Nema sraf za ispustanje ulja iz reduktora. Jedini nacin je da otvoris CVT (ujedno vidis stanje), skines kvacilo, odvijes sve srafove oko poklopca osovine kvacila i pazljivo (da ne bi dihtung puko) odvojis poklopac sa donje strane. Kad sve iscuri zavi srafove, skini gumeni cep, sipaj menjacko ulje, vrati cep, spakuj CVT i to ti je to.

Bez obzira sto mesa ima na plocicama, ne znas dal su nekad popile nesto maStno, kao recimo ulje iz amortizera ili su mozda lani pregrejane ili su nekog slj kvaliteta.... takve plocke su samo za kantu. Savet je da zamenis kocionu tecnost, plocice, vidi klizace i klipove na samoj celjusti da ne glave kojim slucajem, premeri ukopanost diskova pa ces znati na cemu si i sta treba raditi. Ne, Yuasa nema vise veze sa kvalitetom koji je nekad imala, gledaj Banner, Fulbat, Exide. Prvo moras popuniti profil posto ne pise odakle si, gde covek da te usmeri? Ne bi bilo lose da procitas pravila Foruma da bi znao kako i sta za dalje.

Ako je održavan po PS-u ne brigaj. Delovi su malo problem.

Najcesce bude problem u pinjonu na prednjem tocku, retko tabla. Proveri za svaki slucaj da nije usla voda koja je dovela do oksidacije buksni u dzeku pa nema kontakt. Zeza te plovak najverovatnije koji je u sklopu sa pumpom goriva. Mozes skalu proveriti tako sto ces prespojiti signalnu zicu sa masom. Tad skala mora da zakuca kao da je max pun. Takodjer se moze desiti (posto je iz uvoza) da je dugo stajao na placu sa malom kolicinom goriva. To ne biva nikako dobro po samu pumpu kao i plovak. Skini pumpu i vidi kakvo je stanje piste citaca, mozda ce se resiti samo sa ciscenjem. Svaki rezervoar pri samom vrhu ima odusak tako da ga nemoj bas puniti do koske. Otvoriti CVT, ocistiti detaljno, premeriti, zameniti sta treba i resen problem.

Max sto se NC moze nasminkati/poboljsati da izgleda robusnije tj da visoki ne izgledaju smesno i da im bude lakse je sledece: - bitna je boja, svetla ga "otvara", vizuelno izgleda veci od istog u crnoj boji sa crnim felnama - podizac vizira, Puig vizir + deflektor - crash bar by Seba + dodatna led svetla + footrest - stitnici ruku Nabrojani dodaci prednji deo podizu i sire, vizuelno dobija na velicini, robusniji izgled + ima funkcionalnost. - tank torba - nosac navigacije iznad ins. table - grejaci rucica (sire su rucice od fabrickih pa sam tim bolji je osecaj u saci kad se drzi korman) Ovo je iz ugla vozaca, kad je klot nekako je prazno, fale gedzeti. - kraci dogovi (podize se klirens) - prerada sedista (dezen, udobnost guzce, nesto bolji polozaj nogu) - centralni kofer + nosaci bocnih kofera - zadnji blatobran - cak vidim da neki koriste 180/55-17 zadnju (vizuelno veca + vislja za 3mm) To bi bilo to sto se tice vizelnog dojma... veci, robusniji, bolje funkcionalniji. Meni se par puta desilo u gradu dok sam parkiran da pridje covek i pita sta, kako, gde, koliko je nesto kostalo od prerade....cisto razmena misljenja. U glavnom, cude se kako je sve skockano jer dosta odskace od klot NC-a, gleda u sliku svog bajka na telefou i ne veruje da su to dva ista bajka, lupe koju fotku i svako na svoju stranu. Sto Dragance rece, ako ti dusa iste NC.... kupi ga. Lako ces prodati kasnije ako ne odgovara i ako je dobar.

Nedoknadiva tragedija, pokoj im dusi Pise samo da je kolega izgubio kontorlu, znali se nesto vise jer to "izgubio kontrolu" malo znaci?

Pozzz i svaka ti cast na svim stranicama procitanim. Retko da neko iscita sve, pa se ondak pitanja i odgovori ponavljaju kao na pokvarenoj ploci. Ako se ne varam, tu temu smo vec ranije obradili, visina i da li odgovara NC. Cak za primer je uzet Dragance sa svojih skoro 2m. Kao sto rece Bane iznad, to je to za merku.... bolje gledaj AT.

