih musica koje pokupih usput. Jutros resih da operem makinu, sipam gorivo, moram do bankomata pa prodavnica. Zavrsim pranje, zavrsim tankanje, zavrsim bankomat i da krenem do prodavnice nece da moze, ne da pali. Kontakt, start dugme i samo se cuje "tak", stisnem opet i opet "tak", treci put i opet isto. Skinem kontakt, ponovim i opet nece, samo "tak" uradi. Pogledama voltmetar, napon dobar, nikad ne gasim motor a da ga pre toga ne izbacim iz brzine.... ne bese mi jasno, kaj se ovde desava . Opet kontakt, nece iz prve al upali iz druge, gas odo. Sretnem Gagija, gasi, procaskali 5min. i da krenem od njega opet nece iz prve da zavargla vec iz druge. Tako bese i posle prodavnice...... more nanulu ti hebem razanu. Hajde gospodjo lezi na sto da vidim gde te boli, bojkotuje me izgleda sto je 2 protekla viknda nisam jahao. Sta ces, navikla mala a i mora se kondicija odrzavati Unimer u ruke, napon baterije puca, displej broji 13.3V, nesto je drugo boli. Ponasa se kao da je automat anlasera u problemu, nalazi se sa desne strane odmah pored akumulatora. Kao da nece da prebaci + sa baterije na anlaser ne bi li zavrteo. Nije ni do automata, vergla ki besna. nista, otvaram prekidace na desnoj strani, moram doc do start dugmeta stitnik ruku i kocioni cilindar mora se skinuti ne bi li prisao straficima malim odviti dva mala krstaka oznaceni crvenom strelicom i povuci prekidac na gore ima svoju kanalicu gde upada, nista na silu 2 "bravice" sa donje i 1 sa gornje strane otvoriti tankim ravnim strafcigerom i evo ga di je nastalo sranje voditi racuna da ovo ne izgubite ispupceni delovi ostvaruju kontakt kad se pritisne start dugme ocistiti finom smirglom, oprugu razvuci malo kako bi plocica ostvarila bolji kontakt malo je mutna al se da videti sta hebe nase koke a petao nije takodjer i ove kontakte treba ocistii pa macnuti mast da lakse klizi spakovati nazad turiti maS na navoj i gotovo Gospodjo jel vam sada bolje.... kaze da jeste, samo se smeska, nema vise "tak-tak" Eto toliko od mene, nije starsno al moze biti nezgodno kad si u tri lepe negde a ona ti takce tu nesto, femka se sva.

Pre nekih mesec dana samo sto smo krenuli ka motorima (Kota555 Rudnik) stigli na parking momci sa R motorima komada 5. Sve jedan slik gume ima i ono sta sam mogao primetiti je to da je nizi pritisak u opancima kod svakog. Rekoh, sigurno ima neki rezlog jer tesko da niko od njih nije primetio. Sad citajuci Vladin post, jasan mi je razlog spustanja pritiska (brzeg zagrevanja).