Uuu koliko samo grešiš drug....fluo odeća daje daleko bolji efekat od fara što se tiče uočljivosti, već su kolege dobro napisale da se far stopi u masi. Pošto napolju pada mrak već oko 19h, pre neki dan sam video vršnjaka mog starijeg sina nedaleko od Škole. Nosio je jaknu komplet fluo reflektujuća, dete od 1.20-1.25cm pa procenite površinu jakne koja ne da upada u oko nego razbija koliko je uočljiv. To je jedna strana, druga strana je ta da sam par puta vozio sa Nikolim ( @MF ). Nikola vozi skroz crni NC, ista takva mu je i oprema, crna skroz na skroz. Kad god sam pogledao u retrovizor, Nikolu gotovo da ne vidim i ako je par desetina metara iza mene. Svi su ostali na broju ali Nidžu da bi video moram se pomučiti, stopljen je sa okolinom a to baš i nije dobro što se bezbednosti tiče. Skrenuo sam mu pažnju, ne samo ja već i ostali da je slabo uočljiv, tako da ne znam dal je poradio nešto po tom pitanju jer NC ima očajno mali Led far koji gotovo ne služi ničemu. Zaključak.... pored brzine (što je glavni uzročnik) i te kako ima veze i smisla koju boju furamo na drumu. Što se više utamni bajker, to je grđe po njega. Svetlije boje motora i opreme, fluo prsluk noću, dodatna led svetla i pamet u glavu!

Sta mogu da mislim.... bahati mamlaz!

Ima na Aliju za male pare dobar prsluk.... ovakav sam uzeo pre par godina, odlican

Cestitiam kolega, nek je sa srecom. Moj ti je savet da prvo stavis crash bar jer ce jedino on cuvati motor od pu pu pu daleko bilo.... pa ondak ostalo pakuj lagano.

Uuuuu kako glup zakon ja ne verujem Da sam Vlas, u ovakvoj situaciji bi automatski okrivio bajkera jer je jedini on taj koji u datoj situaciji cini prekrsaj. Samo kad bi se stavili na poziciju Dacije, svakom od nas bi se isti scenario mogao desiti. Dodjem, stanem, kolona ispred, hocu levo, pusti me covek, krenem. Interesuje me desna strana da ne isecem nekog, nema nikog, ok krecem i trasss s'leve strane. Cek kako sa leve, zasto sa leve jer odatle ne bi smelo da ima ikog, puna je linija, nije isprekidana...... Dve strane ostecene, jedna vrsila Ok radnje, druga nije i Vlas okrivi obe strane.... lepo bogme, di je pravda? Djoku cu vise da budem Dacia, najebes nit kriv nit duzan

Nemoj mračiti sebe mislima. U takvim situacijama lako se pomisli "da ga nisam/nije zvao ne bi se ništa desilo", krene čovek da oseća grižu savest, okrivljuje u neku ruku sebe. Jednostavno sudbina je tako htela, poklopile se karte. Tuga velika, pokoj mladoj duši.

U takvim situacijama kao sto je kod tebe (aku ispod sedista, zaribala il pukla sajla za otvaranje) prvo sto treba da uradis pre skidanja baterije je da prevaris bravu. Uzmes tanji ravan srafciger, povuces jezicak brave da zabravi i sediste se ne moze zatvoriti. sad da ti pomognem da otvoris.... skini prednju masku Vidis regler (kockasto rebrasto), odvi dva srafa i povuci ka sebi koliko god mozes ne bi li dosao do dve zice crveno-bele boje i zleno-crne. Kad dodjes do tih zica, uzmi 2 deblje sivace igle (da se ne bi zezao sa skidanjem izolacije) i probodi obe zice. Na crveno-belu zicu dovedi +12V sa druge baterije (spremi duze parce instalacije, 2 zice), na zaleno-crnu ces dovesti -12V, klik dugme i Sezam ce se otvoriti. Savet ti je da ne radis sam da ne bi prespojio slucajno zice, desi se vrlo lako, ne treba ti taj belaj.... pomoc prijatelja ce ti znaciti da pridrzava.