Da Da, iskljucivo samo ako je puna linija na pravcu posto i toga ima, drugacije Ne. Ne ako se kolona krece, Da ako kolana stoji al sa 5km/h skorz lagano, neprimetno Da, povecati za bar 10km/h van naseljenog mesta. Nije nam uskraceno jos uvek al postarace se oni i za to samo da nadju vremena, nista se ne brini. Pa kad iscrtaju P uska mesta, tebi ganc nov motor se cakli na tom sprcenom kvadratu koje si platio. S'jedne strane dodje ti skuteridza dostavljac i njegov velki kockast kufer sa ostrim ivicama, idealni za grebanje. S'druge strane dodje ti velko momce sa copericom, rock and roll fazon i lanac oko butke, hoce li ga zakaciti ili nece dok se provuce? A ima i onih padavicara u mestu, jbg zelja veca od mogucnosti i bas tad se nacrta pored tebe jer jedino tu sme.... pljasss e jebiga. Eto, malo sam razmislio .... nego, na koje si to obaveze mislio?

Par slika zasto propadamo kao ljudi, kao drustvo. Polako ali sigurno grabimo ka dnu. Posle se pitam sta se to desava, otkud toliko mamlaza..... bice ih sve vise

Ne pauk bate, ima bolje resenje.... Jedno vece u gluvo doba prerusi se u nindzu.. Lagano mu poskidaj tockove, dovoljno na jednoj strani ce biti. Nikad vise mu nece pasti na pamet da tu parkira, ima da drzi avto u dvoristu a mozda ce i kamere ugraditi. Gusteri kad vide kako je dzomba prosao.... sami ce skloniti. Ako pozoves pauk, jbg odma ce se znati da je bliznji komsija... onako niko nista nije vid'o nit cuo, celo selo se cudom cudi

Bojim se džaba, sinoć je bilo opasno prangijanje 2 motora, jbg.

Živa istina uze mi reč dok pijem kavu.

Ima ima pomaka, varaš se kolega. Iz godine u godinu sve je grđe i grđe koliko oči moje videti mogu, nažalost. Na ulici sam aktivan poodavno, ljudi su se mnogo promenili pa u skladu sa tim sve se menja. Imam utisak da su se kulturni, pametni, normalni povukli u sebe, ćute ili zapalili preko, nema ih. Ova druga sorta sve glasnija i glasnija na svakom koraku, primetna doza prostakluka di god se okreneš.... Prostačina Na 100 Načina! Kako sa takvim(a) sarađivati?

Ima istine, slazem se ali to nije razlog da predje i vozi kamion drugom trakom, posebno sto nije pregledna jer je blaga krivina. Vozi svojm trakom, izdrljaj stranicu, napravi stetu i stani. Zovi sefa javi, slikaj, pandure....... nisi nista kriv, u svojoj si traci sve po ps, ostaje sve na materijalnoj steti. Ovako, da je kolega zveknuo u njegov levi far, sta bi bilo kad bi bilo.....

Zato i rekoh, nije hteo da drlja stranicu o granje.... drazi mu kamion od moguceg sranja na putu a i dosta je jaci pa mu se moze.

Uhhh treba ispratiti sve postove... Linak sto okaci kolega Bigor, mogu samo jedno reci i cvrsto stati iza toga da je moja porodica u pitanju pu pu pu daleko bilo (mrdno sam se sa mesta). Gospodin Bijelac odsluzio bi kaznu, kad izadje vani to bi mu to bilo od svetlosti dana. Klip sto okaci @sasha. .... da ne bi drljao desnu stranu o granje, dasa prelazi u drugu traku

Upravo tako, kad nema policije, hebe im se da nesto ucine povodom nenormalno povecanog bahacenja na drumovima, ondak ti nista drugo ne preostaje nego da uzmes pravdu u svoje ruke. Pa kako bude bice ili okrenes glavu na drugu stanu pretvarajuci se da nista nije bilo a bilo je i to mnogo, previse cak. Ajd nek mi neko kaze jedno..... Dodje ti lopov u kucu, zateknes ga tj uhvatis, sta raditi? Okrenuti glavu na stranu il posluziti ga ratlukom i kavom ili istamburati? Lopov je tu da te pokrade, nije tu da te ubije. Ajd nek mi neko kaze nesto drugo..... Dodje ti mamlaz na drumu koji nije tu da te pokrade al hoce da te ubije, osakati, obogalji za ceo zivot. Sta raditi, okrenuti glavu na drugu stranu il posluziti ga kao lopova ili istamburati? Ovde koja god tema da je bila o kradji motocikla ili druge imovine.... sve jedan komentar je bio u fazonu "kosti bi mu slomio jednu po jednu". Svaki akter koji je Lopova dobro istamburao bio je podrzan. Znaci, da se Lopov moze lomiti opusteno al zato Mamlaz koji umalo nije il jeste ubio... od njega treba glavu okretati, praviti se da nista bilo nije? Ko je tu lud?