Tako je, upravo baš kako si napisao. Za naše podneblje može 10W\/30 al je bolje 10/40. Za tople krajeve kao što je GR, odabir 10/30 bi bila prava katastrofa po agregat, MK takođe ima toplu klimu i td. Od 0 do 12K kod mene se vrteo 10/30..... od 12K pa do sada 62.5K vrti se 10/40 bez ikakvih nus pojava. PS. da dopunim post..... Područje primene motornih ulja u zavisnosti od spoljnih temperatura Multigradna – za sva godišnja doba Temperaturno područje primene (oC) SAE 0W – 30 ispod – 30 do + 30 SAE 0W – 40 ispod – 30 do + 40 SAE 5W – 30 od – 25 do + 30 SAE 5W – 40 od – 25 do + 40 SAE 10W – 30 od – 20 do + 30 SAE 10W – 40 od – 20 do + 40 SAE 15W – 40 od – 15 do + 40 SAE 15W – 50 od – 15 iznad + 40 SAE 20W – 50 od – 10 iznad + 40 SAE 20W – 60 od – 5 iznad + 50 Monogradna – za zimske klimatske uslove Temperaturno područje primene (oC) SAE 10W ispod – 20 do 0 SAE 20W-20 (zimsko ili letnje – zavisi od klimatske zone) Monogradna – za letnje klimatske uslove Temperaturno područje primene (oC) SAE 30 od 0 do + 30 SAE 40 od + 10 do + 40 SAE 50 od + 15 iznad + 40 Minimum je 10/30, zlatna sredina 10/40, max. 15/50. Pored dobrog odabira ulja, nije lose.... cak naprotiv, pozeljno je sipati ( Motorcoat LS27 ) aditiv. oko 50K sam imao na satu kad je otisla doza u agregat

Provlacilo se ranije po forumu u par navrata za nekog lika koji profi radi al ne mogu se setiti dal je to kod nas (cisto sumnjam) ili u komsiluku (sto ce pre biti). Menjaju se amortizeri napred-nazad (boga oca para) pa podesavanje..... probaj da izguglas, pisano je ranije.

Stigla drugaru čestitka baš odatle. Ograničenje 50, ufaćen sa 89km/h. Kamera okida čim se pređe preko 80km/h.

S'jeseni 2014-te

Sto s eservisa tice.... samo pratiti serv. uputstvo ma da ima modela gde neke radnje treba uraditi dosta ranije. Kod sveze kupljenog, gde se ne zna istorija pa jos ako je iz uvoza trebalo bi ga sto pre pretresti. Mogu se staviti tvrdi koferi, tj mogao bi Seba napraviti nosace uz valjanu skicu..... ima prostora za tako nesto.

Slažem se Piki ali uvek ono hebeno ali. To je njemačka a ja pisah za našu nam zemlju/ćud/narav ili ti mogu nam dati najskuplje kazne ne bi li raja postala svesnija, pametnija....teška rabota, vrlo nas je teško promeniti. Nekad ranije napisah u nekoj temi..... nas da posadiš u najuređeniju državu, sjebali bi je vrlo brzo. Životinja životinji (domaće) ne smeta, žive u skladu dok čovek čoveku maltene svaki dan na skoro svakom koraku na ovaj ili onaj način.....stoka je zlatna za nas i ako se često sporedimo njome Odo raditi

Ponekad se pitam sta to nekog goni po mozgu da odobrava, da ne primecuje, da mu ne smeta nesto lose uradjeno juce-danas-sutra-svaki dan? Sta god to bilo u zivotu pa i najobicniji pikavac ispaljen srednjim prstom. Zbog kurcobolje kolege, motor je parkiran tako kako je prkiran, nakaradno svakako i ne znam sta tu ima dalje da se diskutuje ili jos grdje brani/opravdava bahato parkiran motor? Heej radi li mozak u opste Kontenjer na sred trotoara.... Zar je tesko pozvati gradsku cistocu i prijaviti slucaj? Verujem da bi ga odneli il pomerili na mesto gde treba da bude u rekordnom roku. Ako pak ostane da cami danima, niko ne reaguje, pritom mi smeta, koliko sam lud uvikao bi ga u dvoriste, brusilica u struju i zavrsis sa drugom kurcoboljom. Prodas na kilo i resen problem, milina. Ako neko pita "juuu pa di je kontenjer?" nema, pojela maca sinoc. Saksija sa cvecem..... Prvo bi se raspitao dal to tako sme, mislim da budu poredjane kako su poredjane? Da ti kao pesak na trotoaru moras da obilazis ulicom jer je neko reseio da zagradi prolaz saksijama cveca.... pa sto nije ogradu stavio kad je vec zagradio nego ovamo kao da bude fin stavice cvece? Moguce da je dedovina, djed mu ostavio izgleda. Ako sme da poredja na tom mestu saksije, trazio bi obrazlozenje po kom osnovu sme jer po mom misljenju nije normlano zagraditi trotoar, valjda treba da ostane prohodan za pesake il treba da svako radi sta hoce? Ajd Svi da zagradimo trotoare kao ovaj sa saksijama jer Svima bi nam trebalo za nesto, moze? Eto Ja cu doneti gajbice sa vocem iz tazbine i zatvoricu trotoar ispred kapije, 100 komata ima poredjam, nakrivim sesir i sta me briga. Dule ce kod njega poredjati PVC stolariju, Miki ce izvaciti 1.000 laptopova, 1.000 tableta, 1.000 kompova, Dejan radi sa elektormaterijalom, ihhaaa sta tu ima kablova, prekidaca, osiguraca, sklopki iiii td......... Jedino za sta ne postoji resenje je neka bolest i ne postoji lek za kurcobolju, za sve ostalo manje vise ima resenja. Mi kao narod smo jedan veliki zub, peremo ga svaki dan, idemo na izbeljivanje (mozga) redovno, kvar gledamo povrsinski dok je karies (gamad) duboko u korenu..... leka nema na vidiku

Jos bolje preko konusa

Evo jednog 530 sto se tice plastika, rasklapanja... valjalo bi koristiti ovo kod 500-ke plastika je boljeg kvaliteta kako doci do osiguraca...... kako doci do bakterije.... zabica na nezgodnom mestu I tako blize i tako dalje..... Mozda moze i ovako I tako blize i tako dalje .....

Tegic bez po kile nije tegic

Može se isključiti, samo treba kliknuti prekidač na desnoj strani.

Degenerik!

Sve te razumem, znamo se i jasan mi je stav jer si pre sveg dobar i pošten čovek. Kad pogledaš na kraju, šta imaš od toga? Bes, nervozu, preispitavanje i vraćanje slike, štetu na sebi i motoru.... sranje i to sve tuđom krivicom. Šta ima mamlaz? Ništa al baš ništa još možda u sebi kaže "jebeš budalu kako pade".... more !

Bese davno, vracam se iz grada ulicom B. K. Aleksandra, hvata me crveno svetlo na raskrsnici sa Sindjelicevom (kod Vukovog spomenika). Po 2 vozila u obe trake, stajem iza automobila u desnoj traci. Nigde ne zurim, nemam nameru za provlačenjem. Čudno mi bi sto semafor jos nije otvorio, resih da ipak krenem napred. Samo sto sam se pomerio na razdelnu liniju, cujem skripu guma iza sebe. Jedino sto sam stigao da uradim je mlataranje glavom levo - desno, trazim u retrovizoru sta se desava iza i na kojoj strani, gde da bezim, odvratan osecaj. Sledeca sekunda skripa guma prolazi tik pored mene sa desne strane i udara u automobil koji je bio ispred. Ode vezni lim, peta vrata.... onako bas lepo unistena zadnjica. Riba koja je vozila, umesto da gleda u put ona blene u telefon.... samo sam joj rekao (prozor otvoren) "aauuu seko kako si mogla da me sjebes, jebo te telofon" gas i odo. Od tad pa za dalje... lagano napred odem, sigurnije je nego da camim pozadi.

Blazo nemoj to raditi, ne okreci glavu problemu, ne pustaj mamlaza da se izvuce vec udri svom silom (pravno gledano). Trebao si ga prijaviti, trebao si nekog prolaznika uzeti za svedoka, snimak sa kamere za svaki slucaj da bude tu..... nek plati, nek snosi posledice za svoj prekrsaj. Danas si Ti imao srece, kretao si se malom brzinom, sutra je veliki znak ? kako ce se zavrsiti sa nekim drugim kolegom, mozda nece imati srecu kao sto si je Ti imao.

Mene ako pitate.... rasklopio bi je, promenio grejace, prekontrolisao zice i buksne od inastalacije (znaju da oslabe), proba ventilatora (zna da propadne biksna pa krene da tandrce), sredio sve cakum pakum i mirna backa. Za par desetina eura koliko bi kostao "remont" ima da bude 100% ispravna i funkcionalna pecka.... e da, bitno..... nemojte puniti na 3 i ima da traju grejaci (max 2.5 ukljuciti).

Probaj kod njih Pilot Sport - Auto gume moto teretne WWW.PILOT-SPORT.COM

Ooo tuge