Cena rege 200e, cena guma ide na 150e vise ako os egzotiku. Recimo Mitas TF set stoji 160e za NC, tako da je mala razlika (40 - 50e max) u odnosu set za AA, samo treba videti dal ih ima u toj dimenziji za X-a. Potrosnja kod X-a ti je za 1L manja na 100km nego kod AA. ..... i tako blize i tako dalje

Da su mamlazi dobijali batina i batina kao mali, da se nauce nekog reda.... znali bi za kasnije kako se treba ponasati kod kuce, na ulici, u goste kad se ode, u saobracaju, na poslu i td! Ovako moraju dobiti s'vremena na vreme, cisto da se spusti guzica na zemlju. Skoro je bila situacija na smederevcu, bas na raskrsnici gde se iz mirijeva ukljucuju na smederevac, prekoputa je perionica gde godinama perem bajk. Mlatim ti ja tako krpom, odjedared skripa guma, psovanje neko cujem uze familije. Podignem glavu, baji se hebalo da stane na znak STOP, isekao momka koji je iz grada isao ka SD. Odmah je stao izasao baja, visok krupan da se dernja na ovog sto je isao ka SD... em bahat em bezobrazan do ludila. Dosao je do prozora momku (imao je suvozaca drugara) lupa, dernja se, vredja ga ni krivig ni duznog. Okrece se i krece ka svojim kolima i u tom momentu ovom decku sutne nogom branik ispod fara. Izlaze momci, dosta sitniji, slozili su ga za 5 sekundi, seli u kola, zaobisli govno i produzili dalje. Debelog mamlaza za ruke i noge dovukli do boxa za pranje, plaknuli ga vodom da dodje sebi iz dubokog sna.... e sto mi drago bese sto je dobio po tamburi

Vezano za ispravljanje, nije bitno dal je KG il BG il NS, bitno je da se posao odradi kako treba. Nosio na vise mesta.....Dragan je ipak Dragan, bas juce mu ostavi zadnju felgu 16' od Scarabea 50 da je sredi, dobro je iskrivljena.

Mora da može Seba napraviti neku ploču za ploču kufera, recimo?

Rabrovac

Jes ona bila zakrpljena ali otvorio se novi deo, mislim na rupu, tako mi se cini. Steta bezveze nastala, dobro je da se ti nisi povredio. Nisam siguran dal je pametno zvati pandure.... pisao sam vec kako je moj drugar prosao na slican nacin isekavsi gume.

Najbolja kombinacija je skinuti dizne, ocisti ultrazvucno, vratiti nazad, upaliti motor da se zagreje pa pustiti ciscenje preko masine. Ovo sve pije vodu ako nema garezi na pecurci ventila. Ako ima garezi, jedini lek je rucno skidanje ako se moze prici ili demontaza glave. Sa aditivima koji se dodaju u rezervoar ne treba preterivati da se ne bi degradirala/odlepila guma sa usisne grane. Sasvim je dovoljno jednom izmedju 30 - 50K ocistiti dizne ako ima potrebe, kod automobila cesto bude izmedju 10 - 20K.

Loše si siguran, nažalost nesrećni kolega nije imao kad da izvuče pouku. Danak je glavom platio, porodicu zavio u crno. Ovo je stvarno strašno šta se dogodilo... i strašno i tužno u isto vreme. Istina nekad bude surova i jako zna da boli. Ne treba ćutati već naprotiv, treba pričati, ukazivati na moguće i nemoguće situacije. Ne zbog nas koji znamo koliko su 2 i 2, mi nismo problem. Ima mnogo onih koji to baš i ne znaju, uče na teži način ako sreće imaju. Kolegu ne poznajem, sama pomisao na sve to u meni budi tugu, žal, nikom da se ne desi. Majka će se oporaviti al deca nikad neće imati detinjstvo kakvo zaslužuju jer zaslužuju jednako i Oca pored sebe. Tu će zauvek ostati jedna velika praznina. Odjavljujem se iz teme, nemam više šta dodati sem da se čuvate!